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Felicitaciones por las fotos Flako, increíbles como siempre.
OT: dejo una consulta de ignorante, hace rato veo pilotos de categorías máximas, que son dueños de empresas grandes y que su entrada al automovilismo fue consecuencia de tener dinero (Trappa, Jack por citar algunos). ¿Ha perdido nivel el deporte nacional? ¿sigue siendo igual de exigente que antes? ¿son tan fáciles de conducir que cualquiera con práctica y plata puede girar? o coincide que todos los que ingresaron por tener plata, también tienen muñeca.
Son los TC Pista, 50hp menos que un TC pero los "buenos" pilotos del TC Pista están metiendo tiempos del TC (de mitad de pelotón para atrás) tranquilamente pueden correr los 70 autos juntos.
dejo una consulta de ignorante, hace rato veo pilotos de categorías máximas, que son dueños de empresas grandes y que su entrada al automovilismo fue consecuencia de tener dinero (Trappa, Jack por citar algunos). ¿Ha perdido nivel el deporte nacional? ¿sigue siendo igual de exigente que antes? ¿son tan fáciles de conducir que cualquiera con práctica y plata puede girar? o coincide que todos los que ingresaron por tener plata, también tienen muñeca.
50 y 50, digamos que muchos compran facturas A y blanquean. Sino como explicas que al Bocha ciantini le robaron 15.000.000 en efectivo ? estaban declarados ?? Hoy en dia un TC Pista por carrera cuesta $ 500.000, un TC $ 800.000.
Felicitaciones por las fotos Flako, increíbles como siempre.
OT: dejo una consulta de ignorante, hace rato veo pilotos de categorías máximas, que son dueños de empresas grandes y que su entrada al automovilismo fue consecuencia de tener dinero (Trappa, Jack por citar algunos). ¿Ha perdido nivel el deporte nacional? ¿sigue siendo igual de exigente que antes? ¿son tan fáciles de conducir que cualquiera con práctica y plata puede girar? o coincide que todos los que ingresaron por tener plata, también tienen muñeca.
bueno, igual calculo que estar despierto no hace que se evite un accidente jaja, y en caso de haber uno, alguien del equipo de asistencia lo despertará jaja
PD: Como te podes dormir en medio de una carreta de TC?. es mas, el domingo a la noche quedo con tanta adrenalina que tampoco puedo dormir jajaja
bueno, igual calculo que estar despierto no hace que se evite un accidente jaja, y en caso de haber uno, alguien del equipo de asistencia lo despertará jaja
PD: Como te podes dormir en medio de una carreta de TC?. es mas, el domingo a la noche quedo con tanta adrenalina que tampoco puedo dormir jajaja
Lo del Bocha es increíble, rozando lo infantil, guardar esa cantidad en 1 solo lugar sin guardia. Por otro lado, creería que si dijo esa cifra es porque tiene como justificarla, sino le cabió por ser doble de peludo. Respecto del presupuesto, cuanto hay que reprocharle a la ACTC que año a año, en vez de disminuir el presupuesto se incrementa (en USD). Creo que hace 10 años se hablaba de 25/28K USD por carrera, ahora serían 40K.
Lo del Bocha es increíble, rozando lo infantil, guardar esa cantidad en 1 solo lugar sin guardia. Por otro lado, creería que si dijo esa cifra es porque tiene como justificarla, sino le cabió por ser doble de peludo. Respecto del presupuesto, cuanto hay que reprocharle a la ACTC que año a año, en vez de disminuir el presupuesto se incrementa (en USD). Creo que hace 10 años se hablaba de 25/28K USD por carrera, ahora serían 40K.
me parece que te quedas cortisimo en ese presupuesto para el tc
Los 1.000 Km. tendrán un tiempo máximo
Por Miguel Sebastián
FALTAN CUATRO MESES PERO…
… la ACTC ya está trabajando para la edición 2018 de los 1.000 Km, agendada para el 19 de agosto en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Sabe que es una carrera especial y que algunas cosas que salieron bien el año pasado pueden complicarse.
La edición 2017 de los 1.000 Km cumplió su recorrido total. La ACTC espera que se repita pero por las dudas pondrá un tiempo máximo para la carrera.
“La lluvia que complicó al Súper TC 2000 el año pasado nos puede tocar a nosotros….” le reconoce otra vez Hugo Mazzacane a Visión antes de contar cómo van los preparativos y dejar una interesante revelación.”Si bien la idea es que se corran los 1.000 Km. vamos a poner la alternativa de un tiempo máximo para prevenir que en caso que la carrera se haga más lenta por la lluvia u otra circunstancia no terminemos corriendo con poca luz natural” anticipa el presidente de la ACTC sin precisar ese tiempo máximo que bien pueden estimarse en unas 6 horas. Te recordamos que el año pasado los 1.000 Km. completos, en un día soleado y agradable, demandaron para sus ganadores, Juan Manuel Silva y Juan Tomás Catalán Magni, un tiempo total de 5h 30m 55s 166/100.
El despiste de José Savino en la zona de la horquilla desnudó falencias en las medidas de seguridad. La ACTC no quiere sorpresas y trabaja para mejorar esas medidas.
También están bajo la atenta mirada de la gente de la ACTC las medidas de seguridad del autódromo porteño. Y uno de los puntos que preocupa es la zona donde años atrás dos despistes en carreras de Stock Car Brasileño (2006) y Fiat Zonal (2012) terminaron los autos cayendo al túnel de ingreso a boxes. “Vamos a pedir reforzar esas zona y si no puede hacer la gente del autódromo, lo hará la ACTC. Si un TC se llega a caer al túnel, salimos en todos los diarios del mundo” expone y advierte Mazzacane, mientras muestra en su celular el video del espectacular accidente del Fiat Zonal.
¿Te imaginas a un TC cayendo al túnel del Gálvez? Da miedo pensarlo.
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