Tweet
Hola gente, tengo otra vez problemas con el milki, en este caso es el encendido electronico.
Les resumo el problema, cuando lo estoy cagando a palos mal, haciendo trompos o boludeandolo mucho y estoy mucho tiempo en altas rpm (6500/7000) constantes, y que me agarra un par de veces el corte motor, resulta que el auto se muere, se para el motor (solo, andando, se para) y no vuelve a arrancar. Esto ya me lo ha hecho varias veces !!! (aclaro que no es la 1º vez)
Abro el capot, reviso, y no tengo chispa, (saco el cable de bujia y compruevo con un destronillador a masa y le doy arranque) Bueno, el hecho es ese que se queda sin chispa como si se hubiera quemado el modulo del encendido electronico.......... Que hago, desconecto el modulo, lo reconecto y como por arte de magia el motor vuelve a arrancar (por ahora)
La pregunta es ¿Que carajo pasa ? Es como si el modulo se bloquera ? no se es muy raro......... ¿que opinan ?
PD: El distribuidor es el original del milki con la adaptacion del captor de motor audi, y el modulo de audi (Indumag 1919 made in usa)
[img width=700 height=609]http://img379.imageshack.us/img379/1960/raluxoe2.jpg[/img]
Les resumo el problema, cuando lo estoy cagando a palos mal, haciendo trompos o boludeandolo mucho y estoy mucho tiempo en altas rpm (6500/7000) constantes, y que me agarra un par de veces el corte motor, resulta que el auto se muere, se para el motor (solo, andando, se para) y no vuelve a arrancar. Esto ya me lo ha hecho varias veces !!! (aclaro que no es la 1º vez)
Abro el capot, reviso, y no tengo chispa, (saco el cable de bujia y compruevo con un destronillador a masa y le doy arranque) Bueno, el hecho es ese que se queda sin chispa como si se hubiera quemado el modulo del encendido electronico.......... Que hago, desconecto el modulo, lo reconecto y como por arte de magia el motor vuelve a arrancar (por ahora)
La pregunta es ¿Que carajo pasa ? Es como si el modulo se bloquera ? no se es muy raro......... ¿que opinan ?
PD: El distribuidor es el original del milki con la adaptacion del captor de motor audi, y el modulo de audi (Indumag 1919 made in usa)
[img width=700 height=609]http://img379.imageshack.us/img379/1960/raluxoe2.jpg[/img]
para mi no puede ser que la bobina consuma mucha corriente y el modulo se caliente y falle,porque esta trabajando con una corriente mayor que la que esta diseñado!!!
Comment