Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

[Nastalima]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

Que buen tema que abrieron, por favor... se me hirve la cabeza!!!

[DODGE N´ROSES]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

http://coches.net/mitsubishi-3000-gt...1205-covo.aspx

q se fumaron en argentina!!!!!!

cerca de mi casa hay una igual hasta en el color, y tambien hay una roja, te aviso que los dueños deben ser empresarios grosos por que las tienen siempre en la vereda de una fabrica importante a nivel nacional,estan cerca de la puerta 6 del galvez creo

[Il_tano]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aporta

http://coches.net/mitsubishi-3000-gt...1205-covo.aspx

q se fumaron en argentina!!!!!!

Como me quema la cabeza esa mitsubishi !!!

[gonzalo]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aporta

El mustang ese siempre lo veo por devoto, por laplaza. Y al R32 ese lo veo siempre por vicente lopez!

Aca hay!

Una del Mustang q encontre y del R32

[joaco28]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

autos raros, curiosos y misteriosos...

vistos en nuestro pais.. (hay en clubes de autos especiales en Argentina)

creo que estos siempre me llamaron la atencion.

Bambi


Fíat Múltipla
[img width=700 height=469]http://img407.imageshack.us/img407/4342/multiplazi7.jpg[/img]



Dinarg D 200


son de la Categoria del NSU prinz,del bmw Decarlo, del raton aleman, pero por ahi esos son un poquito mas comunes que estos 3 que nombre aca, que en mi parecer los pocos que hay, estan contandos con los dedos de una mano.

[pepo_128]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

no es tan rara la 3000 yo vi varias!

en barrio marina,a la vuelta de la plaza habia una roja en la puerta de una casa volcada mal,nose si seguira estando todavia...

[AlejoChan!]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

RENAULT 11 TURBO 2 PUERTAS

[scrouvy]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

autos raros, curiosos y misteriosos...

vistos en nuestro pais.. (hay en clubes de autos especiales en Argentina)

creo que estos siempre me llamaron la atencion.

Bambi


Fíat Múltipla
[img width=700 height=469]http://img407.imageshack.us/img407/4342/multiplazi7.jpg[/img]



Dinarg D 200


son de la Categoria del NSU prinz,del bmw Decarlo, del raton aleman, pero por ahi esos son un poquito mas comunes que estos 3 que nombre aca, que en mi parecer los pocos que hay, estan contandos con los dedos de una mano.

MUY BUEN APORTE! ALGUIEN QUE TENGA FOTOS DEL JUSTICIALISTA?
HOY VI UN JETTA SEÑORES EN EL HOSPITAL VELEZ...COSA RARA CHE!

[-andriu-]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

en martinez, hace un tiempo vi un golf 4 V6 4motion y otro golf 4 que era 5 cilindros.

ssii el v6 4 motion estaba en venta en martinez,era impresionante,tenia que vender los riñones para comprarlo,un polvazo

[joaco28]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

MUY BUEN APORTE! ALGUIEN QUE TENGA FOTOS DEL JUSTICIALISTA?

Justicialista



Comienzo Fabricación: 1952 (1955 motor 4 cilindros)
Término de Fabricación: 1955
Origen: Argentina
Denominación Original: sedán Justicialista
Carrocería: Sedán Sobre Bastidor
Puertas: 2
Motor: IAME
Ciclo: 2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal

MOTOR M 700

Cilindrada (cm3): 690
Número de Cilindros: 2
Diámetro x Carrera (mm): 76 x 76
Relación de Compresión: 6,3 : 1
Potencia (CV): 23
Régimen (r.p.m): 4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):



MOTOR M 800

Cilindrada (cm3): 800
Número de Cilindros: 4 (en U, 2 cámaras de combut, similar Puch)
Diámetro x Carrera (mm): 56 x 48
Relación de Compresión: 6,5 : 1
Potencia (CV): 36
Régimen (r.p.m): 4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):



Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (8,5 litros)
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible: Carburador Solex
Velocidades: 3
Relación Final:
Capacidad Combustible (litros): 35
Peso Vacio (Kg): 850
Largo (mm): 4.295
Ancho (mm): 1.550
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión Trasera: Indep, barra de torsión
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)
Cantidad: 154 (2 cilindros)
25 (4 cilindros)




Graciela




Desde 1956 el sedán Justicialista se denomina Graciela, cambiando la motorización

Comienzo Fabricación: 1956
Término de Fabricación: 1961
Origen: Argentina
Denominación Original: sedán Justicialista
Carrocería: Sedán Sobre Bastidor
Puertas: 2
Motor: Wartburg 3 en línea
Ciclo: 2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal
Cilindrada (cm3): 901
Número de Cilindros: 3
Diámetro x Carrera (mm): 70 x 78
Relación de Compresión: 6,6 : 1
Potencia (CV): 37
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 2.200

Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible: Carburador VEB H 362/5 - VBF H 362/6
Velocidades: 4
Relación Final: 4,857 : 1
Capacidad Combustible (litros): 37
Peso Vacio (Kg): 900
Largo (mm): 4.290
Ancho (mm): 1.490
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión Trasera: Indep, elásticos longitudinales
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre

