El infierno o el cielo!!! "MITSUBISHIS LANCER EVO X"

[Leandro]

Respuesta: El infierno o el cielo!!! "MITSUBISHIS LANCER EVO X"

Ah bue...como pueden haber tantos. Que lo re pariooooooooooo...que auto que me encanta.

[lucho_cuarenti]

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sumo power

[jor75]

Respuesta: El infierno o el cielo!!! "MITSUBISHIS LANCER EVO X"

quiero uno!!!!!!jajaja aunque sea el motor!!! si llego a entrar en ese galpon......que shopping me hago!!!.....me trae recuerdo...

[BarracasGTI]

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A la mierda... Asi debe ser el paraíso

[Pitu__RR]

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Es el CIELO ??? ?? esta todo blanco

[Se-R]

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Eso no es un calpo den Rally art?

Ralliart no usa Endlees como pistones

[Prodriver77]

Respuesta: El infierno o el cielo!!! "MITSUBISHIS LANCER EVO X"

Lindo desarmadero :P

[berlinaturbo]

Respuesta: El infierno o el cielo!!! "MITSUBISHIS LANCER EVO X"

no se puede traducir lo que dice la nota???? esas fotos estan acompañadas de un texto...

Sometimes you have good days. And then there are great days. Having taken in the impressive JR Motosport/Sumo Power factory in Rye, Rod and I had one more treat in store courtesy of Sumo Power boss Andy Barnes. We drove out to JRM's separate storage facility in my car; starting up my Alfa GTV, Andy asked if it was a diesel... rather embarrassed I had to say: "uh, no it's a 3L V6..." Okay. I think I need to get a service. Or a new car. When we arrived, I started unpacking my gear whilst Rod stepped into the dark warehouse. All I heard was him exclaim: 'Woah...".

This set of Evos is from a proposed one-make series, originally a partnership between ADR Motorsport and Mitsubishi UK for the car manufacturer's return to circuit racing in the UK.

Announced in late 2008 and with cars on show at the following January's Autosport Show. ADR ran the work Mitsubishis in the British Rally Championship at the time, and kicked off the programme with a single Evo X entered in the Britcar championship driven by BTCC pilot James Kaye. With 4-wheel drive and 400hp on tap from a 2-litre turbocharged unit this car is still being run: it was out at the recent Dubai 24 Hours race...

James Rumsey's JR Motorsport took over ADR around the same time, and continued the development of both the car and associated series. The Evo X Series planned to deliver an arrive-and-drive package for two-driver pairings starting in the Summer of 2009: the cars would have roll cages, fully adjustable EXE-TC race suspension and up-rated brakes, wheels, clutch and exhaust.

All looked good to go... and then recession hit. With such a large number of series competing for a shrinking market, it was obviously just not the time to press the button. So the cars went back in the shrink wrap and were secreted away to this warehouse.

They're a beautiful sight, but like something you're not supposed to see, just waiting for the right moment to be revealed again.

There's a lot to soak in. Okay, it's just a line of cars, but it's a very purposeful line. This is a slumbering army............

eso es parte del texto que se encuentra entre fotos....si alguien lo traduce estaria bueno, asi sabemos bien de que se trata..

[cuchuofertas123]

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SI VIENE DEL CIELO UN EVO X.......... LO VENDO Y COMPRO UN EVO 5 O UN TOMMY JEJEJEJ.

[Joel_L79]

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no se puede traducir lo que dice la nota??

Con el GoogleTraductor:

A veces tienes días buenos. Y a veces dias grandiosos. Habiendo tenido en la Motosport impresionante JR / Sumo fábrica de energía en Rye, Rod y yo tenía uno más en el tratamiento de cortesía de la tienda de Sumo Power jefe Andy Barnes. Salimos a las instalaciones de almacenamiento separados JRM en mi coche, puesta en marcha de mi Alfa GTV, Andy le preguntó si se trataba de un diesel ... un poco de vergüenza que tenía que decir: "Uh, no, es un V6 3L..." Muy bien. Creo que necesitas un servicio. O un coche nuevo. Cuando llegamos, comencé a desempacar mi equipo mientras que Rod entró en el almacén oscuro. Todo lo que oí fue exclamar: 'Woah ...".

Este conjunto de Evos es de una monomarca que, originalmente una asociación entre los ADR Motorsport y Mitsubishi Reino Unido para el regreso del fabricante de automóviles de carreras de circuito en el Reino Unido.

Anunció a finales de 2008 y con los coches en la demostración en el siguiente Autosport Show de enero. ADR ejecutó el trabajo de Mitsubishi en el Campeonato Británico de Rally en su momento, y se inició el programa con un Evo X solo entró en el campeonato Britcar conducido por el piloto del BTCC, James Kaye. Siendo integral y con 400hp en un motor 2litros turbo de este coche todavía sigue corriendo: fue en Dubai en la reciente carrera de 24 horas ...

JR James Rumsey Motorsport se hizo cargo de ADR en la misma época, y continuó el desarrollo del coche y en la serie asociados. La serie Evo X prevee entregar un auto listo para manejar para una pareja de dos pilotos a partir del verano de 2009: los coches tendrían jaulas antivuelco, suspension de competición EXE-TC totalmente ajustable y frenos, ruedas, embrague y escape mejorados.

Todo parecía ir bien ... y luego recesión golpeó. Con un número tan grande de series que compiten por un mercado en retroceso, es evidente no sólo el momento de presionar el botón. Así que los coches volvieron en el envoltorio y se segrega de distancia a este almacén.

Son una hermosa vista, sino como algo que no lo vas a ver, esperando el momento adecuado para ser revelado de nuevo.

Hay mucho para absorber in Bueno, es sólo una línea de automóviles, pero es una línea muy decidida. Este es un ejército dormido...

Intente mojorarlo un poco pero se entiende

[Pitu__RR]

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rerrrrible gracais pro la traducion !

[Prodriver77]

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Con el GoogleTraductor:



Intente mojorarlo un poco pero se entiende

Sos un groso nene , gran aporte para los q no cazan mucho ingles

yo igual se y puedo decir q hay q mejorar el google traductor jajajajja , lo debe haber programado un peruano