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sobre corsa!

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  • sobre corsa!

    gente me compre un corsa para cambiar un poco de bajarme de la saveiro todo el dia y subirme al gol para pasear.

    la duda es la siguiente,varia mucho los tiempos de pista entre corsa full aire direccion vidrios electricos cierre etc, y el base?
    por otro lado cuantos caballos e le puede sacar con chip mariposa filtro caño completo suspension y tapa laburada,muchas gracias



    no empiecen a decir..............usa el buscador,,,,,,,,,,,,,,, la re... m....por favor!!!

  • #2
    Re: sobre corsa!

    anda lo mismo el base que el full que tienen que ver los vidrios electricos y el aire mientras este apagado, si hablas por el peso el equipo de aire nose cuanto pesara pero dudo que influya en algo.

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    • #3
      Re: sobre corsa!

      Si cambian los tiemos aunke paresca raro el base va un pokito mas.

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      • #4
        Re: sobre corsa!

        y cuando menos equipamiento mejor responden los motores.. o alguna vez vieron un TN clase 2 con a/c cierre electrico y alarma

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        • #5
          Re: sobre corsa!

          el base va un poquito mejor poruqe no tnes el compresor del aire acondicionado q te vaa frenando , por mas q no este andando un toqeu te frena , y en cuanto chip , mariposa , tapa y escape , como mucho 12 caballos

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          • #6
            Re: sobre corsa!

            12 hp mas y van bien..
            comprate base si te aguantas el calor...


            salu2

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            • #7
              Re: sobre corsa!

              Originally posted by guille18
              anda lo mismo el base que el full que tienen que ver los vidrios electricos y el aire mientras este apagado, si hablas por el peso el equipo de aire nose cuanto pesara pero dudo que influya en algo.

              tengo uno full por eso digo papa! y te cuento q por ejemplo en los gol no se nota la diferencia en peso como en los corsa por eso pregunto,los viddrios y demas lo puse para comparar por peso contra un base solo por eso no por que valla a correr con el dedo en la teclando los subiendo y bajando los vidrios y con el aire prendido..... :eusa_pray

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              • #8
                Re: sobre corsa!

                Originally posted by jms1
                y cuando menos equipamiento mejor responden los motores.. o alguna vez vieron un TN clase 2 con a/c cierre electrico y alarma
                jajajaja

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                • #9
                  Re: sobre corsa!

                  Originally posted by saveiroRR
                  jajajaja
                  Naaaaaaaa lo que me rei con este pibe,,jaja un TN con levantavidrios..

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                  • #10
                    Re: sobre corsa!

                    Originally posted by guille18
                    anda lo mismo el base que el full que tienen que ver los vidrios electricos y el aire mientras este apagado, si hablas por el peso el equipo de aire nose cuanto pesara pero dudo que influya en algo.
                    Erróneo, como ya me conocen tengo un corsa 1.6 8v 3Ptas Full Full (el que viene con las llants de fabrica) y pesa de manual 85 kg mas que un corsa base.
                    Y si tenes diferencia en el galvez tenes entre ,10 y 0,20 numeros yo hacía std 17:30 como mejor tiempo y un wind metia 17:00..17:10, no solo es el peso, sino que tenes...alternador mucho mas potente....despues tenes que mover direccion hidraulica..compresor del aire..tiene que mover mas correas.
                    Obvaimente si lo laburas muy bien le exprimis el jugo pero un base lo hacés hacer tiempos mas fácil, el full cuesta un poco mas de laburito pero va fuerte...a parte de ir con aire en verano...bajar la ventanilla sin estirarte, regular la butaca en altura..etc etc...son comodidades que por 0,20 números no las cambio.

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                    • #11
                      Re: sobre corsa!

                      la verdad que pense que era lo mismo porque 80 kg no es gran cosa para que te baje 0.30 seg

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                      • #12
                        Re: sobre corsa!

                        Originally posted by guille18
                        la verdad que pense que era lo mismo porque 80 kg no es gran cosa para que te baje 0.30 seg
                        Sabes lo que son 80kg !!! por dios hay que pensar un poco mas antes de decir estas cosas. Es lo mismo que corras con un acompañante.

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                        • #13
                          Re: sobre corsa!

                          Originally posted by guille18
                          la verdad que pense que era lo mismo porque 80 kg no es gran cosa para que te baje 0.30 seg
                          Y pone una persona de 80 kg y sali de 0 es decir en peso muerto y vas a ver la diferncia en los números, por otra parte no es que sea solo la causa como te ecxplicaba fijate la correita que nueve el base y la poli v que trae el full pasando por hidrulica...aire.
                          Eso influye y mucho te digo porque armaos dos autos exactamente iguales uno base y otro full y antes ya de armarlo sentias como despues de las 6000 rpm le costaba muchismo menos subor de vuelktas al base, costó mucho menos tiempo hacer que hagan los mismos tiempos el base, el full hubo que laburarlo mucho mas, el base se encontró enseguida, esto luego pasó con gente que tambien conozco. Conste que puse a punto con el mecánico ambos autos, las tapas trabajadas idénticas, el escape identico todo...igual es mas se partio del chip del full y se retocó para el base.

                          Abrazo

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                          • #14
                            Re: sobre corsa!

                            El base anda mas...el wind de la novia de un amigo, todo STD (alto, sin escape, con trece) metio 16.88 y yo con el mio con escape y suspencion 16.94....
                            con 90 kilos la diferencia...se nota!

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                            • #15
                              Re: sobre corsa!

                              Originally posted by Bill
                              Y pone una persona de 80 kg y sali de 0 es decir en peso muerto y vas a ver la diferncia en los números, por otra parte no es que sea solo la causa como te ecxplicaba fijate la correita que nueve el base y la poli v que trae el full pasando por hidrulica...aire.
                              Eso influye y mucho te digo porque armaos dos autos exactamente iguales uno base y otro full y antes ya de armarlo sentias como despues de las 6000 rpm le costaba muchismo menos subor de vuelktas al base, costó mucho menos tiempo hacer que hagan los mismos tiempos el base, el full hubo que laburarlo mucho mas, el base se encontró enseguida, esto luego pasó con gente que tambien conozco. Conste que puse a punto con el mecánico ambos autos, las tapas trabajadas idénticas, el escape identico todo...igual es mas se partio del chip del full y se retocó para el base.

                              Abrazo
                              si si entendi pero nunca pense que era tanta dif de tiem`po

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