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g4 motor audi en frio anda fuerte y en caliente se arrastra!! Problemas de sensores?
como andan chicos.
desde que puse la leva me surgio esta gran duda devuelta.
si el auto lo acelero casi en frio, sale como trompada mal. acelera muuuy bien.
Ahora, se calienta el motor y se arrastra.
mi pregunta es, esto es sintoma de que se cierra el paso del aire en frio y al no tener chip todavia hace que lo engorde mas y ande como anda o es un problema de sensores???
les pregunto esto porque hace un tiempo tuve un problema parecido cuando estaba con el escape completo nada mas yy hace una semana lo lleve a scanear porque le costaba arrancar en frio y me sacaron algunas fallas y me cambiaron el regulador de nafta porque estaba todo golpeado ( esa cagada me la mande yo
) yy lo engordaba mucho.
desde que me lo dieron arranca de 10 en frio, incluso con la toyoe puesta cruzando.
el mecanico me dijo cuando le pregunte como estaban los sensores y me dijo que los probo a distintas temperaturas yy estaban todos ok.
y en el club del gol me habia comentado un muchacho que tenia un problema en el sensor de temperatura y cundo llegaba a 88 grados se le caia automaticamente a 33 grados y le cerraba la mariposa haciendo que se arrastre.
nose si sirve este dato, pero la semana que viene entra a power inyeccion a chipearlo.
a ellos les saltara el problema si lo tuviera?? se que se lo tendria que preguntar a ellos pero mañana no abren y la duda me mata
graciela!!!
desde que puse la leva me surgio esta gran duda devuelta.
si el auto lo acelero casi en frio, sale como trompada mal. acelera muuuy bien.
Ahora, se calienta el motor y se arrastra.
mi pregunta es, esto es sintoma de que se cierra el paso del aire en frio y al no tener chip todavia hace que lo engorde mas y ande como anda o es un problema de sensores???
les pregunto esto porque hace un tiempo tuve un problema parecido cuando estaba con el escape completo nada mas yy hace una semana lo lleve a scanear porque le costaba arrancar en frio y me sacaron algunas fallas y me cambiaron el regulador de nafta porque estaba todo golpeado ( esa cagada me la mande yo
) yy lo engordaba mucho.desde que me lo dieron arranca de 10 en frio, incluso con la toyoe puesta cruzando.
el mecanico me dijo cuando le pregunte como estaban los sensores y me dijo que los probo a distintas temperaturas yy estaban todos ok.
y en el club del gol me habia comentado un muchacho que tenia un problema en el sensor de temperatura y cundo llegaba a 88 grados se le caia automaticamente a 33 grados y le cerraba la mariposa haciendo que se arrastre.
nose si sirve este dato, pero la semana que viene entra a power inyeccion a chipearlo.
a ellos les saltara el problema si lo tuviera?? se que se lo tendria que preguntar a ellos pero mañana no abren y la duda me mata
graciela!!!
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