leei 239283923 mil post y sigo medio en bola porque no encontre otro caso como el mio.
la idea es no desarmar abajo, convervar mi 1100 porque esta nuevo.
la tapa ya se esta haciendo, se estan haciendo conductos, cielos y dejar compresion en 10.5.. tengo carburador de uno std y multiple de esc 4 a1 largo.
ahora en cuanto a la leva estoy perdido, la verdad no me importa ir trabado hasta las 3mil rpm... lo uso para hacer 6 kms dos dias a la semana y ir a divertirme a picadas con los chicos...
que recomiendan... el 1.4 lo quiero para cuando este flojo.. por ahora quiero laburar arriba y siento que la l2 me va a cansar rapido...
la idea es no desarmar abajo, convervar mi 1100 porque esta nuevo.
la tapa ya se esta haciendo, se estan haciendo conductos, cielos y dejar compresion en 10.5.. tengo carburador de uno std y multiple de esc 4 a1 largo.
ahora en cuanto a la leva estoy perdido, la verdad no me importa ir trabado hasta las 3mil rpm... lo uso para hacer 6 kms dos dias a la semana y ir a divertirme a picadas con los chicos...
que recomiendan... el 1.4 lo quiero para cuando este flojo.. por ahora quiero laburar arriba y siento que la l2 me va a cansar rapido...
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