Proyecto Gol G3 preparación, ayuda...!!

[claudio2012]

Hola Gente..soy nuevo en esto les cuento tengo el gol para andar en calle y para las picadas con leva LF Racing la de gti mejorada con escape y filtro tiempo en los 402 17,25. Desarmo carter para ver cojinetes porque tenia un minimo ruido y me encuentro con cigueñal rayado, desarmo todo el motor y tengo una luz de 16 en los pistones (iapel fojado). bueno aqui va mi pregunta ya que tengo todo desarmado y quiero aumentar la potencia y bajar tiempos algo de 2 segundos por donde comienzo,como sigo?? aclaro tengo tapa sd, algo de suspencion..

[Agustin Vanina]

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estas con inyeccion? para bajar 2 seg vas a tener que poner una leva un poco mejor de cualquier manera 17.25?? te llevas mal con el auto o esta fuera de punto.

[pelucaa]

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1.8, anda por alguna reforma de tapa (poniendo botadores ciegos) y una leva mejor + Compresion y si tenees unos morlacos al menos tirale 1 dac.

[claudio2012]

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[QUOTE=Agustin Vanina;3777982]estas con inyeccion? para bajar 2 seg vas a tener que poner una leva un poco mejor de cualquier manera 17.25?? te llevas mal con el auto o esta fuera de punto.[/QUOT tengo una mega para ponerle y si estaba muy pasado de nafta con inyec original no andaba nada..

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tengo una mega para ponerle y si estaba muy pasado de nafta con inyec original no andaba nada..

[Manijita]

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Quizas con nitro gastas menos y anda igual y andas paseando tods los dias ! o con una turbina tranqui tenes que hacer la 4..

[claudio2012]

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que del cigueñal, cual puedo poner?? para poner turbina necesito otros cilindros?

[mpnoss]

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Cigueñal ponete uno de 1.6 diesel, te lo deja 1.8, fjate que queres poner, sino uno original, y si preparas aspirado tranca, o aspirado mas potente o turbina, depende de que quieras y cuanto puedas gastar.

[andresito]

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Pedite una levita a VHF ,o una de Antelo a la gente de TR para hidraulicos nomas, compresion , emprolija la tapa, un buen escape, hacete el chip o pone la mega y tiene q andar en unos numeritos menos de 16 seg.
Si el auto es mil6 andate por el cigüe del mil8

Igualmente este tema esta bastante hablado en varios post, usate el busccador.

[Pablo_scr]

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Para hacer la 4 vas a gastar unos buenos mangos... Estas dispuesto?

[cris16v]

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cigueñal pone el de 1.8 naftero, no pongas el de gasolero

[claudio2012]

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en la medida q pueda estoy dispuesto.

[diegouy]

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Vende esa leva y busca alguna de antelo hacelo 1.8/1.9 y todo lo que mas puedas

[fede.v]

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Vende esa leva y busca alguna de antelo hacelo 1.8/1.9 y todo lo que mas puedas

Ya q hablaste de 1.9, que se necesita para llevarlo a esa cilindrada? de 1.8 a 1.9 es conveniente? o es al pedo?

[Agustin Vanina]

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cigue de 1.8 pistones diametro 2.0 queda en 1.9

[diegouy]

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Yo voy a armar un 1.9 asi cigueñal de 1.6 D pistones en 83.
Es un motor turbo.
Dejo las posibles cilindradas.
Motor AP 1.6 = 1575 cc Piston 81,0
Cigueñal 77,4 + Piston 81,5 = 1615 cc
Cigueñal 77,4 + Piston 82,5 = 1655 cc
Cigueñal 77,4 + Piston 83,0 = 1675 cc
Cigueñal 77,4 + Piston 83,5 = 1695 cc
Cigueñal 77,4 + Piston 84,0 = 1715 cc
Cigueñal 77,4 + Piston 84,8 = 1736 cc
Cigueñal 77,4 + Piston 86,0 = 1798 cc


Motor AP 1.8 = 1758 cc Piston 81,0
Cigueñal 86,4 + Piston 81,5 = 1802 cc
Cigueñal 86,4 + Piston 82,5 = 1847 cc
Cigueñal 86,4 + Piston 83,0 = 1869 cc
Cigueñal 86,4 + Piston 83,5 = 1892 cc
Cigueñal 86,4 + Piston 84,0 = 1915 cc
Cigueñal 86,4 + Piston 84,8 = 1938 cc
Cigueñal 86,4 + Piston 86,0 = 2007 cc


Motor AP 2.0 = 1984 cc Piston 82,5
Cigueñal 92,8 + Piston 83,0 = 2008 cc
Cigueñal 92,8 + Piston 83,5 = 2032 cc
Cigueñal 92,8 + Piston 84,0 = 2057 cc
Cigueñal 92,8 + Piston 84,8 = 2081 cc
Cigueñal 92,8 + Piston 86,0 = 2156 cc