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Balanceo cruzado (importante)

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  • Balanceo cruzado (importante)

    encontre un ejemplo no a escala:
    1994 hatch w/driver(170lbs Piloto) y tanque lleno: 2300lbs
    Distribucion usual de peso: 60%F/40%R
    @ 60% ~ 1380lbs. = 690lbs. per corner (FL/FR)
    @ 40% ~ 920Lbs. = 460lbs. per corner (RL/RR)
    Las mediciones cruzadas deberian dar 50/50 (FR<--->RL and FL<--->RR) es lo ideal para distribuir bien las cargas al doblar.
    Esto quiere decir que al bajar/subir un vehiculo , en este caso la hatch, no debemos bajarlo por debajo de la altura en la que leamos las 690 lbs en el frente y 460 lbs atras (son 4 mediciones, siempre en las puntas, no solo 2 frente/atras, asi distribuimos bien el peso
    desafortunadamente este no es el caso y antes de tener los verdaderos valores por punta, no estaremos en condiciones de afirmar que dio 50/50
    Sacando de la exactitud de los valores que pueden variar segun el auto, el punto a tener en cuenta, es que ''NO HAY QUE BAJAR UN VEHICULO ASI PORQUE SI, Y BABOSEARLO , TODO TIENE UN ''POR QUE??!!, NO SOLO ARRUINAREMOS LA GEOMETRICA DE LA SUSPENSION, LO CUAL ACARREA MAL FRENADO Y TRACCION, SUSPENSION FORZADA, ETC, SINO QUE ARRUINAREMOS LA DISTRIBUCION DE PESOS.

    AQUI UN ARTICULO PARA AYUDAR A ENTENDER
    http://www.articlecity.com/articles/aut ... 1601.shtml
    CALCULADOR
    Corner Weight Calculator

    Uno de los talleres que tengo entendido que realizan este trabajo, es en PENA alineacion, en el barrio de floresta (creo).

    HONDAPER4MANCE.COM.AR

    SALUDOS Y ESPERO QUE LES SIRVA.

  • #2
    Respuesta: Balanceo cruzado (importante)

    PENA alineación? es bueno? los conoces?

    Voy a entrar a hondaper4mance.com.ar a ver que venden, espero que tengan buenos precios.

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    • #3
      Respuesta: Balanceo cruzado (importante)

      no es un local de venta, es una pagina tecnica sobre Honda nada mas, el que este interesado puede unirse, compartir y debatir sobre proyectos, autos, y cualquier cosa que involucre a la prestigiosa marca japonesa.

      saludos y exitos.

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      • #4
        Respuesta: Balanceo cruzado (importante)

        Originally posted by federico cuñado View Post
        no es un local de venta, es una pagina tecnica sobre Honda nada mas, el que este interesado puede unirse, compartir y debatir sobre proyectos, autos, y cualquier cosa que involucre a la prestigiosa marca japonesa.

        saludos y exitos.
        Me di cuenta luego de postear que era una página técnica de Honda.


        Slds!

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        • #5
          Respuesta: Balanceo cruzado (importante)

          el 50-50 se lo denomina NEUTRO y en realidad es casi como las zapatillas , depende del gusto del consumidor, si estas acostumbrado a manejar autos 40-60 toda tu vida, vas a manejar mejor , sentirte mas a gusto y por ende llevar mejor un 40-60

          es muuuy relativo el 50-50

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          • #6
            Respuesta: Balanceo cruzado (importante)

            sumado a lo que dice yogurt, tenes que tener en cuenta la calidad y caracteristicas de los frenos, sumado a la traccion al % del diferencial etc etc. Mas alla de eso, si contrapesas un fiat te podes llegar a reir un rato,y como nombras arriba el tema de bajar, en mas de un caso por mas que cortes una vuelta menos un espiral que otro el contrapeso no te da

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            • #7
              Respuesta: Balanceo cruzado (importante)

              obviamente, lo que quise decir es que cada armado es diferente, por ende el balanceo es CUSTOM es decir cada uno elige, pero los zapallitos que lo tienen muerto adelante sin suspension y atras lo tienen a 1 m del suelo, cometen un error a no ser que su objetivo sea no poder frenar ni doblar fuerte, y romper el carter con cualquier boludes que haya en el suelo. pero bueno ''cada uno hace de su 7 una bicicleta y lleva a pasear al que quiere''

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