ayuda, relacion conmpresion

[lesepe]

hola! que tal?

stoy armando mi qp escort 1.8 audi y tengo un problema con la rlacion de compresion

tengo los pistons planos de iapel y necesito torneralos para no pasarme en la compresion.
la idea es dejarlo 10.7- 10.8 a 1
estube leyendo e intentando calcular pero no doy con cuanto tornear...

si alguien me puede dar una mano... les dejo los datos

el diametro del cilindro es 81.5
la carrera del piston es 87
el diametro d la junta es de 82.5 y una altura de 1.7
el volumen de la camara de la tapa es de 28cm3
y el piston sobresale del plano del block 0.2mm

Gracias

Leo

[pato_]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

para calcular la RC es:
RC= (Vc+V) / Vc

V=Volumen del Cilindro unitario
Vc= Volumen de la camara

Por lo tanto vos tenes una RC de: 13,23755507



No entiendo porque tanta carrera?.
No le pifiaste en la cubicacion de la tapa?

Es un AP?

[lesepe]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

sisi, es un AP 18

[AMERICAN MUSCLECAR]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

hola! que tal?

stoy armando mi qp escort 1.8 audi y tengo un problema con la rlacion de compresion
tengo los pistons planos de iapel y necesito torneralos para no pasarme en la compresion.la idea es dejarlo 10.7- 10.8 a 1
estube leyendo e intentando calcular pero no doy con cuanto tornear...

si alguien me puede dar una mano... les dejo los datos

el diametro del cilindro es 81.5
la carrera del piston es 87
el diametro d la junta es de 82.5 y una altura de 1.7
el volumen de la camara de la tapa es de 28cm3
y el piston sobresale del plano del block 0.2mm

Gracias

Leo

Te comento que los datos que te puse en rojo son dos cosas distintas. Es decir que relacion de comprecion es una cosa y compresion es otra.
POr mas que tornees la cabeza del piston vas a tener la misma relacion de comresion, porque seguis teniendo el mismo volteo del cigueñal. y obviamente el mismo diametro de cilindro. Lo que tenes que hacer es poner una junta mas alta, simulando una camara de combustion mas grande.

---------- Post added at 08:25 ---------- Previous post was at 08:04 ----------

Es como te dice pato el numero
Te hago el calculo a la inversa

RC= (Vc+V) / Vc

V=Volumen del Cilindro unitario = 453.86cm3
Vc= Volumen de la camara + junta = X

(x + 453.86cm3)/ x = 10.7
10.7x = 453.86cm3 + x
9.7x= 453.86 cm3
x = 453.86cm3/9.7
x= 46.78cm3
A ese valor le restas el que mediste en la camara de combustion que era de 28cm3 si es correcto
osea que el volumen de la junta es de 18.78cm3
Y haciendo el calculo del volumen a la inversa para la junta te da esto
((Pi x D x D) / 4 ) x H

D= diametro de junta
H= espesor de junta

Me da que tenes que poner una junta de 3.51mm!!!

[brunitoamb_16]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

[QUOTE=AMERICAN MUSCLECAR;2481781]Te comento que los datos que te puse en rojo son dos cosas distintas. Es decir que relacion de comprecion es una cosa y compresion es otra.
POr mas que tornees la cabeza del piston vas a tener la misma relacion de comresion, porque seguis teniendo el mismo volteo del cigueñal. y obviamente el mismo diametro de cilindro. Lo que tenes que hacer es poner una junta mas alta, simulando una camara de combustion mas grande.[COLOR="Silver"]


Me parece que no es asi, por que si vos torneas la cabeza del piston, cuando el piston llegue al PMS va a dejar mucho mas volumen entre la cabeza del piston y la camara de combustion, seria el mismo efecto que poner una junta mas guresa, o que comer los cielos de la tapa o que poner un piston con pozo. saludos!

[pato_]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

Si torneas la cabeza del piston, modificas la RC y la altura de comprension. Claro esta que para modificar la altura tendria que ser un mecanizado plano sobre el borde la cabeza del piston. Con una junta de 3.50 como dice americanmuscle estas bien.

[Dr.FiErRo]

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hola! que tal?

stoy armando mi qp escort 1.8 audi y tengo un problema con la rlacion de compresion

tengo los pistons planos de iapel y necesito torneralos para no pasarme en la compresion.
la idea es dejarlo 10.7- 10.8 a 1
estube leyendo e intentando calcular pero no doy con cuanto tornear...

si alguien me puede dar una mano... les dejo los datos

el diametro del cilindro es 81.5
la carrera del piston es 87
el diametro d la junta es de 82.5 y una altura de 1.7
el volumen de la camara de la tapa es de 28cm3
y el piston sobresale del plano del block 0.2mm

Gracias

Leo

tenes q bajar los pistones 1,9mm para q t ronde los 10,8a1 d rc...yo los bajaria 1,5 y usaria una junta de 2mm para q t quede en 10,93a1 y fue

[elreydelbosque]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

Totalmente de acuerdo con el Doc , mas junta es al pedo no va a durar un carajo

[SICARIO]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

[QUOTE=AMERICAN MUSCLECAR;2481781]Te comento que los datos que te puse en rojo son dos cosas distintas. Es decir que relacion de comprecion es una cosa y compresion es otra.
POr mas que tornees la cabeza del piston vas a tener la misma relacion de comresion, porque seguis teniendo el mismo volteo del cigueñal. y obviamente el mismo diametro de cilindro. Lo que tenes que hacer es poner una junta mas alta, simulando una camara de combustion mas grande.

QUOTE]

no, estas errado mi amigo, si tornea la cabeza del piston va a modificar la relacion de compresion, en este caso, le sacaria RC

[Dr.FiErRo]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

[QUOTE=SICARIO;2483196]

Te comento que los datos que te puse en rojo son dos cosas distintas. Es decir que relacion de comprecion es una cosa y compresion es otra.
POr mas que tornees la cabeza del piston vas a tener la misma relacion de comresion, porque seguis teniendo el mismo volteo del cigueñal. y obviamente el mismo diametro de cilindro. Lo que tenes que hacer es poner una junta mas alta, simulando una camara de combustion mas grande.

QUOTE]

no, estas errado mi amigo, si tornea la cabeza del piston va a modificar la relacion de compresion, en este caso, le sacaria RC

satamenteeeee

[lesepe]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

bueno, gracias a todos!
definitivamente si, los calculos que yo habia hecho me daban que tenia que tocarlos 1.8mm pero el rectificador me aconsejo tocarlo 2mm para no tener problemas!

Gracias nuevamente!

Leo

[brunitoamb_16]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

en que quedamos si torneas la cabeza del piston cambia o no la RC ?, ahora se me hizo una laguna, saudos!

[Pablo_scr]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

en que quedamos si torneas la cabeza del piston cambia o no la RC ?, ahora se me hizo una laguna, saudos!

Obviamente que cambia.


Hace como dijo el doctor fierro.

Ahota te hago una pregunta, que fue lo que te paso que quedaste tan paso de compresion? Por que no pediste de entrada los pistones un poco mas bajos?

[Se-R]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

[QUOTE=Dr.FiErRo;2483217]

satamenteeeee

WTF??? ???

SI torneas la cabeza, baja la compresion.

[AMERICAN MUSCLECAR]

Respuesta: ayuda, relacion conmpresion

perdon gente, no quise hacer bolonqui. yo tenia entendido que si torneabas la cabeza del piston no cambiaba la RC, pero bueno. Tendre que averiguar bien ese tema porque entre en duda ahora
Saludos