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hola quiero chipear un civic si 1994 vtec queria saber si se puede i donde recomendaban hacerlo y cuanto podria ser la mejora!!
muchas gracias
muchas gracias
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Respuesta: chipear civic
leido de esa pagina Martin
Justamente… porque es el banco de quien les dio el chip. Vayan a otro banco de rodillos y verán que su auto funciona mal.
DE HECHO YO ME TOME EL TRABAJO DE COMPRAR VARIOS CHIPS DE ESOS QUE VENDEN EN EBAY- TIPO SPOON CHIP Y TANTOS OTROS... Y LOS ESCANIE... Y SOLO TIENEN EL MAPA ORIGINAL.. CON MENOS NAFTA DONDE ES NECESARIO MAS NAFTA.. Y MUCHO AVANCE EN EL SALTO DE CHISPA CUANDO ES DAÑINO. SON BASURA!!!Comment
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Respuesta: chipear civic
averiguate bien cabezon , porque lei en el foro que la sivic no mejora mucho con chip, es mas creo que hay un user que chipio no se que civic y le dio 1 hp mas je postaComment
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Respuesta: chipear civic
en esos motores no sirve el chip..Comment
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Respuesta: chipear civic
+1 y mas si es tec japonesa que le sacan jugo al motor y exelente lo que es la tecnologia del encendido/inyeccion.-Originally posted by mauro8 View PostComment
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Respuesta: chipear civic
mi viejo compro un si 2010, y todos nos dijeron de chipearlo que va como piña-
pero creo que corriendole el corte ya es otra cosa no?
alguno tiene idea o sabe quien hace estas cosas en nipones?Comment
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Respuesta: chipear civic
si maestro pero no es lo mismo uno 2010 q uno 94...Originally posted by jonasapporo View Post
en el Si cambia totalmentee !!! ese si chipealo
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Respuesta: chipear civic
tendrias que traer un zocalo para chipear y no se cuanto mas le podes llegar a sacar std.
Si queres una mejora tranqui, busca una leva stage1 corrector y un multiple de escape y mejora.Comment
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Respuesta: chipear civic
Chicos aver, hay mucho mala información dando vuelta en la web... Sé que está prohibido hacer publicidad sin ser sponsor... pero simplemente tengo que hacer una aclaración, porque están confundiendo cosas... OJO lo digo con respeto...
Un usuario citó algo fuera de contexto... yo lo que dije.. es que los chips que venden en ebay (spoon etc.) o los que te ponen sin ponerlo a punto en tiempo real no sirven.... y no sirven porque no son hechos para el auto especifico... Es decis... vas y te ponen un chip y te lo llevas.... ningun auto es igual a otro por más que sean idénticos en todo. Una pequeña fuga de escape altera altamente la mezcla por el fenomeno scavenging... por ejemplo... y solo para dar un solo ejemplo.. hay miles.
Explico:
hay dos formas de hacer un chip... una es la que hago yo, y otra es la que YO NO APRUEBO.
Es asi...
LA QUE YO NO APRUEBO: Vamos a un taller, te modifican la ecu original y te hacen un inserto con chip que se hizo para otro modelo igual (pero no el mismo auto que esta siendo puesto a punto) y te lo meten. Hacen un par de tiradas en el banco, y modifican solo la parte de aceleración. El auto siempre falla después.... y los resultados.... los resultados sin incomprobables...
LA QUE UTILIZO YO, METODO ESTADOS UNIDOS.:
1) No se usa la ecu de cliente
2) Se utiliza una ecu honda pero que yo ya modifique (con zocalo y todo) para poder realizar el chipeo, que yo en realidad llamo TUNING
3) el TUNING se divide en dos partes, street tuning y dyno tuning
4) El dia pactado, el cliente trae el auto (el cliente no se va a ningun lado), conecto la ecu modificada.
5) a la ecu modificada le conecto todas mis herramientas para el tuning, emulador, datalogger etc.
6) Conecto mi wideband innovate lm-2 (que es portatil, y debo destacar la mejor que hay en plaza).
7) se pone a punto el ralenti desde cero.
8) después el dueño del auto arranca y se pone a punto en tiempo real y en la calle... todo lo que es velocidad promedio de ciudad, crucero etc. cuando ya está todo a punto...
