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che el piloto tambpoco se puede mover mucho esta todo atado.. y los brazos, calculo q en esa situacion tendes mas a quedarte agarrado q a otra cosa... o capaz es una maniobra de rutina jaja
Los pilotos experimentados saben que ante un palo grosso hay que soltar el volante y arrimar los brazos para que no flameen... sino es peor, el tipo ahi es un pasajero...
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