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POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

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  • POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

    ESPERO ME PUEDAN AYUDAR Y ACONSEJA ME GUSTARIA HACERLE ALGO A MI SP 83 PARA QUE CAMINE UN POCO MAS ASI VOY A PROBAR AL AUTODROMO! QUE ME RECOMIENDAN POR DONDE EMPIESO?

  • #2
    Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

    lo normal, cambiale la leva, cepilla la tapa y emprolija los conductos de admision y escape.

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    • #3
      Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

      todo depende de cuanta plata tengas, y a donde queres llegar... como dijo fede podes hacer esas cosas, tambien podes cambiarle el mutiple de escape y cambiar o laburar tu carbu.... opciones hay miles

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      • #4
        Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

        capo creo q hoy te vi por acceso oeste con el falcon si eras vos anda fuerte eso jeje...... con respecto a tu pregunta una buena leva cepillar la tapa y muchas cosas mas jeje suerte

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        • #5
          Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

          Originally posted by lucas128
          capo creo q hoy te vi por acceso oeste con el falcon si eras vos anda fuerte eso jeje...... con respecto a tu pregunta una buena leva cepillar la tapa y muchas cosas mas jeje suerte
          si negro era yo fui a palomar y tava renegando con una isuzu turbo que no me dejba pasar pero bueno seguro me habras visto que pase y no le quedo resto par llegarme jeje normalmente no aclero en la autopista pero bueno taba enojado. y tengo multiple de escape de competicion admicion mejorada y un 40/40 mejorado tendria que cambiar la leva nomas

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          • #6
            Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

            Originally posted by gargola
            si negro era yo fui a palomar y tava renegando con una isuzu turbo que no me dejba pasar pero bueno seguro me habras visto que pase y no le quedo resto par llegarme jeje normalmente no aclero en la autopista pero bueno taba enojado. y tengo multiple de escape de competicion admicion mejorada y un 40/40 mejorado tendria que cambiar la leva nomas
            tenes el 40 holley o un weber? si tenes un weber colocale una leva de calle y despues si te da sacas la tapa y le mandas a hacer algo livianito, no gastas ni en resortes gastas poco y cambia una banda y si lo tenes a nafta asi no te morfa salvo cuando pises jaja que caño tener un 6 cil lindo asi, hasta lo podes tener a gas con una levita de calle y una tapa livianita saludos

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            • #7
              Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

              todo depende de lo que vos quieras y puedas gastar... porque podrias poner una pequeña levita de poca alzada y con unos resortes de sprint vas a andar bien y ahi gastas poco, o podes poneruna leva mas bruta pero vas a tener que cambiar resortes, balancines, varillas, y capaz una flauta de balancines de joshep o masciotra......

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              • #8
                Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                ya con lo que tiene hecho el el motorcito sp, le podes cambiar solo la leva, sin poner una animalada, y vas a ver como cambia.
                aca vas a encontrar mas informacion y buena onda.
                www.fanafalcon.com.ar

                Saludos

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                • #9
                  Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                  para la salza normalmente empiezo x la cebolla... jajajaja


                  fuera de joda. con lo que tenes debnerias seguir con una leva... (tiene gas¿?)

                  Comment


                  • #10
                    Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                    y mira el Sp trae la tapa medio laburada, yo le pondria una linda leva , y despues fijate dale de comer

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                    • #11
                      Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                      Originally posted by riky_br
                      tenes el 40 holley o un weber? si tenes un weber colocale una leva de calle y despues si te da sacas la tapa y le mandas a hacer algo livianito, no gastas ni en resortes gastas poco y cambia una banda y si lo tenes a nafta asi no te morfa salvo cuando pises jaja que caño tener un 6 cil lindo asi, hasta lo podes tener a gas con una levita de calle y una tapa livianita saludos
                      NEGRO TENGO UN HOLLEY 40/40 SIMULTANEO ADMICION Y ESCAPE DE COMPETICION LEVA SP Y TAPA OVIO ABAJO EL ESCAPE ES 1,5 PULGADAS HASTA LA MITAD Y DE AHI PARA TARAS DE 3,0 PULGADAS HASTA ATRAS.

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                      • #12
                        Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                        Originally posted by madxx extra
                        para la salza normalmente empiezo x la cebolla... jajajaja


                        fuera de joda. con lo que tenes debnerias seguir con una leva... (tiene gas¿?)
                        SI TIENE GAS PERO CASI NUNCA NADA A GAS SOLO CUANDO VIAJO.VOS DECIS MEJORAR LA LEVA DEL ORIGINAL DE SP QUE TIENE! TENES IDEA DE CUANTO SALDRIA MAS O MENOS?

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                        • #13
                          Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                          yo ya tengo unos cuantos años experimentando con el falcon, y como buen consejo te puedo decir que todo original y con una buena leva tiene que mejorar bastante. ahora si vos queres ir algo mas alla, te digo que si no pensas poner pistones fojados no lo dejes en mas 9:1 de compresion y no lo pases de 30º de avance final. mi auto empezo a andar bien cuando puse loe forjados, ya que lo pude dejar en 10,5:1 de compresion y podes usar hasta 38º de avance tranquilamente.
                          con respecto a la leva te aconsejo que la original no la toques (no la conseguis mas) te conviene comprar una comunacha y llevar a hacer esa. hacer la leva y los 12 botadores te puede llegar a salir 900 mangos (romero) y calculale 450 mas de resortes. si no pones una leva muy grosa los resortes originales del sp andan perfectamente (yo tengo esos).

                          bueno espero haberte ayudado en algo, cualquier duda chiflame.


                          saludos y suerte

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                          • #14
                            Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                            Originally posted by falconeta
                            yo ya tengo unos cuantos años experimentando con el falcon, y como buen consejo te puedo decir que todo original y con una buena leva tiene que mejorar bastante. ahora si vos queres ir algo mas alla, te digo que si no pensas poner pistones fojados no lo dejes en mas 9:1 de compresion y no lo pases de 30º de avance final. mi auto empezo a andar bien cuando puse loe forjados, ya que lo pude dejar en 10,5:1 de compresion y podes usar hasta 38º de avance tranquilamente.
                            con respecto a la leva te aconsejo que la original no la toques (no la conseguis mas) te conviene comprar una comunacha y llevar a hacer esa. hacer la leva y los 12 botadores te puede llegar a salir 900 mangos (romero) y calculale 450 mas de resortes. si no pones una leva muy grosa los resortes originales del sp andan perfectamente (yo tengo esos).

                            bueno espero haberte ayudado en algo, cualquier duda chiflame.


                            saludos y suerte
                            de una muy linda preparacion para arrancar, y mira de laburar ese holley o si despues tenes plata y queres seguir poniendo fierros podes ir mirando un weber, saludos

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                            • #15
                              Re: POR DONDE EMPIESO A METERLE SALSA A MI SP PARA CORRER??

                              Originally posted by lokoporelford
                              todo depende de lo que vos quieras y puedas gastar... porque podrias poner una pequeña levita de poca alzada y con unos resortes de sprint vas a andar bien y ahi gastas poco, o podes poneruna leva mas bruta pero vas a tener que cambiar resortes, balancines, varillas, y capaz una flauta de balancines de joshep o masciotra......
                              NEGRO TENGO EL MOTOR COMPLETO SP YO, QUE TIPO DE LEVA TENDRIA QUE SER Y DE CUANTO ESTAMOS HABLANDO? SI PUEDE SER MARCA Y PREIO PARA TENER UNA IDEA GRACIAS

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