ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

[- Christian -]

Engine And Drivetrain

Block
MMR-prepped 5.4 Lincoln Navigator

Bore
Stock 3.55-inch

Stroke
Stock 4.17-inch

Displacement
330ci

Crankshaft
Factory forged Lincoln Navigator crank

Rods
JE forged I-beams

Pistons
JE forged

Compression Ratio
9.7:1

Cams
MMR custom turbo grinds

Cylinder Heads
MMR-ported Lincoln Navigator 32-valve DOHC heads

Intake
Sullivan Performance single-plane intake and throttle-body adapter

Throttle Body
Stock

Mass Air
Ford Lightning 90mm

Power-Adder
THP twin-turbo kit, Precision T-4 67mm turbochargers with 0.68 A/Rs

Fuel System
D'Agostino Racing's MagnaFuel 1,500hp, return-style fuel system; MagnaFuel ProTuner 750 series fuel pump; -10 AN supply and -8 AN return line; Sullivan Performance fuel rails; and Siemens Deka 83-lb/hr, high-impedance injectors w/adapter harnesses

Headers
THP custom headers w/3-in up-pipes

Exhaust
3-in downpipes, 3-in custom X-pipe, and 3-in DynoMax Ultra-Flo mufflers

Transmission
Stock T56 with Liberty 26-spline input shaft and MGW short-throw shifter

Clutch
Spec Super Twin

Rearend
Stock 8.8 IRS w/3.55 gears
Electronics

Engine Management
Stock EEC-V, with Boost Performance DiabloSport tune and DiabloSport MAFia

Ignition
Weapon-X XCOP coils, Autolite 103 spark plugsBoost Controller
Greddy Profec B Spec II

Gauges
Dual-gauge instrument cluster bezel, Dynojet wideband A/F gauge, and Auto Meter NV boost gauge
Chassis And Suspension

Front Suspension

K-Member
QA1

Control Arms

QA1

Springs
QA1 coilovers

Struts
Stock

Caster/Camber
QA1

Brakes
Stock

Wheels
True Forged Victory Series
19x9-in

Tires
Nitto Invo 255/35R19

Rear Suspension

Springs
H&R Sport Springs

Shocks
Stock

Control Arms
Stock

Brakes
Stock

Wheels
True Forged Victory Series
19x10.5-in

Tires
Nitto Invo 285/35R19

CON 22PSI A 6400RPM TIENE ALGO ASI COMO 954HP

[anselmoxxx]

Respuesta: ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

dios!!!
mira comole puso el koso ese del tubo en conde va la parrila( no se nada de autos, perdonen, jej)

muy bueno, casi 1000 hp??? lpm
ke lejos estamos....

[TomiCampara]

Respuesta: ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

Mierda, que power, casi 1000 burros!

Igual lo que me llamo mas la atencion fue la RC, no es mucho 9.7/1 para un motor turbo tirando 22psi? Aparte parece usar nafta normal, no especifica ningun otro combustible.

[nigass]

Respuesta: ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

no te olvides tomi que la nafta e usa es muuuuucho mejor que la nuestra.. ellos usan otros parametros para medir el octanaje. por eso dicen que tiene menos(los numeros)

por los de los psi... tiene todo forjado... no corre riesgo ni a palos el motor

[TomiCampara]

Respuesta: ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

no te olvides tomi que la nafta e usa es muuuuucho mejor que la nuestra.. ellos usan otros parametros para medir el octanaje. por eso dicen que tiene menos(los numeros)

por los de los psi... tiene todo forjado... no corre riesgo ni a palos el motor

La nafta suya es mejor pero hasta por ahi nomas, usan la de 93 octanos que es como la premium de aca, por eso pregunto que combustible usa. No me referia a la presion en cuanto a resistencia de materiales, es logico que 22psi no le hacen ni cosquillas a un motor todo forjado. Me referia al tema de la detonacion. Salvo que tenga LA tapa o terribles levas, pero la verdad desconozco.

[DODGE N´ROSES]

Respuesta: ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

es cierto,como hace para no detonar,sin usar naftas especiales.
es una bestialidad,me encanta.

[Facus(GTti)]

Respuesta: ARRANCAMOS LA SEMA TRANQUI FORD MUSTANG 04" TWIN TURBO!

Nada mas que decir

Brakes
Stock

[pulgoso]

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THE POWER OF LOVE


que lindo que estaaaaaa lo unico que no me gusta muchoo es la elevacion en el capot pero es necesaria