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ayuda !! turbo en mi 128

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  • ayuda !! turbo en mi 128

    hola chicos , como veran soy nuevo en esto.. tengo un 28 motor 1.1. lo q quiero hacer es llevarlo 1.4 con turbo. el auto se va a usar solamente para correr.. pero me voy a gastar la poca plata q tengo en este proyecto , x eso no quiero q se rompa( x ahora) espero puedan ayudarme .. desde ya gracias
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    donde?
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    cuanto?
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  • #2
    Re: ayuda !! turbo en mi 128

    todo depende del presupuesto... pero pensa en forjados, un buen turbo y todo acorde a lo q pensas del motor... menos de 6 lukas es un sueño

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    • #3
      Re: ayuda !! turbo en mi 128

      Donde, hay un monton de tallers que arma con turbo y el presupuesto pero pienso que no menos de 8.000$ te gastas en armarlo!!!

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      • #4
        Re: ayuda !! turbo en mi 128

        Fijate que hay un listado con todos los talleres, fijate cual te convence o conoces y averigua presupuestos.
        Sino usa el buscador que hay informacion sobre este tema.

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        • #5
          Re: ayuda !! turbo en mi 128

          lo q yo tenia pensado era mazo 5 lucas... pero veo q me va a salir un poco mas.. no? bueno voy a empezar a recorrer talleres para ver quien me convence y no me mate con en numero. ustds calculan q con $6000 podre hacer algo con mano de obra y todo?

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          • #6
            Re: ayuda !! turbo en mi 128

            nose de que zona sos? pero yo fui a varios y tuve problemas con varios.
            hoy x hoy estoy yendo de andretti y la verdad es que esoty mas que contento, por forma de trabajar, responsabilidad, sinceridad, etc etc.
            salu2 y si queres te explico como ir de andretti.

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            • #7
              Re: ayuda !! turbo en mi 128

              calvelo tenia un 1.4 turbo y de muy buenos resultados !!!

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              • #8
                Re: ayuda !! turbo en mi 128

                rados le habia armado un 28 berlina celeste a un pibe de mi barrio y volaba mal era 1.4 turbo como vos queres me acuerdo que habia como 14 lucas en fierros o algo asi habia escuchado

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                • #9
                  Re: ayuda !! turbo en mi 128

                  cigueñal de 1.4 o 1.6 (es el mismo)
                  pistones para la reforma
                  aros y pernos
                  metales
                  laburo de la rectificadora

                  averiguá primero por eso y fijate que moneda se te va ahí... recién estás 1.4

                  después, para la enturbada, a grandes rasgos necesitás:

                  turbo
                  IC
                  filtro de aire de alto flujo
                  cañerías
                  mangueras malladas
                  abrazaderas y niples
                  dosadora
                  presostato
                  presurisadora
                  carbu (esto si el que tenés no te sirve)
                  bomba de nafta
                  regulador de presión de nafta
                  wastegate
                  blow-off
                  múltiple de escape para turbo
                  caño de escape en 2" aprox
                  embrague sinterizado o multidisco
                  encendido multichispa
                  bobina de muchos volts
                  atrasador para turbo
                  etc

                  (me aburrí)


                  y después la relojería:
                  tacómetro (si no tenés)
                  rejoj de presión de turbo
                  relojes varios (presión de nafta, de aceite, de agua, etc. algunos son opcionales)

                  y dps la mano de obra

                  y otras cosas como frenos (de palio mínimo), tren rotulado, amortiguadores, resortes, barra estabilizadora, refuerzos estructurales en la trompa, caja lancia varilla arriba, 3ra y 4ta de palio, dif 3.7X, etc etc

                  averiguate por esos precios y fijate lo que llega a sumar

                  podés comprar nuevo o usado e ir viendo, etc

                  ahora si, me aburrí de escribir de verdad

                  saludos!!

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                  • #10
                    Re: ayuda !! turbo en mi 128

                    bueno loco.. voy a empezar con el tema de la rectif. y desp vere como hago.. lo unico q tengo son los relojes(todos) el tema de los pistones..tengo q poner para turbo.. no? che muchas gracias x la data..

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                    • #11
                      Re: ayuda !! turbo en mi 128

                      psitones para 1.1 1.4 turbo no vienen, podes tornearlos a los q vienen q aguantan...

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                      • #12
                        Re: ayuda !! turbo en mi 128

                        tendrías que fijarte si dejando standard el plano de la tapa con una junta gruesa de chapa te da la RC para la enturbada

                        o probar con una tapa de motor Tipo

                        a mi no me convence mucho lo de tornear los pistones, pero si dicen que estos van bien...

                        igual, en parte mejor lo de los pistones sin pozo, esto en cuanto a llevarlo a 1.4 y dejarlo así un tiempo, para enturbar más tarde, porque si mandás pistones con pozo de una, el tiempo que lo andes aspirado va a estar desinflado pero maaaallllll

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                        • #13
                          Re: ayuda !! turbo en mi 128

                          noooo.. pistones con pozo y sin turbo! ya se las consecuencias.. voy a dar lastima... creo q voy a empezar x hacerlo 1.4 con pistones comunes comunes.. armo todo eso bien y empiezo a juntar mas platita no?

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                          • #14
                            Re: ayuda !! turbo en mi 128

                            Originally posted by EL LOLE POTENCIA
                            calvelo tenia un 1.4 turbo y de muy buenos resultados !!!
                            si lo decis por el europa verde, dicho por horacio, era 1.1, a noser que halla chamullado

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                            • #15
                              Re: ayuda !! turbo en mi 128

                              Originally posted by fran128
                              noooo.. pistones con pozo y sin turbo! ya se las consecuencias.. voy a dar lastima... creo q voy a empezar x hacerlo 1.4 con pistones comunes comunes.. armo todo eso bien y empiezo a juntar mas platita no?
                              es que no sé si lo podés armar con pistones "comunes comunes"... me parece que lo que ganás de carrera con el cambio de cigueñal te hace que el pistón sobresalga mal del block, por eso se usan los pistones forjados especiales para la reforma, que tienen el perno desplazado para arriba, más cerca de la cabeza.

                              Conseguite el Weber 32-34 TLDE y laburalo, que dps te va a servir para enturbar

                              Cuando enturbes, podés fijarte si con el volumen de cámara de la tapa del Tipo (o sea, cambiás la tapa, una original usada y completa -válvulas, resortes, leva, etc.- está en los $250 aprox) más una junta gruesa capaz te alcanza para llegar a un 8:1 de RC y lo dejás así.

                              Usando el buscador vas a encontrar muchísima más data sobre todo esto

                              Saludos!!

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