Bueno ya solucioné el tema del ralenti del 128 1.3, ahora quiero dejar bien a punto el encendido, por lo cual tengo dudas con el punto de la leva, cuando armé la tapa puse la marca del volante en 0 grados y lo hice coincidir con el punto del engranaje de la leva apuntando a la pata de motor, porque la verdad no tengo ganas de sacar la polea del cigüeñal, queria saber si está bien lo que hice.
Y por otro lado, queria saber para trabajar un poco el distribuidor (es sin avance por vacio), queria saber que avance inicial y final funciona bien para mejorarlo un poco.
Aclaro es un 128SE 1.3 sólo con escape completo y TLDE.
Y por otro lado, queria saber para trabajar un poco el distribuidor (es sin avance por vacio), queria saber que avance inicial y final funciona bien para mejorarlo un poco.
Aclaro es un 128SE 1.3 sólo con escape completo y TLDE.
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