Turbo Aspirado

[r-pwr]

hola muchachos, pues eso queria su opinion sobre este sistema, resulta q estoy con mi hermano llevando a cabo la reparacion/restauracion de un Dauphine (o gordini como lo conocen por alla) al cual le teniamos para picadas un motor 2.2 de r21, leva mejorada, doble burca 40/40, header y alguna q otra cosita, total q estabamos tirando 14 de promedio, ahora decidimos usar este sistema algo obsoleto pero muuuuy sencillo de instalar, mi cuestion es, sera posible bajar un poco el tiempo en el 1/4 de milla con solo 8 libras de presion al turbo, o no llega, es la idea mas inmediata, ya mas adelante puede ser algo mas agresivo.

salu2

[r-pwr]

Respuesta: Turbo Aspirado

bueno veo q aqui nadie domina el tema, gracias de todos modos

[K1100]

Respuesta: Turbo Aspirado

Para instalar un turbo a un aspirado.... tendrìas que tener en cuenta como primer punto, la relaciòn de compresiòn que tiene el motor. Si es muy elevada, vas a tener que buscarle la vuelta para descomprimirlo. Una vez hecho esto, tendrìas que ver si el carburador se lleva bien con la presiòn. Acordate que los carburadores nacieron para aspirar aire. Lo ideal serìa que te consigas un multiple de admisiòn para un carburador solo y adaptarle un burca solo que pueda laburar con turbo. Y ahì empezar a renegar con la puesta a punto del mismo. Si se dan maña y tienen paciencia, lo van a dejar andando... pero 14 promedio es un buen tiempo para ese motor. Cuanto pesa el auto? porque aca los motores renault de esa cilindrada que se turbinaron estaban en las fuego, como el caso del user "ELLOBO". Cualquier cosa, mandale un mensaje privado a èl. capaz que se copa y te da una mano y te tira un poco de data.
De donde son uds ?

[r-pwr]

Respuesta: Turbo Aspirado

gracias brother, presisamente comente q va a ser "turbo aspirado" o sea q no tendra rollo con el burca (burca antes del turbo) por lo tanto no lleva intercooler, lo de la relacion de compresion si lo tomare en cuenta ya ves q la tapa q llevebamos estaba cepillada para aumentar la compresion, pero tenemos otra tapa original con su leva, solo q no tiene las valvulas, somos de Venezuela y aca conseguir forjados para ese motor es jodido, habra q pedirlos, o buscar alguno con las medidas correspondientes, mientras queremos encenderlo a 0.6 bar q es lo q trae original ese turbo (es un garret t03 de fuego turbo 1.6) solo queria saber si con esa presion anda mas o igual q anters por lo menos, para tener un buen comienzo. el auto esta por lo 800 kg. de peso.

salu2