chip uno turbo i.e

[aleturb]

hola chicos les hago una consulta. esta semana le quiero sacar el corte al uno turbo y no me da para ir a chip racing o uno d esos. no quiero banquear ni nada. a quien se lo puedo llevar aca en la zona sur. yo estoy en banfield y si es por avellaneda lanus lomas temperley mucho mejor.
bueno cualquier dato me darian una mano grande. muchas gracias

[juanse_128]

Re: chip uno turbo i.e

mepa q los ie no traen chip!! la mayoria le mete una dac!!

[aleturb]

Re: chip uno turbo i.e

mepa q los ie no traen chip!! la mayoria le mete una dac!!

no se le puede variar el tiempo d inyeccion ni el avance pero se le cambia el cristal y se le saca el corte o se corre.

[aleturb]

Re: chip uno turbo i.e

mepa q los ie no traen chip!! la mayoria le mete una dac!!

no se le puede variar el tiempo d inyeccion ni el avance pero se le cambia el cristal y se le saca el corte o se corre.

[golero]

Re: chip uno turbo i.e

habla con diego DAC que en los gti g1 corre los corte,la inyeccion del uno t es similar asi que por ahi te puede ayudar...
te deje un pm con su numero...

[Facus(GTti)]

Re: chip uno turbo i.e

corre el corte, press, dosadora y avance. Es lo que va

[aleturb]

Re: chip uno turbo i.e

corre el corte, press, dosadora y avance. Es lo que va

ya tengo todo. t3 alivio dosadora regulador encendido erc. pero el corte a 6.500 ya llego a su fin. mas d la 4 no puedo pasar.

[Facus(GTti)]

Re: chip uno turbo i.e

ya tengo todo. t3 alivio dosadora regulador encendido erc. pero el corte a 6.500 ya llego a su fin. mas d la 4 no puedo pasar.

Cambia los cristales y corre el corte, no creo que le ganes mucho al costo que podes llegar a tener al tirar mas vueltas.

[aleturb]

Re: chip uno turbo i.e

Cambia los cristales y corre el corte, no creo que le ganes mucho al costo que podes llegar a tener al tirar mas vueltas.

te puedo asegurar q me caigo d la 5. te doy las razones. el motor es mil4 y la turbina es una apl 388. llega a la plena carga a las 4500 rpm y cuando empieza a empujar y patinar se corta y cuando paso el cambio cae d vueltas y remonta d nuevo. asi hago la 4. con q tire 7800 estoy satisfecho.

[Facus(GTti)]

Re: chip uno turbo i.e

te puedo asegurar q me caigo d la 5. te doy las razones. el motor es mil4 y la turbina es una apl 388. llega a la plena carga a las 4500 rpm y cuando empieza a empujar y patinar se corta y cuando paso el cambio cae d vueltas y remonta d nuevo. asi hago la 4. con q tire 7800 estoy satisfecho.

pero ahi empesas a jugar con las vueltas..... El tema es que seas conciente de saber que limite tiene antes de volar todo, tenes que ser conciente de eso a la hora de que tengas la trompa de tu rival adelante.
No es de mala leche ni nada por el estilo, me encanta los uno T y mas si todavia tienen el 1.4 adentro :icon_wink
:

[aleturb]

Re: chip uno turbo i.e

pero ahi empesas a jugar con las vueltas..... El tema es que seas conciente de saber que limite tiene antes de volar todo, tenes que ser conciente de eso a la hora de que tengas la trompa de tu rival adelante.
No es de mala leche ni nada por el estilo, me encanta los uno T y mas si todavia tienen el 1.4 adentro :icon_wink
:

mira el motor esta original d punta a punta. hasta los tornillos d la tapa son originakles porq segun el m,anual no se cambian. jamas se rompio y eso q lo llegue a usar con 1,5k. soy consiente q duro porq no se lo exigio nunca al maximo pero para un motor fiat si todo esta en orden y bien puesto a punto 8 mil vueltas no es tanto.

[polaconicolas]

Re: chip uno turbo i.e

cambiando el cristal corres el corte a lo que quieras.

yo al mio estando todo std de abajo tiraba los cambios a las 7800rpm..y jamas un drama.

Y si es un ie, si se puede cambiar parametros de tiempos de inyeccion, el racing es el problema.

[dunas]

Re: chip uno turbo i.e

cambiando el cristal corres el corte a lo que quieras.

yo al mio estando todo std de abajo tiraba los cambios a las 7800rpm..y jamas un drama.

Y si es un ie, si se puede cambiar parametros de tiempos de inyeccion, el racing es el problema.

yo e visto el uno del pola tirando los cambios a casi 8 lucas

[scomar_new]

Re: chip uno turbo i.e

yo al mio que es IE no es racing, se lo lleve a SF y me corrio el corte, lo tengo en 8000 y le dio mas nafta y seguro corrio el avance. Lo hice hace mas de 2 años y nunca un drama, y eso que estoy a 700 km de baires.

Saludos

[boxi]

Re: chip uno turbo i.e

si no me equivoco el tema de darle mas nafta lo hacen toqueteando el caudalimetro.