Consumo Promedio ( Km/l ): 12,5 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima ( Km/h ): 110 (datos de fábrica)

Cantidad: 2.280


Graciela W



Comienzo Fabricación: 1962
Término de Fabricación: 1964
Origen: Alemania Oriental
Denominación Original: Wartburg 311 (1956)
Carrocería: Sedán Sobre Bastidor
Puertas: 4
Motor: Wartburg 3 en línea
Ciclo: 2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal
Cilindrada (cm3): 901
Número de Cilindros: 3
Diámetro x Carrera (mm): 70 x 78
Relación de Compresión: 6,6 : 1
Potencia (CV): 37
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 2.200

Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible: Carburador VEB H 362/5
Velocidades: 4
Relación Final: 4,857 : 1
Capacidad Combustible (litros): 42
Peso Vacio (Kg): 900
Largo (mm): 4.300
Ancho (mm): 1.570
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.450
Trocha Delantera (mm): 1.190
Trocha Trasera (mm): 1.260
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión Trasera: Indep, elásticos longitudinales
Neumáticos: 5.90 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre, palanca al volante

Consumo Promedio (Km/l): 10 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)

Cantidad: 646



Justicialista Pick-Up - Furgón




Comienzo Fabricación: 1952 (1953 Furgón)
Término de Fabricación: 1957 (1956 Furgón)
Origen: Argentina
Denominación Original: Pick-Up Justicialista
Carrocería: Pick-up Sobre Bastidor
Puertas: 2
Motor: IAME
Ciclo: 2 tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal

MOTOR M 800
Cilindrada (cm3): 690
Número de Cilindros: 2
Diámetro x Carrera (mm): 76 x 76
Relación de Compresión: 6,5 : 1
Potencia (CV): 24
Régimen (r.p.m): 4.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):



Motor Wartburg (desde 1955)

Cilindrada (cm3): 901
Número de Cilindros: 3
Diámetro x Carrera (mm): 70 x 78
Relación de Compresión: 6,6 : 1
Potencia (CV): 37
Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 2.200

Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua
Combustible: Mezcla aceite-nafta
Sistema de Combustible: Carburadores Institec
Velocidades: 3
Relación Final:
Capacidad Combustible (litros): 35
Peso Vacio (Kg): 850
Largo (mm): 4.295
Ancho (mm): 1.550
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión Trasera: Indep, barra de torsión
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)

Cantidad: Pick-up 2.660
Furgón 726



Justicialista Gran Sport





Comienzo Fabricación: 1953
Término de Fabricación: 1955
Origen: Argentina
Denominación Original: Justicialista Gran Sport
Carrocería: Cupé Sobre Bastidor (Resina Poliéster)
Puertas: 2
Motor: Porsche
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Delantero horizontal (Boxer), válvulas a la cabeza
Cilindrada (cm3): 1.488
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 74
Relación de Compresión: 7,0 : 1
Potencia (CV): 55
Régimen (r.p.m): 4.400
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):

Tracción: Delantera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta
Sistema de Combustible: 2 Carburadores Solex 32 PBI
Velocidades: 3
Relación Final:
Capacidad Combustible (litros): 35
Peso Vacio (Kg): 850
Largo (mm): 4.295
Ancho (mm): 1.550
Alto (mm): 1.450
Distancia entre Ejes (mm): 2.400
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.250
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, semiejes, elástico transversal
Suspensión Trasera: Indep, barra de torsión
Neumáticos: 5.50 x 16"
Generador Eléctrico: Dínamo 6 V
Detalle: Rueda libre
Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de fábrica)
Aceleración 0 a 100 Km/h (s):
Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica)

Cantidad: 167


creo que la info la saque de cocheargentino.com hace un tiempo.creo que asi era.. si me acuerdo la web la posteo.

[Dr. Mengueche]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

auto raro que vi que mi vieja estubo a punto de comprarsela fue una ford aerostar es como una caravan ford muuy pero muuy fea dsp se le cruzo de comprar una dodge ram de las viejas o una chevyvan o una ford econoline que pedaso de vergas

[Nastalima]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

auto raro que vi que mi vieja estubo a punto de comprarsela fue una ford aerostar es como una caravan ford muuy pero muuy fea dsp se le cruzo de comprar una dodge ram de las viejas o una chevyvan o una ford econoline que pedaso de vergas

Ahhh, pero como le gustan renegar con los repuestos en tu familia!!!!

[Dr. Mengueche]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

Ahhh, pero como le gustan renegar con los repuestos en tu familia!!!!

y calcula que se termino comprando una caravan 94

[cabrera only speed]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aportar)

Los GT 40 que estan dando vuelta por aca, son todos fabricados por bessia...

[b-digital]

Re: Autos raros, curiosos, misteriosos...(Vistos rodando en nuestro pais)(aporta

ssii el v6 4 motion estaba en venta en martinez,era impresionante,tenia que vender los riñones para comprarlo,un polvazo

aca en rosario yo vi un Golf IV VR6 4MOTION, era 3p gris plata y tenia unas llantas muyy parecidas a las de un audi.