Hartge nos tiene acostumbrados a las realizaciones extremas sobre base BMW. Ya hemos visto un BMW Serie 1 con motor V8 del anterior M5 o un BMW M6 que alcanza los 320 km/h. En esta ocasión es la nueva Serie 3 Coupé la que recibe “nuevas vitaminas”, el mejor motor del mundo nada menos.
Para seguir mejorando marcas han decidido tomar el motor del actual BMW M5 y acoplarlo al nuevo coupé. Teniendo en cuenta que se trata de una mecánica 5.0 V10 que rinde, en este caso, 550 cv, el resultado ya se pueden imaginar cuál es. Acelera de 0-100 km/h en 4,4 segundos, alcanzando los 320 km/h de velocidad máxima. Su par máximo es de 530 Nm, impresionante. Monta el famoso cambio SMG de 7 velocidades que también utilizan el M5 y el M6.
Para pegar el coche al asfalto y a la vez transmitir correctamente la potencia han sustituído los neumáticos originales por unos 245/30 ZR 20 delante y 295/25 ZR 20 detrás. La suspensión también se ha modificado y rebajado en 30 mm y su dureza es ajustable. Además el sistema de escape en acero inoxidable le dá un aire deportivo que complementa al sonido de su motor (que rinde los 550 cv de potencia máxima a 7.750 rpm).
Por supuesto en el apartado estético el número de componentes que ofrece el preparador abarca tanto el exterior como el interior del vehículo. El precio de todo el kit es de 157,650 €, inalcanzable para el 99% de la gente
Su exterior revela unos enormes aros, faldones y tomas de aire; aunque sin duda por dentro se siente el verdadero poder de esta máquina. El motor es derivado del M5 siendo ahora un poderoso V10 de 550 caballos de fuerza, que además de elevar el rendimiento en general aumenta la velocidad de punta en más de 70 km/h.
El interior también fue retocado al tener acabados en fibra de carbono, aluminio y cuero; así como el sistema de suspensión, la transmisión, la salida de escape (hecha de acero inoxidable logrando un mejor sonido del motor) entre otros. Mide 4521 mm de largo y 1816 mm de ancho.
Ficha Técnica
MOTOR:
V10 a 90º 4999c.c.
Escapes Harge
Gestion electrónica Hartge
550 CV
Caja de cambios SMG II de 7 relaciones
CHASIS:
Tren trasero de BMW M5
Diferencial autoblocante
Amortiguadores y muelles Hartge
Llantas Hartge Classic 20"
Discos de freno de 380mm con pinzas de 8 pistones
CARROCERÍA:
Spoiler delantero Hartge
Capó Hartge
Alas delanteras con extractores de aire
Spoiler de maletero
INTERIOR:
Tapicería de cuero
Inserciones de carbono
Accesorios Hartge
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Para seguir mejorando marcas han decidido tomar el motor del actual BMW M5 y acoplarlo al nuevo coupé. Teniendo en cuenta que se trata de una mecánica 5.0 V10 que rinde, en este caso, 550 cv, el resultado ya se pueden imaginar cuál es. Acelera de 0-100 km/h en 4,4 segundos, alcanzando los 320 km/h de velocidad máxima. Su par máximo es de 530 Nm, impresionante. Monta el famoso cambio SMG de 7 velocidades que también utilizan el M5 y el M6.
Para pegar el coche al asfalto y a la vez transmitir correctamente la potencia han sustituído los neumáticos originales por unos 245/30 ZR 20 delante y 295/25 ZR 20 detrás. La suspensión también se ha modificado y rebajado en 30 mm y su dureza es ajustable. Además el sistema de escape en acero inoxidable le dá un aire deportivo que complementa al sonido de su motor (que rinde los 550 cv de potencia máxima a 7.750 rpm).
Por supuesto en el apartado estético el número de componentes que ofrece el preparador abarca tanto el exterior como el interior del vehículo. El precio de todo el kit es de 157,650 €, inalcanzable para el 99% de la gente
Su exterior revela unos enormes aros, faldones y tomas de aire; aunque sin duda por dentro se siente el verdadero poder de esta máquina. El motor es derivado del M5 siendo ahora un poderoso V10 de 550 caballos de fuerza, que además de elevar el rendimiento en general aumenta la velocidad de punta en más de 70 km/h.
El interior también fue retocado al tener acabados en fibra de carbono, aluminio y cuero; así como el sistema de suspensión, la transmisión, la salida de escape (hecha de acero inoxidable logrando un mejor sonido del motor) entre otros. Mide 4521 mm de largo y 1816 mm de ancho.
Ficha Técnica
MOTOR:
V10 a 90º 4999c.c.
Escapes Harge
Gestion electrónica Hartge
550 CV
Caja de cambios SMG II de 7 relaciones
CHASIS:
Tren trasero de BMW M5
Diferencial autoblocante
Amortiguadores y muelles Hartge
Llantas Hartge Classic 20"
Discos de freno de 380mm con pinzas de 8 pistones
CARROCERÍA:
Spoiler delantero Hartge
Capó Hartge
Alas delanteras con extractores de aire
Spoiler de maletero
INTERIOR:
Tapicería de cuero
Inserciones de carbono
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