9) acudimos al banco de rodillos, ahi se pone a punto WOT (wide open throttle, que es cuando pisamos a fondo)
10) se pone apunto el encendido.. avance.. hasta el punto optimo... luego se bajan dos grados para mayor seguridad (esto esta explicado de manera sencillo aqui).
11) con todo el resultado del trabajo del dia, se graba el chip, se instala y chau...
TODO TERMINADO, Y NO SOLO EL CLIENTE FUE TESTIGO DE TODO.. SINO QUE EL MISMO VA MANEJANDO MIENTRAS YO MODIFICO EN TIEMPO REAL.
Además gratis, se incluye control de largada, shift light testigo y muevo el corte... todo dentro de la misma ecu honda....
Y siempre monitorieando mi wideband y el resto de los 32 sensores....
En mi página, hay pruebas de mi trabajo.. no soy multimarca.. solo honda.
Ahora si... perdón por la intromisión... y otra cosa.. en mi página hay un monton de material técnico para el que quiere informarse...
Perdón Juan Pablo por hablar de mi trabajo, pero tenia que aclarar algunas cosas.
Abrazo para todos.Last edited by PUBLICGARAGE; 24-11-2010, 16:08.Comment
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Respuesta: chipear civic
bien aclarado
que vale un trabajito de esos? y cuantos HP se ganan aprox?Comment
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Respuesta: chipear civic
Yo tengo el chip hecho por hernan de Public Garage y te puedo decir que no conozco otro tuner que sepa tanto de honda y tenga tanto instrumental como el. Ademas es un lujo de persona.Originally posted by lautarofalcon View Post
Estos fueron mis resultados antes y despues del tuning
Y aca el autor revisando con su estetoscopio que todo este bien
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Respuesta: chipear civic
Si bien es como que te haces "propaganda" Publicgarage" esta bueno saber de tu método de chipeado, y saber que te venden en esas empresas grandes.Comment
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Respuesta: chipear civic
Gracias por entender la aclaración.... no puedo empezar a hablar del tema ese.... pensá que estoy al borde de que me echen.. soy conciente de que esto no lo puedo hacer..... Solo queria informar, porque hay cosas que no son como se dicen...Originally posted by jooze View Postbien aclarado
que vale un trabajito de esos? y cuantos HP se ganan aprox?
Si te puedo hablar de hp's... y mi respuesta no te va agustar mucho, pero al menos digo la verdad...
La puesta a punto.. es eso.. lo podes llamar chip, tuning etc.. pero no hace más que poner a punto... entonces.. si está bien puesto a punto.... los hp's que se logran, son los que efectivamente el motor esta preparado para dar segun las modificaciones que estan hechas...
Por ejemplo.. una vti cagada a palos aunque sea 99' puede dar 3hps a pesar de tener escape, filtro etc... cuando una vti del 92 en perfecto estado, comprobandolo con una prueba de compresion, solo con escape y filtro.. puede ganar como 15hps de la puesta a punto...
generalmente si el motor trae 120 hp y 100whp(a las ruedas) se intenta conseguir esos 120 a la rueda y aumentar el motor... mi limite es el encendido.. es decir... ese momento en donde si avanzas un grado más empieza a bajar la potencia y si aumentas dos detona.... y la mezcla.. para un aspirado.. no lo dejo más fino de 13.3.
Son ejemplos nada mas..... lo de los hps es relativo.... no hay nada preconcebido.. porque jamas se utiliza un mismo tuning o chip para dos autos distintos, por mas que sean del mismo modelo.
---------- Post added at 15:35 ---------- Previous post was at 15:32 ----------
Gracias y tenés razón... me parece que me van a sancionar.. en fin.. realmente no era mi intención... fijate que mi user es PUBLICGARAGE pero fijate la fecha de ingreso y fijate cuantos posts tengo...... osea, no me la paso hablando del tema... el problema es que sacaron info de mi página.. y si bien, seguro fue con la mejor intención, parece fuera de contexto.Originally posted by colo_8788 View PostComment
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Respuesta: chipear civic
Creo yo que si le mandas un PM a JuanPablo y a ENFIERRADOS comentado el post que hiciste no creo que te sancionen, cuando mucho una cagada a pedos. Es mejor decirlo uno que se enteren por terceros y se mal interprete la intención. Saludos!Originally posted by PUBLICGARAGE View PostComment
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