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La caja queda mitad palio 1.8 mitad lancia original 2 varillas.
Eso se que lo hacen en los corsa con el block oroginal. No se modifica nada nada. Solo poner el chapon y las varillas.
En el 2.4 no se
hay un pibe que esta metiendo el 2.4 con la caja del 2.4, adentro de un clasic......ya hace un par de meses que esta con la modificacion de semi ejes y de mas cosas para que entre la caja.
Damichivo tiene lancia!! Demasiado para Std en el 2.4 caja de 1.6, bien relacionado 230 puede ir, hay que poner buenos cauchos, y cambiar discos mordazas pastillas, para que sea confiable, por que si ya frena poco con lo que trae, imagÃnate con mas peso, y mas potencia!!
si lo queres para track day me parece que te conviene mas el 2.0 16v , seguramente sea mas liviano el motor que el 2.4 ,el block es mas bajo , el cigue seguro es mas liviano tmb , no trae balanceadores , y gira mas rpm seguro , que en un circuito seguro ayuda .
Me quedo a leer,hasta donde averigue yo se que iba la caja del 1.8 con engranajes de fiat y podes jugar bastante,la caja del mil6 no va porque no se aguanta los kilosgramos fuerza del motor 2.4
Sisi todaaaa esa otra parte de la caja ya me la se, pero no pienso entrar en un gasto de reformar selectora y palieres por el momento, despues mas adelante veremos, por ahora va a ir con la caja original
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