Carburación Weber 32/34 DMTR

[Nano1500]

Una consulta, que chicleres de nafta y aire recomiendan aproximadamente para empezar a carburar, para sacar el mejor rendimiento en un motor STD, el auto en cuestion es un Regatta 1500, 100% original...

A ver si alguien me puede orientar por donde empezar masomenos, no tengo experiencias de este tipo con esos carburadores modernos

[Nahu]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

y arranca con los originales y fijate como va si el coche esta std..

160 de aire en las dos bocas.. y 110 en la 1ra y 127 en la 2da (nafta)


y despues vas afinando

[renzo]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

Una consulta, que chicleres de nafta y aire recomiendan aproximadamente para empezar a carburar, para sacar el mejor rendimiento en un motor STD, el auto en cuestion es un Regatta 1500, 100% original...

A ver si alguien me puede orientar por donde empezar masomenos, no tengo experiencias de este tipo con esos carburadores modernos

a q le decis moderno? para sacarle el mejor rendimiento tenes q carburar arriba de un banco, si vos decis lo mejor posible, sacando la bujia y viendo q este color marroncito, si esta blanco esta fino, y si esta negro esta pasado...

[HarryCL_CRB]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

y arranca con los originales y fijate como va si el coche esta std..

160 de aire en las dos bocas.. y 110 en la 1ra y 127 en la 2da (nafta)


y despues vas afinando

Ese no es el regalaje de ese carburador... mañana me fijo y lo paso si alguno no lo sube antes

[HarryCL_CRB]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

Bueno ahi lo pongo...
Baja: 50/70
Alta: 100/105
Aire: 190/170

[Nano1500]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

Gracias chicos, ahora que se el reglaje original, voy a ir probando un par de numeros mas de nafta, y sacarle un poco de aire, vamos a ver que onda, mañana lo hago y les cuento, no es mi auto y conozco poco y nada de fiats, gracias por la ayuda!

a q le decis moderno? para sacarle el mejor rendimiento tenes q carburar arriba de un banco, si vos decis lo mejor posible, sacando la bujia y viendo q este color marroncito, si esta blanco esta fino, y si esta negro esta pasado...

Estoy haciendo una pregunta puntual amigo, el curso de mecanica basica dejalo para otro.

[Jose.K]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

Gracias chicos, ahora que se el reglaje original, voy a ir probando un par de numeros mas de nafta, y sacarle un poco de aire, vamos a ver que onda, mañana lo hago y les cuento, no es mi auto y conozco poco y nada de fiats, gracias por la ayuda!

Estoy haciendo una pregunta puntual amigo, el curso de mecanica basica dejalo para otro.

jaja posta, corta la chomba diria yo jajajaj

che capo, si no es mucho pedir, yo tengo uno y lo estoy trantando de ahcer andar en un 147 1.4 vivace, y no me qiere regular, podes poner una foto, de donde van conectadas las mangueritas qe sale del multiple de admision (viste qe donde va la manguera del servo al lado hay una piqito tmb) y despues el dddel avance del distribuidor...gracias capo! si no qeres poner aca mi mail es jose_matiz@hotmail.com........si no te jode te lo re agradeceria!

abrazo!

[renzo]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

Estoy haciendo una pregunta puntual amigo, el curso de mecanica basica dejalo para otro.

para darte una respuesta "puntual" necesito q me des mas informacion... no se q le ves de "moderno" a un DMTR y no se cuanto sabes de mecanica... sino no preguntarias semejante pelotudez como "como hago para sacar el mejor rendimiento" carburando un auto... la respuesta es probando, ya q influye, la temperatura, la humedad, la presion, el viento, etc... asiq tenes q agarrar un punto basico y de ahi darle para arriba o para abajo... y la proxima antes de abrir un post... aprende a usar google q es mas rapido...

http://www.retrospeed.org/documentac...rOEM/index.htm

[Nano1500]

Re: Carburación Weber 32/34 DMTR

jaja posta, corta la chomba diria yo jajajaj

che capo, si no es mucho pedir, yo tengo uno y lo estoy trantando de ahcer andar en un 147 1.4 vivace, y no me qiere regular, podes poner una foto, de donde van conectadas las mangueritas qe sale del multiple de admision (viste qe donde va la manguera del servo al lado hay una piqito tmb) y despues el dddel avance del distribuidor...gracias capo! si no qeres poner aca mi mail es jose_matiz@hotmail.com........si no te jode te lo re agradeceria!

abrazo!

Si, si puedo saco fotos, igual me fijo como va y te digo !

para darte una respuesta "puntual" necesito q me des mas informacion... no se q le ves de "moderno" a un DMTR y no se cuanto sabes de mecanica... sino no preguntarias semejante pelotudez como "como hago para sacar el mejor rendimiento" carburando un auto... la respuesta es probando, ya q influye, la temperatura, la humedad, la presion, el viento, etc... asiq tenes q agarrar un punto basico y de ahi darle para arriba o para abajo... y la proxima antes de abrir un post... aprende a usar google q es mas rapido...

http://www.retrospeed.org/documentac...rOEM/index.htm

toca de aca