FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

[mete pua]

PREGUNTA: QUE CIGUEÑAL CONVIENE COLOCAR EN UN F1 TODO ARMADO, ESTOY EMPESANDO A ARMAR EL AUTO Y YO PENSE EN PONER UNO DE ACERO EN 79MM DE 8 CONTRAPESOS, PERO CUANDO EMPESE A AVERIGUAR ME DIJIERON QUE EL CIGUEÑALQUEDA MUY PESADO COMPARADO CON UNA DE 1.6 O UNO DE 4 CONTRAPESOS, Y Q DE ABAJO NO IVA A AGARRAR MECHA NUNCA PERO QUE DE ARRIBA POR TENER MAS CILINDRADA RENDIA PERO SI SE CORRIA 1000m POR LO MENOS.
LA DIFERENCIA DE PESOS DE UN 1.6 A UNO DESPLAZADO DE 8 CCONTRAPESOS RONDAN EN LOS 5 O 6 KILOS.
A VER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR YA QUE EMPIEZO A ARMAR DE ABAJO Y LO PRIMERO ES EL CIGUEÑAL Y EL EMBREAGUE.

[mete pua]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

[Seba]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

ponele de 4 contrapesos mierda q va quedar grandote con 79 mm
la cilindrada gana en todos lados y mas en 400 m

[GarreT]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

ponele de 4 contrapesos mierda q va quedar grandote con 79 mm
la cilindrada gana en todos lados y mas en 400 m

si seba, pero 5/6 kg es bastante diferencia, arriba no lo para nadie pero de abajo se va a hacer un poco mas lerdo...es mas lo ke se lentifica con el agregado de peso ke lo ke se gana con el aumento de cilindrada...yo creo ke con un cigueñal de 76mm de 4 contrapesos vas a andar mas ke bien papa...

[osmar romero]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

Y tirandole un volante de 3 o 4 kg no anda???

[Ibiza20v]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

Pregunta.. vas a correrlo aspirado o sobrealimentado?

Algo es seguro, si vas por el cigueñal de más desplazamiento olvidate de girar las mismas rpm que con el anterior.

[EL LOLE POTENCIA]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

Pregunta.. vas a correrlo aspirado o sobrealimentado?

Algo es seguro, si vas por el cigueñal de más desplazamiento olvidate de girar las mismas rpm que con el anterior.

osea que gana torque no rpm !!!!!!!!

[mete pua]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

Pregunta.. vas a correrlo aspirado o sobrealimentado?

Algo es seguro, si vas por el cigueñal de más desplazamiento olvidate de girar las mismas rpm que con el anterior.

MUCHAS GRACIAS A TODOS POR RESPONDER, LOS DE LAS VUELTAS ME LO ACLARARON PERO ME DIJIERON QUE VOY A TENER MAS TORQUE, Y DE ENTRADA VOY A IR ASPIRADO Y DESPUES VOY CON NITRO YA QUE EL EQUIPO YA LO TENGO PARA COLOCAR

[mete pua]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

Y tirandole un volante de 3 o 4 kg no anda???

LO DEL VOLANTE LO PENSE ,LO Q NO SE ES QUE TANTO PUEDO LLEGAR A SACARLE, POR QUE SERIAN COMO 5 O 6 KILOS Y ES MUCHO.
SI PONGO UNO DE 8 CONTRAPESOS TENGO 5 O 6 KILOS, Y EN UNO DE 4 CONTRAPESOS TENGO 3 KILOS, LO QUE ME ESPLICARON QUE EL CIGUEÑAL DE 8 CONTRAPESOS DURAN MUCHO MAS LOS METALES QUE EN UNO DESPLAZADO DE 4 CONTRAPESOS.

[mete pua]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

A VER SI ALGUIEN QUE TENGA PUESTO ALGUN CIGUEÑAL DESPLAZADO DE 4 CONTRAPESOS O DE 8 TIRA ALGUN DATO. GRACIAS

[Alejandro-]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?



motul, i revisar los metales cada 5 viernes

[Ibiza20v]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

Yo siempre miro con más cariño un cigueñal de 8 contrapesos, más allá de si es el de fiat.. vw.. lo que sea.

Lole, tengo este comentario:

.- En 402m se gana o se pierde según que tan eficiente se tiren los cambios para igualdad de autos, por lo que tirar la menor cantidad de cambios es ideal. Lease... girar a más rpm puede ser una gran diferencia.
.- Ganar más par de abajo significa dos cosas, aprovecharlo con mejores relaciones de caja (como sería el caso de un v8 a lo johnny) que seguramente no va a cambiar y hay que ver que tan eficiente es el chasis bajando eso a piso en la movida. Por lo que si el auto es de poco peso y no le cambia las relaciones... en 402m.. penalizado en rpm.. mmm.

Como veo yo la cosa su mismo auto con un motor que gire 1000rpm arriba perdera algunos metros al comienzo, pero va a llegar antes a los 402m.

5kg para mi es mucho y me quedo con un motor que respire mejor arriba, donde pueda desarrollar velocidad sin tirar demasiados cambios e iria esto perfecto para ayudarlo con óxido en intermedia.

Alternativa, ponerte a ver realmente si podes hacer una biela con la resistencia como para girar arriba con ese cigueñal. Y tampoco es tan facil eso de sacar de un lado, si sobra de otro.

Un abrazo!

[osmar romero]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

El regimen el un 1.8 si bien es bajo,algo de 7000 rpm,no lo es tanto,hay varios 1.6 bien apretados q giran un poco mas,algo de 7500 rpm,se cae de maduro q lo ideal es una buena caja.

A mi gusto pondria el de 8 contrapesos,sin ninguna duda.

[federico_878]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

A mi gusto pondria el de 8 contrapesos,sin ninguna duda.

evitas el "flexonamiento" del cigueñal

[osmar romero]

Re: FIAT UNO, QUE CIGUEÑAL 69MM,75MM CUAL?

evitas el "flexonamiento" del cigueñal

No es solo eso,una vez trate de explicarlo,pero no pude ,se q la fuerza es distinta al estar repartida a lo largo del cigueñal,y no concentrada en un solo punto como en el volante.