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Moto gp 2019

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  • Re: Moto gp 2019

    Primera Puesta en pista para Moto E, son mas Lentas que Moto3... realmente pensé que al menos iban a estar peleadas con Moto2... veremos como evolucionan

    1 2 Jesko RAFFIN SWI Dynavolt Intact GP Energica 226.3 1'28.751
    2 66 Niki TUULI FIN Ajo MotoE Energica 225.1 1'29.265 0.514 / 0.514
    3 5 Alex DE ANGELIS RSM OCTO Pramac MotoE Energica 225.3 1'29.542 0.791 / 0.277
    4 4 Hector GARZO SPA Tech 3 E-racing Energica 226.3 1'29.577 0.826 / 0.035
    5 51 Eric GRANADO BRA Avintia Esponsorama Racing Energica 226.7 1'29.694 0.943 / 0.117
    6 10 Xavier SIMEON BEL Avintia Esponsorama Racing Energica 225.2 1'29.707 0.956 / 0.013
    7 38 Bradley SMITH GBR One Energy Racing Energica 226.7 1'29.727 0.976 / 0.020
    8 63 Mike DI MEGLIO FRA EG 0,0 Marc VDS Energica 226.1 1'29.756 1.005 / 0.029
    9 7 Niccolo CANEPA ITA LCR E-Team Energica 224.8 1'29.776 1.025 / 0.020
    10 18 Nicolas TEROL SPA Openbank Ángel Nieto Team Energica 226.3 1'29.914 1.163 / 0.138
    11 11 Matteo FERRARI ITA TRENTINO Gresini MotoE Energica 223.0 1'30.435 1.684 / 0.521
    12 78 Kenny FORAY FRA Tech 3 E-racing Energica 226.8 1'30.756 2.005 / 0.321
    13 15 Sete GIBERNAU SPA Join Contract Pons 40 Energica 223.4 1'30.937 2.186 / 0.181
    14 27 Mattia CASADEI ITA Ongetta SIC58 Squadracorse Energica 223.9 1'31.134 2.383 / 0.197
    15 16 Joshua HOOK AUS OCTO Pramac MotoE Energica 225.6 1'31.536 2.785 / 0.402
    16 14 Randy DE PUNIET FRA LCR E-Team Energica 224.4 1'31.645 2.894 / 0.109
    17 6 Maria HERRERA SPA Openbank Ángel Nieto Team Energica 226.1 1'31.981 3.230 / 0.336
    18 32 Lorenzo SAVADORI ITA TRENTINO Gresini MotoE Energica 221.1 1'33.083 4.332 / 1.102

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    • Re: Moto gp 2019

      Tambien pensa que las estan conociendo.. Debe ser jodido el modo de manejarlas comparado con un Explosion

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      • Re: Moto gp 2019

        Originally posted by meteorointerceptor View Post
        Tambien pensa que las estan conociendo.. Debe ser jodido el modo de manejarlas comparado con un Explosion
        Seguro... por eso puse ¨vamos a ver como evolucionan¨ todo es nuevo, no tienen 1 dato de nada.. seguramente el año que viene van a dar un salto grande

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        • Re: Moto gp 2019

          1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 294.4 1'20.705
          2 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 292.3 1'21.046 0.341 / 0.341
          3 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 291.3 1'21.065 0.360 / 0.019
          4 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 293.0 1'21.193 0.488 / 0.128
          5 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 295.5 1'21.265 0.560 / 0.072
          6 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 294.0 1'21.392 0.687 / 0.127
          7 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 295.2 1'21.442 0.737 / 0.050
          8 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 291.1 1'21.484 0.779 / 0.042
          9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 295.0 1'21.489 0.784 / 0.005
          10 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 290.1 1'21.538 0.833 / 0.049
          11 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 294.8 1'21.543 0.838 / 0.005
          12 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 290.0 1'21.641 0.936 / 0.098
          13 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 291.6 1'21.678 0.973 / 0.037
          14 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 293.7 1'21.693 0.988 / 0.015
          15 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 286.7 1'21.729 1.024 / 0.036
          16 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 291.3 1'21.758 1.053 / 0.029
          17 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 290.0 1'21.897 1.192 / 0.139
          18 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 290.9 1'21.899 1.194 / 0.002
          19 5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM 292.3 1'22.001 1.296 / 0.102
          20 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 289.0 1'22.208 1.503 / 0.207
          21 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 292.3 1'22.462 1.757 / 0.254
          63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati
          - - - Updated - - -

          Originally posted by tano02 View Post
          Seguro... por eso puse ¨vamos a ver como evolucionan¨ todo es nuevo, no tienen 1 dato de nada.. seguramente el año que viene van a dar un salto grande
          Y los datos que tenian se incendiaron ajajajajajaj

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          • Re: Moto gp 2019

            Originally posted by meteorointerceptor View Post
            Tambien pensa que las estan conociendo.. Debe ser jodido el modo de manejarlas comparado con un Explosion

            Me anote para probar la "energica" ....supuestamente hacen el 0 a 100 en 3.2 segundos....cuando vaya a Orlando la voy a probar y despues subire fotos

            El que si probe es el Fiat 500 totalmente electrico (sin motor de explosion) que compro un amigo y me sorprendio mucho.

