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Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

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  • #16
    Respuesta: Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

    Originally posted by GERARDO150HP View Post
    Averigua en ISR para poner FRANKENTURBO que ya tiene representante en argentina, ya armaron varios es pluy & play y andas en los 270/280 hp al motor.
    El kit te trae la turbina el multipkle de alto flujo y un par de accesorios mas que necesitas, para mi es la mejor opccion en cuando a la relacion precio/producto
    Yo la tuve puesta en el bora, con metanol legamos a 285 a la rueda...

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    • #17
      Respuesta: Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

      Originally posted by cesar_stafe View Post
      Yo la tuve puesta en el bora, con metanol legamos a 285 a la rueda...
      Aprovecho para preguntarte, lo armaste con bielas stock? tuviste que cambiar inyectores??
      Sin metanol cuantos hp tenia? Se podia usar trankilo todos los dias el auto? y por utimo cuanto te gastaste?

      Gracias!!!

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      • #18
        Respuesta: Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

        un k04 con inyectores grandes y un IC Interesante, repro a medida no lo dejaría en unos 250/260ph confiables?

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        • #19
          Respuesta: Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

          Originally posted by tano02 View Post
          un k04 con inyectores grandes y un IC Interesante, repro a medida no lo dejaría en unos 250/260ph confiables?
          el k04 casi nadie lo pone, tiene el eje muy fino y segun dicen se cortan.

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          • #20
            Respuesta: Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

            Originally posted by tano02 View Post
            un k04 con inyectores grandes y un IC Interesante, repro a medida no lo dejaría en unos 250/260ph confiables?
            la k03s le estan sacando 245, ni en pedo cambio turbina he inyectores para ganar + - 10 hp

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            • #21
              Respuesta: Nuevo stage golf 1.8T (dudas)

              Originally posted by GERARDO150HP View Post
              la k03s le estan sacando 245, ni en pedo cambio turbina he inyectores para ganar + - 10 hp
              con los inyectores originales del 150 estas muy al limite de afinar igualmente..

              para poner una gt28 para arriba, tambien hay que agrandar el caudalimetro, y es muy arriegado no cambiar bielas... es un numero muy diferente a poner una k03s

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