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30 grados de temperatura de admision me suena DEMASIADO bueno. Aun con una ambiente baja.
Pasar de 71C con el intercooler del bora, usado/sucio y lateral, a una frontal de 3/4 veces el tamaño fácil, te parece irrisorio terminar con un IAT de 41??
Pasar de 71C con el intercooler del bora, usado/sucio y lateral, a una frontal de 3/4 veces el tamaño fácil, te parece irrisorio terminar con un IAT de 41??
Vos decís que puede haber una diferencia de 30°C con un ic frontal?? Para mi el mayor problema es la temperatura con la que sale el aire del turbo.
En los autos del grupo vag se utiliza el vag-com. Y después tenes el ELM que funciona pero no podes hacer las cosas del vag com
Necesito uno como la gente.... poder mover el limite de velocidad....
el ELM no me cierra para nada............ alguien lo uso ? todos usan vagcom ? la concha de su madre, yo sabia que tenia q comprar un bora o passat. =)
Vos decís que puede haber una diferencia de 30°C con un ic frontal?? Para mi el mayor problema es la temperatura con la que sale el aire del turbo.
Pensa... Venis en 3ra a fondo , corregime pero deben serán 130kmh maso, ósea viento de frente tenes mucho, un intercooler frontal lo cambiaría bastante
Pensa... Venis en 3ra a fondo , corregime pero deben serán 130kmh maso, ósea viento de frente tenes mucho, un intercooler frontal lo cambiaría bastante
Pasar de 71C con el intercooler del bora, usado/sucio y lateral, a una frontal de 3/4 veces el tamaño fácil, te parece irrisorio terminar con un IAT de 41??
nono, hablo de alcanzar 30° de IAT.
Arriba de 40 te creo un auto con un ic bien dimensionado por estos lares, menos me parece muy bajo
Metanol el IAT no debería cambiar ( a menos que inyectes antes del sensor, que como pusimos antes medio al pedo)
en los 1.8t siempre vas a inyectar antes del sensor xq esta atrás de la mariposa, salvo que inyectes en los conductos del multiple tipo multipoint.
inyectando una distancia de 15 cm de la mariposa poco pero baja el iat
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