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            • Re: Moto gp 2019

              Nuevo récord de inclinación máxima en MotoGP (sin susto) para Marc Márquez

              Publicado el 05/07/2019 en Mundial de Motociclismo




              Redacción
              @todocircuitoweb

              Marc Márquez no sólo ha liderado hoy la jornada de entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Alemania. El piloto de Cervera también ha protagonizado hoy un nuevo récord en MotoGP al tomar la curva número tres de Sachsenring con una inclinación de 66º sin perder el control de su RC213V, superando los 65º que hasta el momento había fijado el propio Marc como techo máximo a la hora de inclinar su moto sin perder agarre en sus neumáticos.

              Si bien Márquez ya había sobrepasado anteriormente esta cifra -su antológica salvada en el test de Brno de 2014 registró 68,3º de inclinación-, es la primera vez que el el piloto de Honda supera los 65º sin perder el control de la moto.


              "66 grados igual es demasiado", bromeaba el pentacampeón de MotoGP cuando le preguntaron por este récord. "Con la moto anterior tengo que pilotar con mucha inclinación, demasiada. Realmente no es mi estilo de pilotaje, pero esta moto requiere este estilo. En realidad no quiero pilotar así.... pero no tengo otra opción si quiero ir rápido.

              Queremos eliminar este problema del chasis anterior",
              ha explicado el español, que hoy ha alternado entre el chasis de este año y una evolución que incorpora varios refuerzos de fibra de carbono, el mismo chasis con el que Stefan Bradl disputó el Gran Premio de España.


              Respecto a las sensaciones que hoy ha tenido con ambos chasis, Márquez ha explicado que "fui rápido con los dos chasis, cada versión tiene puntos fuertes y débiles. Quizás mañana haga más comparaciones, porque hasta ahora no tengo claro qué chasis es mejor. Ser rápido con ambos chasis es una ventaja, pero al mismo tiempo es un problema porque nos hace dudar".

              En 2014 Márquez llegó a 68,3º de inclinación tras esta milagrosa salvada en Brno


              Respecto a Fabio Quartararo y su inmejorable estado de forma -hoy ha acabado tercero en un circuito poco favorable para la Yamaha-, Márquez ha explicado que "Fabio está claro que desde que ha llegado a MotoGP su progresión ha sido ascendente y esto es muy bueno. Siempre he dicho que los españoles somos afortunados porque la presión la dividimos entre unos cuantos y no todo el país está pendiente de un piloto".

              "Desde que él ha llegado a Yamaha se ha adaptado muy bien a la moto y yo creo que Quartararo ha hecho crecer el nivel de Viñales y de Valentino, porque sabe ir muy rápido", apostillaba el piloto catalán, que hoy ha optado por realizar un time-attack en la parte final del FP2 para despejar varias dudas de cara al sábado: "Tenemos que entender bien qué neumático escoger ya que en Holanda tuvimos bastantes dudas y no queremos tener esas dudas, por eso queremos entender todos los neumáticos. Los hemos probado todos y mañana tenemos que volver a probarlos. El duro, el blando y el intermedio también".

              https://www.todocircuito.com/noticia...2sIutMRnPGRKFE
              Last edited by Proctologo; 05-07-2019, 16:42.

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              • Re: Moto gp 2019

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                • Re: Moto gp 2019

                  fp4 y qualy
                  https://motorsports-stream.com/live/...m-7/channel-2/

                  ch;2
                  Last edited by El Bebu; 06-07-2019, 08:51.

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                  • Re: Moto gp 2019

                    Originally posted by tano02 View Post
                    Hace 2 carreras que no suma y sigue siendo la Mejor Yamaha en el Campeonato....
                    de eso no hay dudas, pero esta lento, ahora parece q viene rapido

                    Comment


                    • Re: Moto gp 2019

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                      • Re: Moto gp 2019

                        que animal


                        Márquez, el Káiser de Sachsenring: 10ª pole y nuevo récord absoluto

                        Publicado el 06/07/2019 en Mundial de Motociclismo




                        Redacción
                        @todocircuitoweb
                        La mañana arrancaba en el Circuito de Sachsenring con un rapidísimo Marc Márquez que, ya desde el FP3, se quedó a las puertas del récord absoluto de la pista alemana. El de Cervera lideró este tercer libre con un mejor registro de 1'20.347, seguido a sólo 168 milésimas de segundo por un Fabio Quartararo que tuvo que visitar el Centro Médico como consecuencia de un brutal trallazo a más de 250 km/h que derivó en una subluxación de su hombro izquierdo.

