Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

[cal_tdi]

Tengo unos chicos de un taller amigo que quieren comprar un scanner multimarca.

La idea es gastar entre 15 a 20, pero en alguno bueno que les dure en el tiempo

Estuve mirando opciones me salieron estas, y dejo el link de referencia...

Launch DinGum (http://articulo.********************...iagun-x431-_JM )

SPC MAX (http://www.spc960.com/scanner_corp/s...ner_spcmax.php)

TEXA NANO (http://www.epromlab.com.ar/quienes-somos.php?id=43)

Alguno tiene referencia? o algun otro para recomendar?

[shadowpucci]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

El tema principal es el tipo de uso que se le vaya a dar.

Tengo la suerte de trabajar con dos de esos, el launch y el SPC.

El SPC tiene un software recontra arcaico, pero se conecta a casi todo lo que hay en el mercado (nuevo o viejo) y garpando la actualizacion cuando corresponde no te quedas atras nunca. Eso si, para hacer diagnostico circulando (que es lo que yo mas hago), te volves chino, y con un flujo de datos lento, sin posibilidad de log. Implica tener notebook, si o si, disponible para eso. Algunas traducciones de codigos OBD son recontra graciosas, por el solo hecho de ponerlas en español. El osciloscopio que trae integrado es arcaico e impreciso, y re poco configurable, yo eso practicamente no lo uso. Podes diagnosticar o resetear cosas que con otros scanners comunes no (airbag, BCM, etc)... En resumen, es viejo, lento y aparatoso, pero se conecta a cualquier cosa que le mandes. Re confiable en ese sentido, y condistelec es de aca, por lo que soporte tenes siempre.

El Launch a mi gusto, tiene la ventaja de ser "handheld". Para el laburo que hago yo, me re sirve, lo colgas en un soporte de celular y vas viendo en tiempo real, pudiendo hacer log en SD directamente. Eso si, no se conecta a absolutamente todo (cosas viejas, o algunos especificos como la Spin TD no se conecta) y la bateria es un repuesto un poco jede de conseguir ahora con las importaciones. Y es chino. En fin, es util, pero no se conecta a todo.


Ahora, yo, tendria tanto uno de mano, para diagnosticos/reparaciones de todos los dias y uno mas completo y que se conecte a todo, tal vez el spc, dec, kts, etc... para cuando las papas queman... en el laburo nos manejamos asi y el 95% de las veces, se usa el toraba para diagnosticar, el spc esta lleno de polvo jajaja...

[cal_tdi]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

Excelente, muchas gracias!

Estos chicos no salen al taller...

Mas que para leer fallas y borrar errores, no lo van a usar. Pero me parece que si tiene alguna otra funcion con el tiempo la pueden ir aprendiendo y pueden mejorar el servicio, por eso les estoy dando una mano... Por que es un excelente taller pero se quedo en el tiempo...

[HPRACINGPABL]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

Ya que estamos hablando de scanner alguien probo este ? se esta vendiendo muy bien , queria saber si alguien lo esta usando ....

[KataRacing]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

el launch me comentaron q es muy bueno.

yo me compré el 327 para probarlo.de 2005 para adelante entré en varios autos. tamb tiene una pag donde podes bajar programas q se acoplan a ese scanner y tiene listados donde los usuarios van subiendo los autos/modelo/año/motor en donde probaron el scanner y funciona.

el 327 es chinito,economico. sirve para ver parametros en tiempo real con velocidad relativamente buena.

[HPRACINGPABL]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

Gracias por contestar Kata ....

[shadowpucci]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

Yo tengo el 327 tambien, pero blutu. Como dice, se conecta a cosas modernas mas que nada, salvando algunas excepciones que no se conecta ni por puta, pero anda bien... Yo lo uso con el celular directamente, safa...

[diego147mo]

Re: Scanner Multimarcas para Taller - Cual Recomiendan?

Un aporte pequeño desde mi humilde entender ELM-327 es el códigos del microprocesador que utiliza el scanner y lo utiliza el 90% de los scanner lo que importa es el protocolo que vendría a ser el idioma con el que se conecta como por ejemplo OBD OBDII ISO etc. En este caso vemos que dice OBDII entonces se va a conectar con vehículos que utilicen ese protocolo. Un scanner es una interfaz entre el auto y el dispositivo que usemos (Telefóno netbook etc)
Este scanner sirve para diagnostico y borrar algunas fallas en algunos suyos no entra en el paquete de accesorios como aire bag aire acondicionado etc y no sirve para programación es decir para variar valores