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Programable en escort 1.8T

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  • Programable en escort 1.8T

    Chicos como andan? les queria consultar sobre la I.E. ya que soy Nulo en el tema. Como me canse de cambiar chicleres del idf, renegar con el punto del distribuidor y blabla, me decidi por ponerle una programable.

    la cosa va a ser simple ya que no tengo una preparacion de locos ni tampoco aspiro a que mi auto sea una lambo.

    tengo turbina t3 con 12 psi INAMOVIBLES!, pretendo poner una admision de gol std, a lo sumo hermanada. y aca viene la primera pregunta, aspirando a unos 200 burrines, que inyectores me recomiendan?

    seguido de esta pregunta, la mas importante: Estoy entre poner una DAC o una MEGA2 v3. de B2tech.

    Este es el precio que me paso b2tech por todo:
    Ecu, cableado, fonica, captor de rpm, 2 bobinas dobles, tps, sensor de temp de agua, sensor de temp de aire $5150

    a esto habria que sumarle la admision que son otros 2500 en los 2 casos

    y con la dac me paso bentancor $4206.


    UDS que recomiendan? ya que la diferencia no es mucha, el auto es de calle y quiero que arranque todos los dias a las 8 de la mañana para ir al laburo.


    Les agradezco de antemano!

  • #2
    Re: Programable en escort 1.8T

    Por lo que he leido aca la DAC es mas tranqui, no tenes tantas variables como la mega que seria mas completa, y no tenes tanta diferencia por los precios que pusiste.

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    • #3
      Re: Programable en escort 1.8T

      me quedo a leer¡¡

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      • #4
        Re: Programable en escort 1.8T

        MEGA2 v3. de B2tech. de aca a la luna!

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        • #5
          Re: Programable en escort 1.8T

          Megasquirt, fijate los chicos de Rasen.

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          • #6
            Re: Programable en escort 1.8T

            Yo quisiera saber bien la diferencia entre la dac y la megasquirt. ya que algunos me dicen "la mega es mas suave, la dac es mas brusca" como en inye toco de oido necesitaria aclarar dudas, hasta ahora por los comentarios que me vienen diciendo por todos lados, gana por un pelin la mega, si o si de b2tech por precio y me dijeron que es lo mejor dentro del mercado, ya que los kits para armar estan caros.

            JOSE! desp te paso el presupuesto de el y el de bentancor!

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            • #7
              Re: Programable en escort 1.8T

              Con cualquiera se las dos vas a poder hacer andar el auto. Mas importante que la inyección, es quien esta atrás de la misma y la toca.

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              • #8
                Re: Programable en escort 1.8T

                Originally posted by Lean_TS View Post
                Con cualquiera se las dos vas a poder hacer andar el auto. Mas importante que la inyección, es quien esta atrás de la misma y la toca.
                has probado la de b2tech??

                Comment


                • #9
                  Re: Programable en escort 1.8T

                  Algo asi jajjaja

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                  • #10
                    Re: Programable en escort 1.8T

                    Originally posted by Lean_TS View Post
                    Algo asi jajjaja
                    Conta! no seas jodido! jajaja si, se que la mano del que la toque es la que vale. mi auto no es para correr ni para bajar tiempos, me pinto tirarle una turbina nada mas y me canse de cambiar chicleres y blablabla. jajaj pero la mayoria me dice "pone mega, la dac es muy tosca" y otros me dicen "la mega tiene errores, la dac es mas simple" asi que no se que hacer, la diferencia en guita no es nada, el tema es no renegar mas

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                    • #11
                      Re: Programable en escort 1.8T

                      si la diferencia en plata no existe, anda por la mas completa (mega)
                      la dac era una buena opcion cuando costaba 2 lucas con cableado frente a 4 o mas de una mega con cableado.

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                      • #12
                        Re: Programable en escort 1.8T

                        Yo tengo puesta una DAC por Mauro Bentancor y la verdad que cero drama, el auto es un misil ... 350 burrines
                        escuché de varios que decían que les costaba el primer arranque del día con la DAC y que en la calle es tosca ...
                        pero la verdad dejame decirte que si eso les pasó es porque no saben ... no porq la inyección sea mala

                        Mauro a mi me dejó el auto hecho un violincito



                        Originally posted by Lean_TS View Post
                        Algo asi jajjaja

                        JAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJA

                        Contale quien sos leandro, no seas malo ...

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                        • #13
                          Re: Programable en escort 1.8T

                          el único problema de la Mega son los ruidos ....

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                          • #14
                            Re: Programable en escort 1.8T

                            Originally posted by Andreio View Post
                            Conta! no seas jodido! jajaja si, se que la mano del que la toque es la que vale. mi auto no es para correr ni para bajar tiempos, me pinto tirarle una turbina nada mas y me canse de cambiar chicleres y blablabla. jajaj pero la mayoria me dice "pone mega, la dac es muy tosca" y otros me dicen "la mega tiene errores, la dac es mas simple" asi que no se que hacer, la diferencia en guita no es nada, el tema es no renegar mas
                            Es un chascarrillo de Seblar porque justamente soy b2tech.
                            Hay mucho mito en las dos cosas que pusiste. El 90% que habla de problemas de ruido, lo escuchó en la cola del supermercado y lo repite. Y la dac tiene otro método de calibración que es mas simple, por lo que para ciertas cosas tenes que buscarle mas la vuelta, pero lo poses hacer perfectamente. En todas las inyecciones, la que sea, si la queres dejar perfecta necesitas tiempo encima de experiencia, entonces te pasa que alguien que nunca toco una programable, se pone y a los 10 minutos te dice "esto es muy complejo"
                            Mas allá de eso, repito lo que puse antes, de hecho tanto con una como la otra, vas a ver autos andando perfectamente. Son diferentes en cuanto a su forma de calibración pero a fin de cuentas, comandan los mismos inyectores y bobinas

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                            • #15
                              Re: Programable en escort 1.8T

                              la DAC si no me equivoco no usa sonda lambda no? eso la hace un poco menos precisa me parece

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