Alivianar Ciguenal

[perroloko5]

conviene sacarle peso al cigueñal y de donde?? y de hacer tipo cuchillas los contrapesos????

[BJ]

Re: Alivianar Ciguenal

Yo lo tenia hecho en mi ex auto... no era mucho pero queda vueltero. Lo que pasa es que no te podés pasar de mambo porque después perdes torque y es una momia.


Quién lo hace ni idea... a mi me lo hizo el mecanico que me lo armaba en su momento.

[Peladonga]

Re: Alivianar Ciguenal

fijate q MC Racing parts hace esos trabajos!

[GoLCiS]

Re: Alivianar Ciguenal

Fijate los laburitos de Chemolli, los contrapesos casi no los toca, el laivianado esta en el resto del cogueñal y labura de puta madre.

[tomasmat]

Re: Alivianar Ciguenal

Para saber si te combiene o no tendrias que especificar q auto tenes, preparacion y q uso le das

[perroloko5]

Re: Alivianar Ciguenal

me referiero en a motores de competicion

[LevasVHF]

Re: Alivianar Ciguenal

No te gastes en un trabajo que ni siquiera vas a notar que existe. Salu2

[Vectra]

Re: Alivianar Ciguenal

No te gastes en un trabajo que ni siquiera vas a notar que existe. Salu2

coincido en mucho, no se si es tan asi, pero no se si hay tantaaaaa diferencia en un cig liviano y uno "std".. ganas x un lado, pero perdes x otro.

[osmar romero]

Re: Alivianar Ciguenal

coincido en mucho, no se si es tan asi, pero no se si hay tantaaaaa diferencia en un cig liviano y uno "std".. ganas x un lado, pero perdes x otro.

Pero a q le llamas perdida?? se q en un 8 contrapesos sirve hacerlo, o en los de acero desplazados, pero por ejemplo en los de motor tipo, lo dejaria como esta original, ya de por si es bastante liviano.

[Vectra]

Re: Alivianar Ciguenal

Pero a q le llamas perdida?? se q en un 8 contrapesos sirve hacerlo, o en los de acero desplazados, pero por ejemplo en los de motor tipo, lo dejaria como esta original, ya de por si es bastante liviano.

x ejemplo en un motor 1.6 con un cig alivianado x chemoli y un 1.6 con los mismos fierros con el cig std, no hubo tanta diferencia en los 402m.
a q le llamo perdida, yo note q con el cigueñal liviano, las ultimas rpm le cuesta llegar como loco.
hablo de autos armados en el taller. no en mi caso q nunca use el cig liviano.

[perroloko5]

Re: Alivianar Ciguenal

mira si queres inercia no tocas el volante y te conviene mil veces alivianar el cigueñal no creo q pierdas nada en las ultimas rpm como dicen, y tm todo depende de la preparacion q se tenga

[meblp]

Re: Alivianar Ciguenal

Para que queres sacar peso de los contrapesos? Modificaste algo de las bielas o los pistones? Yo pienso lo mismo que LevasVHF. Saludos!

[LevasVHF]

Re: Alivianar Ciguenal

No entiendo, estas preguntando porque no sabes o queres enseñarnos lo que se logra o no alivianando un cigueñal?, primero preguntas si conviene sacarle y de donde, despues decis que conviene mil veces alivianar el cigueñal..., y si, todo depende del tipo de preparacion; hace una pregunta concreta asi no perdemos tiempo en tratar de contestar algo que tenes claro, NO?

[perroloko5]

Re: Alivianar Ciguenal

no lo tengo claro y le pregunto a la gente q sabe, lo q dije antes es una opinion

[LevasVHF]

Re: Alivianar Ciguenal

Todo depende del motor a utilizar y el regimen de vueltas, generalmente los motores vienen bastante bien contrapesados para el regimen que fueron diseñados, cuando elevas el regimen y modificas el tren alternativo "a veces" hace falta alivianar el cigueñal, no necesariamente el alivianado se va a hacer extrayendo material de los contrapesos o en la zona de muñones, va a depender del diseño del conjunto en si, en la mayoria de las veces lo conveniente es agregar peso a los contrapesos o en determinados lugares para dejar el conjunto dinamicamente estable.