Inyectores

[Diego1.8T]

Tengo un 1.8r con motor gm powertrain. Los inyectores son IWP 157 (239cc/min, corriganme si me equivoco) estuve juntando fierros para llegar a los 150cv / 160cv, ahora me falta la mega y los inyectores.

Tenia pensado poner los inyectores del astra 2.4 gsi.


Alguien tiene caudal y dimension? se adaptan a la brida del 1.8r?

gracias

[128 Turbo]

Re: Inyectores

con los inyectores que tenes, llegas lo mas bien!!!

Salu2

[gabonob]

Re: Inyectores

lo enturbaste?

[golero]

Re: Inyectores

si realmente cubican eso,los inyectores que tenes te sirven trabajando comodo para esa potencia

[Diego1.8T]

Re: Inyectores

Mi inyector como dije es el IWP 157 de 239cc/min.

Cuando lleve el auto al banco tenìa 105cv a 5600rpm. En pocas palabras estoy usando 160cc/min a esa pot...(esto es al 70% del inyector para hacer números redondos)

Si al mismo inyector le pido 155cv o 160cv (para tener un margen como coef de seguridad) estarìa necesitando 236 cc/min... o sea... 98% del inyector.......

la preg mas específicamente es si la brida de la admisión y del riel de inyección son compatibles con un inyector del astra.

Quedarme con un inyector no es una opción menos por que van a morir seguro, o no ?

Gracias por los mensajes

[Diego1.8T]

Re: Inyectores

lo enturbaste?

No, tengo una tapa y una levita que quiero poner de una puta vez

[Se-R]

Re: Inyectores

Mi inyector como dije es el IWP 157 de 239cc/min.

Cuando lleve el auto al banco tenìa 105cv a 5600rpm. En pocas palabras estoy usando 160cc/min a esa pot...(esto es al 70% del inyector para hacer números redondos)

Si al mismo inyector le pido 155cv o 160cv (para tener un margen como coef de seguridad) estarìa necesitando 236 cc/min... o sea... 98% del inyector.......

la preg mas específicamente es si la brida de la admisión y del riel de inyección son compatibles con un inyector del astra.

Quedarme con un inyector no es una opción menos por que van a morir seguro, o no ?

Gracias por los mensajes

El tema es que tus inyectores dan X caudal, a X presion, si aumentas la presion en la rampa, vas a tener mas caudal.

Otra cosa, fijate que si la especificacion del inyector es la maxima o es al "uso" porqu muchos te ponen 239 cc al 80% ( que es el uso maximo teorico).

Lo mejor es agarrar un inyector tuyo o tomar medidas e ir a una casa a probar si conseguis iguales.

Inyectores de 440/450 tenes en eclipses, imprezas, nissan 300 ectect

slds

[Franco16v]

Re: Inyectores

Lo mejor es agarrar un inyector tuyo o tomar medidas e ir a una casa a probar si conseguis iguales.

Inyectores de 440/450 tenes en eclipses, imprezas, nissan 300 ectect

slds

Esta bien lo que te dice Se-R, agarra uno tuyo y compara.
Tampoco da para poner unos de 440 cc, ya es demasiado. No por que le haga algo al inyector, sino por que le van a salir mas caros al pedo.

[Se-R]

Re: Inyectores

Esta bien lo que te dice Se-R, agarra uno tuyo y compara.
Tampoco da para poner unos de 440 cc, ya es demasiado. No por que le haga algo al inyector, sino por que le van a salir mas caros al pedo.

Si te fijas la pagina de RC los de 250 hasta 600 cc valen lo mismo

[Diego1.8T]

Re: Inyectores

Si te fijas la pagina de RC los de 250 hasta 600 cc valen lo mismo

Gracias lo voy a tener en cuenta !

[Molak]

Re: Inyectores

Que largo tienen de oring a oring tus inyectores??

[Diego1.8T]

Re: Inyectores

Que largo tienen de oring a oring tus inyectores??

Es un dato que debo. En internet (sin desarmar) no hay nada del iwp 157.... por lo menos no encuentro...

[titanspeed]

Re: Inyectores

con los que tenes no nesesitas cambiarlos saludos

[PanicAtack]

Re: Inyectores

tiene algo mas q eso?

[lospalios]

Re: Inyectores

coincido andate con tu inyector a una casa de inyeccion y compara medidas