Armar multiple de inox

[Fierrero16]

Respuesta: Armar multiple de inox

notas la diferencia entre diseño de multiples? unos sintonizados y otros no................lo cual la funcion de uno y otro y sus rendimientos seran hablados en otra ocasion.

te mando un abrazo

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bien franky bien

entiendo algo el tema de las sintonias, lo q no me queda claro como es el tema con los turbos y el porque de multiples moños y otros super cortos..

saludos!

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porque de que?? de porque esta armado asi?? a ni idea, yo solo interprete lo que quizo apuntar lanzzer con la foto, mira que yo de turbos mmmm soy -9

bien ahi lanzzer lo entendi

yo igual, por eso te pregunteee

[Franky]

Respuesta: Armar multiple de inox

jajajjajjaja chau vamos a marzo con los turbos amigo

igual esos cortos asi ME IMAGINO que debe ser por un tema de espacios como le ocuRRe aca a facu

[Facus(GTti)]

Respuesta: Armar multiple de inox

Para mi tu múltiple está perfecto. Que es lo que pasa que queres cambiarlo Facundo?

El tema del mio es que se explota donde esta soldado y queria ver si se le puede llegar a dar una mejor forma de la que tiene. Si te fijas en la foto el largo del cilindro 2 es mucho mas corto que el del 1 y 3 (Es lo bueno de tener 3 cilindros el 2 es facil de encontrar)

[christianracing]

Respuesta: Armar multiple de inox

[QUOTE=Facus(GTti);2419509]El tema del mio es que se explota donde esta soldado y queria ver si se le puede llegar a dar una mejor forma de la que tiene. Si te fijas en la foto el largo del cilindro 2 es mucho mas corto que el del 1 y 3 (Es lo bueno de tener 3 cilindros el 2 es facil de encontrar)

ahy tenes lugar de sobra si mal no veo, podes poner el turbo mas arriba!! si no me equiboco por que la foto no se va bien el espacio que tenes, estaria bueno que pongas una foto bien de arriba del motor por lo que vi el multiple podrias empesarlo para abajo y que despues suba y para que se unan mejor union de los 3 caños podes poner un colector de 3 a 1 yo creo que tengo algun colector de acero inoxidable para caño de 38MM 3 a 1 es mi punto de vista..

[panza]

Respuesta: Armar multiple de inox

Eso es facil de hacerrr!!! vamos muchachoooosss hagan sus escapess!!!

me puse a dibujar un rato , algún día tenia que pasar , cual de estos 3 eligirian y porque ?
es para un fiat 8v con turbo arriba de la caja , para poder darle un poco mas de largo al escape .

saludos

[unoturboracing]

Respuesta: Armar multiple de inox

Yo elegiria el ultimo ale!!!! Me parec que es el mejor de todos. Quiza me equiboque. Pero es el q mas me gusta!!!

OFF: BOLUDO SI SABIA TE PEDIA QUE ME AYUDES A DISEÑAR EL MULTIPLE DE MI CASCO!!!!! Y BUE.. SERA PARA PONER LA GT42... JEJEJEE

[Facus(GTti)]

Respuesta: Armar multiple de inox

me puse a dibujar un rato , algún dÃ*a tenia que pasar , cual de estos 3 eligiria y porque ?
es para un fiat 8v con turbo arriba de la caja , para poder darle un poco mas de largo al escape .

saludos

Yo me quedo con la 3.1 anque modigicaria el segundo angulo del cilindro 4. Los diseños estan armados a escala real?

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ahy tenes lugar de sobra si mal no veo, podes poner el turbo mas arriba!! si no me equiboco por que la foto no se va bien el espacio que tenes, estaria bueno que pongas una foto bien de arriba del motor por lo que vi el multiple podrias empesarlo para abajo y que despues suba y para que se unan mejor union de los 3 caños podes poner un colector de 3 a 1 yo creo que tengo algun colector de acero inoxidable para caño de 38MM 3 a 1 es mi punto de vista..

No te creas que tiene mucho lugar.... Sorry por las fotos pero las saque hoy antes de salir para el laburo....





Despues para arriba no tiene mas lugar porque toca el capot y para abajo tampoco porque no drena la turbina, ya a esa altura por el conducto original de la bomba no drena, actualmente tiene un caño directo al carter como los autos armados.

[speedmaster]

Respuesta: Armar multiple de inox

facus busca caños y codos de pared de 2.4 o 2.4mm, y hacele unas tiras desde la brida de la tapa a la brida del turbo asi no se te raja...

[Facus(GTti)]

Respuesta: Armar multiple de inox

facus busca caños y codos de pared de 2.4 o 2.4mm, y hacele unas tiras desde la brida de la tapa a la brida del turbo asi no se te raja...

los caños no son los que explotan por decirlo de alguna manera. Lo que explota son la soldaduras de las bridas. Ya lo saque 2 o 3 veces y lo mande a soldar nuevamente pero se me sigue abriendo.

[Emiii]

Respuesta: Armar multiple de inox

TIG Solutions :P

[Facus(GTti)]

Respuesta: Armar multiple de inox

TIG Solutions :P

Mira si no le pifio una fue con mig, mismo resultado. La otra que me queda es que sea por el peso de la turbina, pero lo veo raro porque el escape esta armado con plex para que no pasen ese tipo de cosas.

No hay nada peor que un multiple pinchado, en alta es muy pero muy pero muy molesto.

[panza]

Respuesta: Armar multiple de inox

los caños no son los que explotan por decirlo de alguna manera. Lo que explota son la soldaduras de las bridas. Ya lo saque 2 o 3 veces y lo mande a soldar nuevamente pero se me sigue abriendo.

hacele unas escuadritas desde abajo desde el caño a la brida

saludos

[Facus(GTti)]

Respuesta: Armar multiple de inox

hacele unas escuadritas desde abajo desde el caño a la brida

saludos

vos decis algo como esto pero a una menor escala.

[Emiii]

Respuesta: Armar multiple de inox

Eso estaria pperfecto facu!

[Facus(GTti)]

Respuesta: Armar multiple de inox

Eso estaria pperfecto facu!

La idea en su momento era armar un multiple igual a ese. Pero ese auto no tiene el A/A por eso la forma es mucho mejor. :(