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guanaco!! mil veces desarmaste el carburador ese y no lo habias visto al alambre?
Es que estaba en un pasaje que hay entre el canal de la primer boca y el ralenti, tuve que sacar el paso calibrado q tiene un oring y mirando al fondo estaba ahi pero parecia hecho a proposito, raro, pero ya está.
jajajajaja, me lei todo el post y al final era una mugre. Yo justo hoy termine de renegar con un tlde. La verdad que cuando salis a comprar los chicleres, punzua, juego de juntas, etc los repuesteros te miran una cara de marciano barbaro, la posta de hoy (hace años) es la inyeccion. No estoy armando con inyeccion por que me tengo que poner a entnder y me va a llevar tiempo aun que no le tengo miedo.
jajajajaja, me lei todo el post y al final era una mugre. Yo justo hoy termine de renegar con un tlde. La verdad que cuando salis a comprar los chicleres, punzua, juego de juntas, etc los repuesteros te miran una cara de marciano barbaro, la posta de hoy (hace años) es la inyeccion. No estoy armando con inyeccion por que me tengo que poner a entnder y me va a llevar tiempo aun que no le tengo miedo.
El problema de la carburación hoy es que ya está todo viejo y manoseado. Es ponerse a renegar. Y la inyección nos mal acostumbro
jajajajaja, me lei todo el post y al final era una mugre. Yo justo hoy termine de renegar con un tlde. La verdad que cuando salis a comprar los chicleres, punzua, juego de juntas, etc los repuesteros te miran una cara de marciano barbaro, la posta de hoy (hace años) es la inyeccion. No estoy armando con inyeccion por que me tengo que poner a entnder y me va a llevar tiempo aun que no le tengo miedo.
Yo tengo una casa de repuestos de encendido, vendo todo de carburación y no pienso dejar de vender por mas que exista la inyección.
Si regula a 500 rpm no es chupada de aire, fácil, si le tapas el 100% de las bocas se tiene que plantar, (si se planta es porque no entra aire por donde no debe) busca por el lado de la baja tapada
Me alegro que le hayas encontrado la vuelta!.Che una pregunta, a la tapa le viste algo?, lo digo por las 2 bujías que salían blancas.
Repasaron todo pero no encontraron nada grave, ahora estoy sospenchando que tiene una levita de iava o algo así, porque regulando muy bajo traba un poco, asi que estoy viendo que leva tiene y buscarle el punto justo jajaj es asi esto
Se puede medir con un calibre sacando la tapa de valvulas? cuanto mide la original del 1.3?
Se puede medir pero no es exacto, porque lo tenes que medir con la parte del calibre que mide profundidad, primero le apoyas el "culo" del calibre al camon y medis la distancia hasta el cuerpo de la leva, despues giras 180 grados y medis lo mismo (la altura del circulo base) y se lo restas a la medida anterior
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