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Nuevo corsa classic
Mientras en la Argentina todavía se sigue mostrando camuflado, en Brasil se presentó a la prensa de manera oficial el restyling del veterano Corsa. En nuestro país se presentará el 20 de abril y saldrá a la venta en mayo.
En Brasil se acabó el misterio. El nuevo Chevrolet Corsa Classic fue presentado esta mañana en el país vecino, que recibió la primicia casi un mes antes que nuestro país.
El Corsa Classic hasta ahora se fabricaba de manera exclusiva para el Mercosur en la planta de GM Argentina en Rosario, pero a partir de este restyling se empezó a producir también en Brasil. De esta manera, cada país se encargará de abastecer a su mercado con los Corsa Classic de producción local.
Ya sin camuflajes, es posible confirmar que el diseño exterior no difiere mucho del Chevrolet Sail que se vendió hasta el año pasado en China. En el frente, cambiaron los faros, la parrilla y el paragolpes. Detrás, cambiaron el paragolpes, las ópticas y la tapa del baúl.
El Corsa Classic competirá contra los sedanes más económicos de nuestro mercado, como el Fiat Siena y el Renault Logan. De manera escalonada, este rediseño se aplicará también a las versiones hatchback y familiar (Wagon).
En Brasil, se ofrecerá sólo con un motor Flex 1.0 (apto para nafta y alcohol) con 78 caballos de potencia. En la Argentina, sin embargo, debería continuar con el conocido 1.4 naftero de ocho válvulas y 92 caballos de potencia que comparte con el Chevrolet Agile.
Su comercialización en la Argentina está prevista para comienzos de mayo.
ACA EN ARGENTINA:
El nuevo Corsa Classic salió de shopping
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Existe una contradicción intrínseca en camuflar un auto de preserie para ocultar sus formas y estacionarlo en el Puerto de Frutos de Tigre un día feriado, en medio de una multitud de curiosos. Con esta curiosa campaña de difusión, el renovado Chevrolet Corsa Classic fabricado en Rosario se prepara para salir a la venta a comienzos de mayo.Las fotos fueron tomadas el viernes pasado por el lector Diego B. No es la primera vez que el restyling del Corsa Classic es sorprendido con camuflaje. Tampoco son un secreto sus formas definitivas, porque está pronto a ser lanzado a la venta en Brasil.
A pesar de tratarse de un restyling de un modelo con una arquitectura que data de hace más de una década, el lanzamiento del Corsa Classic 2010 es crucial para GM Argentina, porque se trata del auto más vendido de su gama, que el año pasado se coronó como el auto más patentado del país.
El rediseño afecta básicamente a la trompa y la cola, con una estética muy similar a la que tuvo el Chevrolet Sail que se fabricó y vendió en China hasta el año pasado.
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