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32/34. que hacerle?

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  • 32/34. que hacerle?

    bueno gente el tema es asi, quiero laburar el carburador de uno que tiene puesto el 28 para que ande un poquito mas. que le puedo hacer yo en mi casa?? esta puesto en un 1.3 con tapa de uno y leva de uno. desde ya muchas gracias!!

  • #2
    Re: 32/34. que hacerle?

    abrilo revisale los chicleres, la cuba, limpialo !! ponelo en el auto y aceleraro !!

    revisale todo !!

    , ponele una bomba electrica ! y si no tiene bomba de pique metele una , vienen por separado para ponerle !!

    Dios te bendiga !!

    Adios

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    • #3
      Re: 32/34. que hacerle?

      abrilo revisale los chicleres, la cuba, limpialo !! ponelo en el auto y aceleraro !!

      revisale todo !!

      , ponele una bomba electrica ! y si no tiene bomba de pique metele una , vienen por separado para ponerle !!

      Dios te bendiga !!

      Adios
      Me imagino que el muchacho, pregunta como mejorarlo un poco
      aca tenes como agrandarlo http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=74894.0
      http://foro.enfierrados.com/index.php?topic=108836.0
      y segui buscando que hay un monton mas

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      • #4
        Re: 32/34. que hacerle?

        Que tal oeste_fierrero, mirร  como para empezar, lo mejor es una bueeeena limpieza de absolutamente tooodo, y el reemplazo de lo que tenga desgaste (desarmalo integro). De ahi en mas recien podรจs comenzar a meter mano teniendo una base limpia de trabajo.
        Ojo, recien despues de esto comienza la etapa de carburar que es la mas jodida, puede estar muy limpio pero sino das con los reglajes cagaste.
        Ahora, si queres laburarlo, acร  te dejo รจste link que se puede apreciar un laburo hechos los muchachos del club del fiat.

        http://www.fiat128club.com.ar/forums...p?topic=3483.0

        Espero que te sirva y cualquier cosa consultร .

        Te mando un abrazo.

        Torque

        P/D: despues contanos la evolucion, si es con fotos mejor.

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        • #5
          Re: 32/34. que hacerle?

          Originally posted by Georgeiusss
          ponele una bomba electrica !
          Para que una electrica? si con la original alcanza y recontrasobra

          Comment


          • #6
            Re: 32/34. que hacerle?

            Originally posted by Vikingmetal
            Para que una electrica? si con la original alcanza y recontrasobra
            no siempre... a veces en alta se queda sin presion...

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            • #7
              Re: 32/34. que hacerle?

              Originally posted by oeste_fierrero
              bueno gente el tema es asi, quiero laburar el carburador de uno que tiene puesto el 28 para que ande un poquito mas. que le puedo hacer yo en mi casa?? esta puesto en un 1.3 con tapa de uno y leva de uno. desde ya muchas gracias!!



              Lo mejor que podes hacer es tocar los chicler, podes comprar 10 e ir probando, ahora de tocar la mariposa o dejar cuadrado los difusores como algunos super preparadores no es aconsejable, ademas la admision ?
              o creen que la admision se la deja virgen ?
              dejalo solo cambia los chicle nada mas, ahi la unica forma de sacarle una linda diferencia es llevarlo a 1.6 ahi ganas mucho torque, no en este caso que tenes que matarlo en vueltas para que rinda..........

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              • #8
                Re: 32/34. que hacerle?

                Originally posted by renzo
                no siempre... a veces en alta se queda sin presion...

                pero en los motores con mucha permanencia se queda un poquito fino, la electrica no ganas presion sino caudal !!!!!!!!!!

                Comment


                • #9
                  Re: 32/34. que hacerle?

                  Originally posted by renzo
                  no siempre... a veces en alta se queda sin presion...

                  tanto yo con el 40 y un amigo con 2 40 nunca tuvimos ni un drama con la original , ni fino ni nada de nada , pero los fierros no son una ciencia exacta todo puede ser

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                  • #10
                    Re: 32/34. que hacerle?

                    Originally posted by renzo
                    no siempre... a veces en alta se queda sin presion...
                    tuve dos 44 idf con la original andaba de 10

                    Comment


                    • #11
                      Re: 32/34. que hacerle?

                      Originally posted by NACHO
                      tuve dos 44 idf con la original andaba de 10
                      Yo dos 48 idf y tmb nunca un drama..........

                      Comment


                      • #12
                        Re: 32/34. que hacerle?

                        mira para ser un 1.3 y los fierros que tenes no te hace falta laburarlo, ahora si le pones una leva bastante grande ahi si. lo que podes hacer es una buena limpiesa y emprolijar todas la imperfeciones que pueda tener. despues con una buena carburacion basta รง

                        ah y otra cosa que yo no hize pero se suele hacer es hermanar el multiple de admision.

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                        • #13
                          Re: 32/34. que hacerle?

                          Originally posted by NACHO
                          tuve dos 44 idf con la original andaba de 10
                          Originally posted by El pana
                          Yo dos 48 idf y tmb nunca un drama..........
                          Bueno, ahora no quede como el unico loco que no tubo problemas

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                          • #14
                            Re: 32/34. que hacerle?

                            Originally posted by NACHO
                            tuve dos 44 idf con la original andaba de 10
                            si pero no vas a comparar la cuba de los 44 con la del 32/34 fijate que la diferencia es mucha en alta se te queda sin presion por lo general..

                            Comment


                            • #15
                              Re: 32/34. que hacerle?

                              Originally posted by matis_3891
                              si pero no vas a comparar la cuba de los 44 con la del 32/34 fijate que la diferencia es mucha en alta se te queda sin presion por lo general..
                              a fondo en la autpista jamas se me vacio la cuba ni nada por el estilo.

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