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DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Vectra
ah, porq los 1.4, por lo menos los de punta, el q arma lamuedra tiene 128 a la rueda, y los gol son 1.6 tienen 150al piso tb, andan muy bien, similar o mas rapido q un clase 3 del pista!!
seguramente los 135 que te canto Stuka son de potencia al cigueñal(o como se diga cuando se ensaya un motor en un banco fuera del auto)
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Stukaracuda
Me parece que primero hay q hacerla andar como la hiso la mama ,si logras un buen conducto no te va a hacer falta mas diametro del q trae,
Originally posted by GarreT
hay un tema ke no me kedo claro...como hago para mejorar un conducto sin agrandar su diametro ni tocar el tema valvula?? o sea como dijo Stuka "como lo hizo la mama"??
Cuando dijo diametro se referia a la valvula,el conducto hay q tocarlo todooooo
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by GarreT
hay un tema ke no me kedo claro...como hago para mejorar un conducto sin agrandar su diametro ni tocar el tema valvula?? o sea como dijo Stuka "como lo hizo la mama"??
Cuando digo"como la hizo la mama" me refiero a mantener los diametros originales de las valvulas no del conducto
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Estaria lindo hacer un buen resumen con las cosas importantes. por ejemplo:
Asientos y casquillos: de q material (costo beneficio), hacerlo de cuantos angulos, en cuantos grados cada angulo
Diametro de valvulas probados q mejor resultado dan basado en experiencias.
Guias: conicas de bronce, y vi diferencias en las guias de admision y escape de la tapa del drag ( el diseño) , tiene alguna explicacion o la flashie?.
Diseños de conductos, q hay q tener en cuenta, porcentajes de diametro con respecto al tamaño de la valvula.
Platillos y botadores, de q material usar, viendolo por el lado del costo beneficio.
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Astra
El furte de el son las tapas de TC, no las categorias chicas.
Creo que es mas de favores las que hace de esas categorias que otra cosa
ya se kien es DMC y no lo comparo con nadie, solamente le comente lo de los autos de alma q andan muy bien, leandro hizo tapas de tc para el polaco herceg. lo llamo adelante mio 1 jueves y le dijo q lo necesitaba para hacer una tapas.
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Stukaracuda
Que queres que te diga Vectra ja ja,vos sabes lo que es laburar al pedo y que otros factores te tiren (auto ,piloto.equipo) te tiren tu sacrificio?
Perde cuidado que seguramente hay motores mas potentes en la categoria .
Por otro lado todos los bancos no miden lo mismo .
ya lo se lo de los bancos, pilotos y demas jaaj, ni los pilotos ni los bancos son iguales, hay muchos q andan por el fondo q tienen altos motores, pero doblan el saloto en 2da
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Fierrero16
Estaria lindo hacer un buen resumen con las cosas importantes. por ejemplo:
Asientos y casquillos: de q material (costo beneficio), hacerlo de cuantos angulos, en cuantos grados cada angulo
Diametro de valvulas probados q mejor resultado dan basado en experiencias.
Guias: conicas de bronce, y vi diferencias en las guias de admision y escape de la tapa del drag ( el diseño) , tiene alguna explicacion o la flashie?.
Diseños de conductos, q hay q tener en cuenta, porcentajes de diametro con respecto al tamaño de la valvula.
Platillos y botadores, de q material usar, viendolo por el lado del costo beneficio.
Diseño del cielo, lo mas importate
no pido mucho no??? .
no me castiguen, soy buenito
saludos!
Si la verdad tenes razon empezamos con una tapa crosflow y mira donde terminamos ja ja ja
Per por otro lado algunos podemos guiarlos sobre experiencias pero no todos van a estar de acuerdo asi que me parece q en base a los datos q se tiran deberian de sacar sus propias conclusiones y experiencias .
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Vectra
ya se kien es DMC y no lo comparo con nadie, solamente le comente lo de los autos de alma q andan muy bien, leandro hizo tapas de tc para el polaco herceg. lo llamo adelante mio 1 jueves y le dijo q lo necesitaba para hacer una tapas.
Q tapas le hizo al polaco ?Es muy capaz Leandro no tengo dudas
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Stukaracuda
Q tapas le hizo al polaco ?Es muy capaz Leandro no tengo dudas
le hizo tapas a castellano(qepd) y otras de chevrolet, no te se decir, porq mucho no me cuenta porq soy muy molesto, lo q si arma, es tc2000 en chile, ex motores de aca, peugeot, vw, algunos con 2 45 y otros con 2 cuerpos.. www.tc2000.cl
Re: DISCUSIÓN / CONCEPTOS SOBRE PREPARACIÓN DE TAPAS Y TREN DE DISTRIBUCIÓN
Originally posted by Vectra
le hizo tapas a castellano(qepd) y otras de chevrolet, no te se decir, porq mucho no me cuenta porq soy muy molesto, lo q si arma, es tc2000 en chile, ex motores de aca, peugeot, vw, algunos con 2 45 y otros con 2 cuerpos.. www.tc2000.cl
Si conosco esa categoria ,hice un par de service de varias tapas hace un par de años
Las tapas que tenia Castellanos pense q eran de salpietro,mira vos
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