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El Salón de Frankfurt trajo consigo un sinfín de novedades, superautos que captaron la atención de los miles de fanáticos que asistieron al evento alemán durante sus lanzamientos.
El 16/4 Veyron de Bugatti es uno de los coches más fascinantes de los últimos tiempos, una máquina que al mostrarse al mundo por primera vez se convirtió de innmediato en un centro de atención hasta convertirse en poco tiempo en un ícono moderno de la misma forma que lo fue el T57 SC Atlantic Coupé, considerado por muchos el auto más hermoso de todas las épocas.
Este superauto es belleza pura, basada en aluminio y fibra de carbono. Su combinación de colores no hace otra cosa más que exaltar sus virtudes.
Su enorme motor es de 16 cilindros en W con cuatro turbos de 7993 cc de capacidad y 60 válvulas, que entrega nada menos que 1001 HP a 6000 rpm y un par máximo de 1250 Nm entre los 2200 y 5500 rpm.
Su caja de cambios es secuencial de siete marchas con la tracción dirigida hacia las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de ensueño: 407 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2.6 segundos, de 0 a 100 millas/h en 5.7 y cubrir el cuarto de milla en un poco más de 10 segundos.
Calza unos impresionantes neumáticos Michelin Pilot Sport de medidas 265/680 ZR500A 99Y en las ruedas delanteras y 365/710 ZR540A 108Y en las traseras. Pesa 1888 kilogramos, que con el tremendo poder de su motor hace que cada caballo de fuerza sólo tenga que cargar menos de dos. Ni imaginar la sensación de ser empujado contra el asiento con sólo presionar un poco el acelerador.
Serán producidas sólo 300 unidades, a un precio de casi un millón y medio de dólares cada una.
Ficha Técnica
Marca: BUGATTI EB 16/4 VEYRON PUR SANG
Año de fabricación: 2008
País: Francia
Motor: W16 DOHC con cuatro turbos de 7993 cc y 60 válvulas en posición central
Potencia: 1001 HP a 6000 rpm
Torque: 1250 Nm a 2200-5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios DSG secuencial de siete velocidades. Tracción integral
Velocidad máxima: 407 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.6"
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso: 1888 kg
Relac. peso/potencia: 1.88 kg/HP
Distancia entre ejes: 2710 mm
Neumáticos: Michelin Pilot Sport 265/680 ZR500A 99Y delanteros y 365/710 ZR540A 108Y traseros
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El 16/4 Veyron de Bugatti es uno de los coches más fascinantes de los últimos tiempos, una máquina que al mostrarse al mundo por primera vez se convirtió de innmediato en un centro de atención hasta convertirse en poco tiempo en un ícono moderno de la misma forma que lo fue el T57 SC Atlantic Coupé, considerado por muchos el auto más hermoso de todas las épocas.
Este superauto es belleza pura, basada en aluminio y fibra de carbono. Su combinación de colores no hace otra cosa más que exaltar sus virtudes.
Su enorme motor es de 16 cilindros en W con cuatro turbos de 7993 cc de capacidad y 60 válvulas, que entrega nada menos que 1001 HP a 6000 rpm y un par máximo de 1250 Nm entre los 2200 y 5500 rpm.
Su caja de cambios es secuencial de siete marchas con la tracción dirigida hacia las ruedas posteriores. Alcanza una velocidad máxima de ensueño: 407 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2.6 segundos, de 0 a 100 millas/h en 5.7 y cubrir el cuarto de milla en un poco más de 10 segundos.
Calza unos impresionantes neumáticos Michelin Pilot Sport de medidas 265/680 ZR500A 99Y en las ruedas delanteras y 365/710 ZR540A 108Y en las traseras. Pesa 1888 kilogramos, que con el tremendo poder de su motor hace que cada caballo de fuerza sólo tenga que cargar menos de dos. Ni imaginar la sensación de ser empujado contra el asiento con sólo presionar un poco el acelerador.
Serán producidas sólo 300 unidades, a un precio de casi un millón y medio de dólares cada una.
Ficha Técnica
Marca: BUGATTI EB 16/4 VEYRON PUR SANG
Año de fabricación: 2008
País: Francia
Motor: W16 DOHC con cuatro turbos de 7993 cc y 60 válvulas en posición central
Potencia: 1001 HP a 6000 rpm
Torque: 1250 Nm a 2200-5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios DSG secuencial de siete velocidades. Tracción integral
Velocidad máxima: 407 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.6"
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso: 1888 kg
Relac. peso/potencia: 1.88 kg/HP
Distancia entre ejes: 2710 mm
Neumáticos: Michelin Pilot Sport 265/680 ZR500A 99Y delanteros y 365/710 ZR540A 108Y traseros
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mas plancha...!!! tas loco vos... eso baja a medida que le vas pidiendo al acelerador 
aparte tiene un comando en la puerta del conductor que insertando la llave, libera los 1001caballos que tiene en el corral 
lo vi en un documental de "top gear" creo que era, y afirme la info en una revista 
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