                        Este FP3 también nos dejó otro titular destacado: la ausencia de Valentino Rossi y Andrea Dovizioso en el top 10 de la combinada. El de Yamaha acabó 11º, mientras que el ducatista lo hizo en la 14ª plaza, posiciones que les obligaron a pasar por la Q1 antes de pelear por la pole position en la segunda y definitiva tanda de clasificación.


                        El FP4 fue un campo de pruebas perfecto para comprobar la duración de los compuestos de Michelin de cara a la carrera del domingo. Viñales lideró está sesión tras montar la goma blanda trasera en su última salida a pista con un crono de 1'21.153; Marc Márquez fue segundo despues de completar medio simulacro de carrera con el slick duro delantero y el medio trasero demostrando un ritmo demoledor en 1'21 medios. Posteriormente montó un medio trasero usado y fue capaz de rodar con él en 1'21.228.



                        Pasadas las 14:00 de la tarde, el pitlane de Scahsenring se abría pasa dar la salida a la Q1 de MotoGP. Valentino Rossi fue el primero en tirar con fuerza para liderar la sesión con 1:21.236, seguido a menos de dos décimas por Aleix Espargaró. A falta de tres minutos para el final, Dovizioso pasaba al ataque aprovechando la goma blanda trasera y marcaba un 21.1 que le colocaba líder provisional de la sesión.

                        Rossi tampoco desaprovechó el 'soft' trasero y le devolvió el golpe al de Ducati, recuperando la primera posición con un crono de 20.9. El de Tavullia no pudo atacar en el tramo final de la Q1 por una inoportuna caída en la curva uno a muy baja velocidad de la que salió ileso. Todo parecía indicar que Rossi y Dovizioso pasarían a la Q2, hasta que Takaaki Nakagami -condicionado por un esguince en su tobillo izquierdo-, con el tiempo ya cumplido, mejoró el crono del piloto de Ducati en tres milésimas y se colocó segundo, dejando fuera de la Q2 a Dovizioso.



                        DAZN España


                        ✔@DAZN_ES








                        ¡Se fue al suelo @ValeYellow46! Logró pasar a la Q2 pero se llevó un susto en la recta final #GermanGP




                        17

                        9:28 AM - Jul 6, 2019
                        Confirmados Rossi y Nakagami para la Q2, el pitlane de Sachsenring se abría de nuevo para dar la salida a la segunda tanda de qualifying de MotoGP. Marc Márquez fue el primero en tirar con fuerza marcando un 20.5 que le colocó en lo más alto de la tabla de tiempos seguido por Alex Rins (2º +0.193) y Jack Miller (3º +0.444). Fabio Quartararo también apretó en estos primeros minutos de la Q2 y se puso tercero antes de llegar al ecuador de la sesión.

                        Marc Márquez aprovechó que la mayoría de pilotos se encontraban en boxes para salir a pista y exprimir el neumático blando de Michelin. El español marcó un 1:20.215 que le sirvió para mejorar el récord absoluto del circuito alemán que el propio Marc conservaba desde el año pasado (1'20.270). El de Cervera todavía tenía un as guardado en la manga, y en su última vuelta de la Q2 volvía a mejorar su propio tiempo con un 1:20.195 que, además de darle su décima pole consecutiva en Alemania, se convierte en el nuevo récord absoluto de Sachsenring.

                        Fabio Quartararo intimidó al piloto de Honda en este tramo final de la Q2, marcando dos sectores en rojo en su última vuelta. Sin embargo el francés del Petronas Yamaha terminaba cediendo dos décimas hasta acabar segundo, por delante de Maverick Viñales (3º +0.211), Alex Rins (4º +0.336), Jack Miller (5º +0.495) y Cal Crutchlow (6º +0.662). Danilo Petrucci (12º) ha sufrido una caída a gran velocidad en la curva nueve que le ha dejado tendido en el suelo durante varios segundos; el de Ducati se ha levantado con ayuda de los comisarios, quejándose un dolor en la mano derecha que la ha obligado a visitar el Centro Médico de Sachsenring.



                        Last edited by Proctologo; 06-07-2019, 10:55.

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                        • Re: Moto gp 2019

                          mercado 6 en donington

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                          • Re: Moto gp 2019

                            Que palo el de Petrú. Estaba sacado por que Mir le tapo una vuelta

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                            • Re: Moto gp 2019

                              Estaba haciendo memoria no recuerdo otro piloto cruzar la meta con los brazos cruzados
                              Seguro lo hubo pero no me acuerdo


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                              • Re: Moto gp 2019

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                                Working...
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