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renault megane 1.6 16v experiencias

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  • renault megane 1.6 16v experiencias

    hola fierreros! tengo un megane K4M y lo vivo cagando a palos!! es algo q no puedo evitar!! el unico miedo q tengo es sacar una viela a tomar aire, o fundirlo! queria saber si este tipo de motor. son muy predecibles a que exploten o se la bancan?? desde ya muchas gracias!! y aguanten los fierros

  • #2
    Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

    Y.........yo que vos le doy hasta que explote y ahi te vas a dar cuenta,o me llego el rumor que todos los K4M explotan a los 123.432km EXACTOS

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    • #3
      Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

      antes vas a romper mas cosas q sacar una biela. Igual... es una pregunta un poco dificil de responder !

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      • #4
        Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

        dale tranquilo que se la banca...el punto flojo es la caja que te empieza a zumbar la primera.
        saludos,

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        • #5
          Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

          yo me compraria algo mas barato para cagarlo a palos todo el dia... algun 47 o 28.. si lo explotas te va a salir mas barato el arreglo que en el megane

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          • #6
            Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

            Depende mucho si lo cagás a palo en frio o no, la calidad del aceite que uses, tanto sea de motor como de caja.
            De todas formas si vivís al corte tenes mas riesgo de romper.

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            • #7
              Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

              dale dale dale que se la banca, tirale corte en todos los cambios que se va corriendo solo y llegas a 9k rpm en un tiempito.

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              • #8
                Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

                es algo q no podes evitar???????? te recomiendo q compres otra cosa para cagarlo a palos todo el tiempo el megane lo vas a romper todo...

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                • #9
                  Respuesta: renault megane 1.6 16v experiencias

                  de abajo no lo vas a romper nunca, se la va a bancar, ahora lo que es tema correas (poly-v y distribución) tenes que tener un ojo de la puta madre, la más minima deshilachada de las correas cagaste, seguro se te engrana la poly v en la distribución, se sale de punto y chau valvulas, ese es el temas "mas grave" del que se habla en el CMA.

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