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problema rarirsimo en corsa

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  • #46
    Re: problema rarirsimo en corsa

    me comentaron que los aros una vez que se sacan no se puede usar es asi?

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    • #47
      Re: problema rarirsimo en corsa

      Originally posted by jacrax View Post
      me comentaron que los aros una vez que se sacan no se puede usar es asi?
      Si, no se pueden usar mas. Salvo que sean nuevos y tenga una arrancada nomas, en un cilindro nuevo tambien...
      La junta de tapa lo mismo.

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      • #48
        Re: problema rarirsimo en corsa

        Originally posted by jacrax View Post
        los pongo con una abrazadera para turbo sin tornillo y lo cierro con un suncho para sacar filtros lo golpeo un poco y pasa.

        Compra un prensaaros que no es caro. Vale menos que desarmar todo otra ves....

        Otra cosa. Si sacas los pistones 20 veces, vas a joder los bulones de biela de tanto darles, y los de la tapa de cilindro.

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        • #49
          Re: problema rarirsimo en corsa

          Originally posted by jacrax View Post
          cuanta luz tiene que tener el aro para estar bien?
          La que dice el manual (Con aros nuevos). Medirle la luz en el CILINDRO (no piston) a un aro usado es al pedo. No sabes que esta mas gastado, si el cilindro o el aro...

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          • #50
            Re: problema rarirsimo en corsa

            Originally posted by jacrax View Post
            escape. esta soplada tipo autogena. por el asiento malo.
            estan buenos los pistones.

            se me puso que es la tapa fisurada.

            Medi la luz en la ranura. Googlealo si no lo entendes o busca un video en youtube que es facil.

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            • #51
              Re: problema rarirsimo en corsa

              No lo tomes a mal, pero hacele un favor a tu amigo y decile que lo lleve a un mecƔnico.

              Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

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              • #52
                Re: problema rarirsimo en corsa

                compresometro es lo primero que deberian haber usado, y si desarmaste 6 veces podrias haber llevado la tapa a controlar como sellan las valvulas con la maquina de vacio.

                Si mecanicamente esta todo bien, inyector, bobina, cables, bujias.

                no hay mucha vuelta.

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                • #53
                  Re: problema rarirsimo en corsa

                  Herrrrrrmoso va a quedar ese Corsa...

                  Comment


                  • #54
                    Re: problema rarirsimo en corsa

                    Divino va a quedar el corsita ese...si queres que te ayudemos mas, no sĆ© tira una foto, un video algo que haga mas referencia, como bien dijo uno mas arriba, imaginate que vos estando frente al auto te cuesta encontrar el problema, nosotros leyendo no somos nostradamus...pueden ser un montĆ³n de cosas.

                    Abz

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                    • #55
                      Re: problema rarirsimo en corsa

                      Originally posted by Tornado View Post
                      Si, no se pueden usar mas. Salvo que sean nuevos y tenga una arrancada nomas, en un cilindro nuevo tambien...
                      La junta de tapa lo mismo.
                      .
                      gracias no sabia! si lo de la junta de tapa.

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                      • #56
                        Re: problema rarirsimo en corsa

                        Originally posted by Tornado View Post
                        Compra un prensaaros que no es caro. Vale menos que desarmar todo otra ves....

                        Otra cosa. Si sacas los pistones 20 veces, vas a joder los bulones de biela de tanto darles, y los de la tapa de cilindro.
                        .
                        la tapa se saco una sola vez y nunca se puso al igual que los tornillos de biela.

                        Comment


                        • #57
                          Re: problema rarirsimo en corsa

                          Originally posted by Tornado View Post
                          La que dice el manual (Con aros nuevos). Medirle la luz en el CILINDRO (no piston) a un aro usado es al pedo. No sabes que esta mas gastado, si el cilindro o el aro...
                          .
                          sisi es verdad no pense en eso como un boludo!

                          Comment


                          • #58
                            Re: problema rarirsimo en corsa

                            Originally posted by Gonza Barespla View Post
                            compresometro es lo primero que deberian haber usado, y si desarmaste 6 veces podrias haber llevado la tapa a controlar como sellan las valvulas con la maquina de vacio.

                            Si mecanicamente esta todo bien, inyector, bobina, cables, bujias.

                            no hay mucha vuelta.
                            .
                            no se ensambaron las piezas...fueron 6 veces de mirar y mirar que mierda tiene nomas...perdon si me exprese mal

                            Comment


                            • #59
                              Re: problema rarirsimo en corsa

                              gracias a todos los que ayudan!. a principios de mes el dueƱo cobra y le va a comprar las cosas que hay que cambiar para armarlo bien.
                              voy a tenerlos al tanto a los que me ayudaron!.
                              uno pregunta pelotudeces antes de creer que sabe jajaj que se le va a hacer

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                              • #60
                                Re: problema rarirsimo en corsa

                                Llevaste la tapa a un tapero o la vas a armar a lo harry

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