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como bajar mi f1

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  • como bajar mi f1

    amigos quisiera que me ayuden con una cagada que me mande.
    me decidi a bajar mi uno cortandole 3 vueltas el espiral lo arme con los amortiguadores originales, los cuales hacen tope los vastagos y rebota mucho ya me tiene loco, antes de mandar los amortiguadores a trabajar quiero saber que le tengo que pedir que les haga cuanto corto el vastago? que mas le puedo hacer al amortiguador para que ande como corresponde y no rebote. muchas gracias y espero una ayuda.

  • #2
    Re: como bajar mi f1

    .

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    • #3
      Re: como bajar mi f1

      Originally posted by osmar romero
      SI REBOTA,PUEDE SER Q ESTE APOYADO,NO SOLO TENES Q CORTAR VASTAGO,SINO Q TENES Q CORTARLE EL "CUELLO" AL CUERPO.
      tal cual..y ya que estas 1/2 pila y comprate un par de espirales de competicion o rally porq con los std recortados no va a quedar muy bien

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      • #4
        Re: como bajar mi f1

        Originally posted by NazaUno
        tal cual..y ya que estas 1/2 pila y comprate un par de espirales de competicion o rally porq con los std recortados no va a quedar muy bien
        si el dice eso...vos deci q si..y baja la cabeza!!

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        • #5
          Re: como bajar mi f1

          disculpen pero q diferencia hay entre los rally, competicio n y los progresivos

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          • #6
            Re: como bajar mi f1

            la diferencia es la dureza y lo que bajan

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            • #7
              Re: como bajar mi f1

              narigon kako jajaja que te dije yo navo bajalo bien no a lo kako porque te iva a quedar re mal navoooooo

              jjajaja y trata de no chocarte los cordones saludos amigo!!!!

              pd: alguien lo conoce el taller de germenes..... potencia al piso?

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              • #8
                Re: como bajar mi f1

                bueno les agradezco a todos voy a decirle al que me haga los amorti que me corte el cuerpo tmb porque si no va a quedar en la misma gracias alguien conoce algun taller que laburen bien en el tema de suspencion para coches bajos a si no gasto mi sueldo haciendo pruebas y gasto de una sola vez. un saludo gracias

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                • #9
                  Re: como bajar mi f1

                  LLEVALO A LO DE PENA TE LO VA A DEJAR DE 10

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                  • #10
                    Re: como bajar mi f1

                    cuanto sale en pena hacer la suspencion de adelante ma o menos alguien tiene idea??'

                    muchachos alguien conoce el taller de germenes, potencia al piso????

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                    • #11
                      Re: como bajar mi f1

                      Originally posted by NazaUno
                      tal cual..y ya que estas 1/2 pila y comprate un par de espirales de competicion o rally porq con los std recortados no va a quedar muy bien
                      Tiene razon... por mas que labures los amortiguadores, si pones los cortados que queda muy blando y vas pegando x todos lados

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                      • #12
                        Re: como bajar mi f1

                        .

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                        • #13
                          Re: como bajar mi f1

                          Originally posted by osmar romero
                          Si ya corto 3 vueltas,muy blando q digamos no queda,cuanto mas cortas un espiral,mas duro se pone.
                          A mi me paso lo contrario... no te digo que era un flan... pero no era lo que esperaba..

                          Quizas mis espirales estaban detonados andasabe'

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                          • #14
                            Re: como bajar mi f1

                            a mi me gustaria saber lo mismo... q tengo q hacer, para q quede bien, estable y duro... no q levante vuelo cuando lo acelero? q conviene, de rally o los otros?

                            saludos

                            Comment


                            • #15
                              Re: como bajar mi f1

                              Originally posted by pirata cordobes
                              a mi me gustaria saber lo mismo... q tengo q hacer, para q quede bien, estable y duro... no q levante vuelo cuando lo acelero? q conviene, de rally o los otros?

                              saludos
                              mira los progresivos no cambian mucho la historia! los de rally son buenos pero lo q te conviene es llevarselo a alguien q la tenga clara en el tema y te trabaje los amortiguadores y te diga q espirales ponerle para q quede a la altura vos queres!

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