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Respuesta: Black Matte Carrera GT
Que caño, igual esteticamente nunca me gusto este auto
Que caño, igual esteticamente nunca me gusto este auto
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Muy buenas fotos las que sacaron en la estacion de trenes. Hermoso Porsche, aunque nunca me cerro el aleron, como que no pega con la colaComment
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Se lo bajas y listo..Originally posted by ramrod View Post
igual como dijo gerardo, en un porsche la llave de encendido de lado izquierdo no esta puesta para ser diferente... sino para ser mas rapido en las carreras..
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claro era para prenderlo de una en le mansOriginally posted by Se-R View PostSe lo bajas y listo..
igual como dijo gerardo, en un porsche la llave de encendido de lado izquierdo no esta puesta para ser diferente... sino para ser mas rapido en las carreras..Comment
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No se discute la funcionalidad. Aerodinamicamente debe ser efectivo, pero a gusto personal, parece una mesita ratonaOriginally posted by Se-R View PostSe lo bajas y listo..
igual como dijo gerardo, en un porsche la llave de encendido de lado izquierdo no esta puesta para ser diferente... sino para ser mas rapido en las carreras..
Ahora, no sabia que se activaba en forma manual. Siempre crei se levantaba automatico de acuerdo a la necesidadComment
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nunca me va a gustar la parte de arriba de atras donde esta el aleron! horrible. el resto esta bueno.Comment
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Originally posted by ramrod View PostNo se discute la funcionalidad. Aerodinamicamente debe ser efectivo, pero a gusto personal, parece una mesita ratona
Ahora, no sabia que se activaba en forma manual. Siempre crei se levantaba automatico de acuerdo a la necesidad
SI lo podes mantener levantado todo el tiempo o dejarlo automatico y que se levante a mas de 180 o 120 km-h si mal no recuerdo.
tenes la opcion para dejarlo siempre bajo, pero porsche si modificas ese sistema ( es sacar dos fusibles) te saca la garantia del auto pase lo que pase ( cuando te das la bomba) , lo cual me parece logico, andar sin peso en cola a 300 haciendo zig zags no debe ser muy seguro aajaComment
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Claro, y por eso es tan útil en los autos de calleOriginally posted by lalo_hrc View Post
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Es porque se usa el mismo chassis para ls carreras que para l calle, no hce falta decir que se pedian y piden homologaciones con autos de calle no?Originally posted by BarracasGTI View PostClaro, y por eso es tan útil en los autos de calle
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jeje.. Si es verdad, es q extraño los embrollos contra los "Escarabajos" agrandadosOriginally posted by Se-R View PostEs porque se usa el mismo chassis para ls carreras que para l calle, no hce falta decir que se pedian y piden homologaciones con autos de calle no?
PD: Se sigue largando como antes???? Perdon la ignorancia eh.. Lo pregunto enserioComment
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En LeMans? No, largan en movimiento... como lo hace el TC para que te des una idea...Originally posted by BarracasGTI View Post
mira: http://www.youtube.com/watch?v=db5W8cVhdm0Last edited by Joel_L79; 21-03-2010, 21:19.Comment
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GracielaaOriginally posted by joel_la4 View PostEn LeMans? No, largan en movimiento... como lo hace el TC para que te des una idea...Comment
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Si en muchos rally's , las porsche cup y en el cambio de piloto de lemans, hay que apagar el autoOriginally posted by BarracasGTI View Postjeje.. Si es verdad, es q extraño los embrollos contra los "Escarabajos" agrandados
PD: Se sigue largando como antes???? Perdon la ignorancia eh.. Lo pregunto enserio
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Obviamente, el cambio de pilotos.... No lo preguntaba por el boton, es q no me acordaba...Originally posted by Se-R View PostSi en muchos rally's , las porsche cup y en el cambio de piloto de lemans, hay que apagar el autoComment
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los extrañas? queres que empiece uno?Originally posted by BarracasGTI View Postjeje.. Si es verdad, es q extraño los embrollos contra los "Escarabajos" agrandados
PD: Se sigue largando como antes???? Perdon la ignorancia eh.. Lo pregunto enserio
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