Bueno muchachos la cosa es asi, fui a correr y cuando estaba por tirar miro la presion de aceite y regulando se iba a cero... cuestion es que no corro la tirada y me vuelvo para casa. Llevo el auto al taller desarmamos el carter y los tapones del cigueñal estan bien,, el tapon de la leva esta de 10, los tapones del arbolito descundario no creo que se hallan salido porq esta el porta reten,, probamos la bomba en un tacho con aceite girandola con la mano y anda joya,, miramos el eje que comanda la boomba y los dientes estan bien... que podra llegar a ser?? cambio filtro y bomba por las dudas y pruebo??
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Presion de Aceite Fiat 1.3@1.6
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Originally posted by shenk View PostBueno muchachos la cosa es asi, fui a correr y cuando estaba por tirar miro la presion de aceite y regulando se iba a cero... cuestion es que no corro la tirada y me vuelvo para casa. Llevo el auto al taller desarmamos el carter y los tapones del cigueñal estan bien,, el tapon de la leva esta de 10, los tapones del arbolito descundario no creo que se hallan salido porq esta el porta reten,, probamos la bomba en un tacho con aceite girandola con la mano y anda joya,, miramos el eje que comanda la boomba y los dientes estan bien... que podra llegar a ser?? cambio filtro y bomba por las dudas y pruebo??
para q tengas una idea.. el mio es 1.3@1.6 en frio regulando en 700rpm tiene 50 de presion, aceleras y sube, en caliente regulando a 950rpm 25/30, y en MUY caliente (despues de tirar o darle rosca) queda en 20 de presion regulando, cuando aceleras sube ya a las 1200 rpm ta en 40 50... cuando pasa las 4000 ya ta en mas de 60/65...Last edited by HUDSON; 26-10-2011, 17:08.
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Respuesta: Presion de Aceite Fiat 1.3@1.6
Originally posted by Emiliano View Postprimero fijate que x ahi el aceite esta muy ligh o viejo
Originally posted by HUDSON View Postya que bajaste el carter.. revisa el metal de la bancada central , despues con humo de cigarrillo sopla por el conector del filtro de aceite (ovbio que sacalo y mandale una mangera) y ahi vas a ver por donde se fuga la presio porque vas a ver el humo salir bastante, pero primero fijate el metal de la bancada del medio
para q tengas una idea.. el mio es 1.3@1.6 en frio regulando en 700rpm tiene 50 de presion, aceleras y sube, en caliente regulando a 950rpm 25/30, y en MUY caliente (despues de tirar o darle rosca) queda en 20 de presion regulando, cuando aceleras sube ya a las 1200 rpm ta en 40 50... cuando pasa las 4000 ya ta en mas de 60/65...
La presion antes de que pasara esto era igual a lo que descibis vos... y de un segundo para otro paso esto!!
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Originally posted by shenk View PostEl aceite es motul 8100 con menos de 2000km igual que el filtro,, ademas si estubiera muy light no creo que la presion caiga a 0!!
Voy a revisar el metal ese... pero no hacia ruido a girada... puede que se alla cagado igual?? La que me tiraste del filtro es buena,, voy a ver si lo probamos!!
La presion antes de que pasara esto era igual a lo que descibis vos... y de un segundo para otro paso esto!!
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Originally posted by shenk View PostBuenisimooo el datooo.... eso es lo que me pasaba sino aceleraba se iba a 0 la presion,,, y acelerando en caliente llegaba a 40 y en frio a 20 esto a 4000rpm!
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Originally posted by shenk View PostBuenisimooooo!!! y eso se soluciona poniendo metales nuevos y ya???
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