Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias? - Inyectores?

[shadowpucci]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

24xHP...

Multiple
turbinita chica
una sobre bien careta en la mariposa
una fueltech racepro 1fi
cañerias

Profit!

[gonza22uno]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Buen video Tano, como cambia el motor, viene por ahí la mano me parece. Me gusta lo que ya se discutió de las bielas, perno, aros, intercooler, inyectores, programable y darle un poco más de presión, pero sin irme tan a las nubes. Igual voy a presupuestar un multiple de escape local me parece. Lo ideal sería poder andar con 15 psi y duplicar la base aspirada que ronda los 170 cv al motor.

[Ibiza20v]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Multiple
turbinita chica
una sobre bien careta en la mariposa
una fueltech racepro 1fi
cañerias

Profit!

Y si. Es una prepa por dos mangos. Pero el video esta bueno, bien documentado. Ahora si vas a fondo un rato con eso la turbina sufre "un poquito" jaja.

[shadowpucci]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Y si. Es una prepa por dos mangos. Pero el video esta bueno, bien documentado. Ahora si vas a fondo un rato con eso la turbina sufre "un poquito" jaja.

Tiene pinta de ser turbina para tirar 2 cambios. Ya donde pones 3ra se debe querer bajar

[cabrera]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

yo estoy en algo similar, la idea no es forjar, sino sacar lo maximo posible sin desarmar el motor.

me interesa mucho saber hasta que punto la ecu original se puede usar para turbo

[masterl1nk]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Igual voy a presupuestar un multiple de escape local me parece.

Teniendo la posibilidad de poner un múltiple de fundición que no se rompe y calza perfecto, ni me enrroscaría en buscar otra cosa

[shadowpucci]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Teniendo la posibilidad de poner un múltiple de fundición que no se rompe y calza perfecto, ni me enrroscaría en buscar otra cosa

+1 a lo que dice el ex-colega

[gonza22uno]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Ok, gracias a ambos, multiple no jodo más entonces, tema cerrado.

Ahora, bielas estaba viendo por lo menos las de IE no van con pistones originales, voy a buscar por otro lado, hacerlas a medida si no hay en el mercado no me quiero imaginar el valor.

[Ibiza20v]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

yo estoy en algo similar, la idea no es forjar, sino sacar lo maximo posible sin desarmar el motor.

me interesa mucho saber hasta que punto la ecu original se puede usar para turbo

Subi el modelo de la ECU. Es muy variado el resultado en función de eso.

[Ibiza20v]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Yo que vos. Arrancaría con multiple, turbo e intercooler. Cambio de inyectores. Para usarlo con 7 PSI y la admisión original. Con eso vas a estar en los 230-240hp seguro.
Luego vas juntando para la admisión, embrague y abrir el motor.

[gonza22uno]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Me desperte pensando lo mismo, dejar original adentro y empezar con menos presión, porque bielas con pistón original todavía no ví y ya mire varios catálogos. Lo qie decís pero con la admisión ie que ya la tengo, y en un tiempo veo de meterle bielas y pistones, embrague, caja de 6ta y a darle con todo.

[Lean_TS]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Que diámetro de perno son los pistones?

[gonza22uno]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

19 mm, todo lo forjado que ví viene en 21.

[Lean_TS]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Ah, tiene perno como el 1.8T 180cv
En 20mm también hay muchas bielas forjadas. 21mm seguramente venga en los TSI que no sería tan malo ponerle 5 de esas si se consiguen a buen precio respecto a unas forjadas
Ahora, IE hacía forjadas con perno 19 para no cambiar pistones en el 1.8T

[Ibiza20v]

Re: Vento 2.5 - Recomendaciones / Experiencias?

Ah, tiene perno como el 1.8T 180cv
En 20mm también hay muchas bielas forjadas. 21mm seguramente venga en los TSI que no sería tan malo ponerle 5 de esas si se consiguen a buen precio respecto a unas forjadas
Ahora, IE hacía forjadas con perno 19 para no cambiar pistones en el 1.8T

Si llama a IE, habla con Jay y le pide un Mahle Power Pak para el 2.5 turbo con bielas chinas made in usa de IE... se las manda de una y soluciona el problema. Solo que los Mahle vienen en 8.5:1... pero es el mejor pistón aftermarket que puede poner en ese motor.

De paso que no se olvide de comprar la admisión jaja.