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Spiro Pappas, conocido corredor de competiciones de drag racing, necesita un nuevo coche. Su anterior Camaro Z28 preparado para bajar con facilidad de los 10 segundos en el cuarto de milla sufrió un accidente que lo dejó inutilizado. Por ello, partiendo de otro Chevrolet Camaro Z28, un clásico muscle car de los años 60, ha creado el Spiro Pappas Camaro #2. Sólo viendo la imagen que he puesto como cabecera del artículo podemos anticipar algo realmente grande.
Las preparaciones para cuartos de milla de infarto requieren de modificaciones extensivas en habitáculo (instalación de refuerzos, barras antivuelco…), refuerzo del chasis para soportar enormes fuerzas, la instalación de paracaídas para frenar al pasar por la línea de meta a más de 400 km/h y por supuesto un buen motor, el corazón del Camaro. Fast Times Motorworks se han encargado de construir un Sonny Leonard v8 540 ci basado en un big block de origen Chevrolet.
Este enorme V8 de 8.849 cc ha sido potenciado con un sistema de doble turbo. Y vaya turbos, dos unidades con turbina de 88 mm de diámetro y capaces de crear una presión de más de 11 kg. Con la mínima presión en los turbos el motor genera ya 1.009 CV a 7.500 rpm, pero el objetivo es una potencia fiable de unos 2.800 CV, una cifra que se debería conseguir sin problemas con el propulsor funcionando a pleno pulmón.
Sin duda su aspecto exterior también impresiona. La carrocería del Camaro permanece relativamente inalterada, salvo el voladizo trasero extendido y las barras. Con los enormes neumáticos traseros se asegura una tracción óptima, los neumáticos delanteros, rídiculos en comparación únicamente guían el Camaro de forma general. Uno de los detalles más curiosos es la perforación efectuada en la calandra para los dos turbos.
Este Camaro es capaz de recorrer más de 400 metros (cuarto de milla) desde parado en menos de 7 segundos, una cifra excelente...
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Saludos,
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