TC 2017 Canapa el 1

[URKO31]

Re: Tc 2017

Bien por el Toro en TCP y carreron del TC en la serie 2 y la final, realmente una pena lo que le paso a Ardusso faltando tan poco, crei que la cubierta se le rompio cuando le pego al paredon pero por lo que dice en el twitter es que se fue contra el paredon porque exploto la cubierta.



Rossi dice que ve que frena en la curva y por eso el toque, de que carrera estara hablando?



ahi se ve bien clarito que no hay ninguna luz de stop encendida cuando le esta dando el toque, siempre se quieren excusar minimizando la situacion y por las dudas la culpa es del otro, aunque no sea asi.

Yo creo que se refiere a eso.
Igual no me parece para tanto, ni lo veo como llorón ni me pareció de mala leche. Le pifio medio milímetro y lo toco. No soy fanático de Rossi pero no me parece mal corredor.

Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk

[Christian CW]

Re: Tc 2017

Yo creo que se refiere a eso.
Igual no me parece para tanto, ni lo veo como llorón ni me pareció de mala leche. Le pifio medio milímetro y lo toco. No soy fanático de Rossi pero no me parece mal corredor.

Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk

Ah mi Rossi y Urcera no me va ni me viene, pero esa frenada que marcas vos es justamente mucho antes de que Rossi cambie la trayectoria, el dice bien clarito cuando cambio el volante y doblo hacia adentro veo una luz de stop donde no la hay, a lo que voy en que en vez de excusarse decir, quise pasar justo y le erre mala mia, minimiza su error tirandole la culpa al otro.

[Christian CW]

Re: Tc 2017

Más detalles sobre las pruebas de los 1000 km


Guillermo Kissling, uno de los ingenieros que trabajó junto a la ACTC para la competencia especial, le contó a Campeones más sobre los ensayos. También Tomás Urretavizcaya, uno de los pilotos designados para los ensayos previos. VIDEO.

Desde la ACTC trabajan en la competencia especial de "1000 Km" que se realizará el domingo 6 de agosto, donde se festejarán los 80 años de la categoría. Los ensayos previos dejaron conclusiones positivas, ahora la categoría deberá terminar de delinear detalles en el Reglamento Particular de la prueba, tal cual Facundo Gil Bicella le contó a Campeones.


Guillermo Kissling fue uno de los ingenieros que trabajó en las pruebas realizadas y mostró su conformidad el trabajo hecho. "Se trabajó en un auto para recorrer 1000 km y no tuvimos problemas puntuales, funcionó todo con normalidad", detalló.


"Es una carrera donde el neumático deberá tener su cuidado y la recarga de combustible, habrá que estudiarla muy bien. Si se puede ahorrar una detención será importante, evaluaremos el consumo, como así también de los frenos", detalló el experimentado ingeniero.


Uno de los pilotos que se subió al auto fue Tomás Urretavizcaya, quien también correrá como Invitado en los 1000 km. "El primer tanque de combustible me duró 32 vueltas y 30 el segundo", detalló el piloto de Chacabuco.


"Hicimos un estudio muy amplio de alineación y neumáticos. Yo calculo que la carrera durará alrededor de 5 horas y media", comentó quien será invitado de Facundo Ardusso.

[Christian CW]

Re: Tc 2017

COMUNICADO CAF 17/2017


La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.


1) Se establece con fuerza de reglamento la obligatoriedad de exhibir el escudo ovalo original de la ACTC, tanto el que va ubicado en el pecho a 20 centímetros del hombro del lado izquierdo como el ubicado a 20 centímetros del hombro de la manga del lado izquierdo, en los respectivos buzos antiflamas de los pilotos de todas las categorías, fiscalizadas por esta CAF. Dicha circunstancia deberá ser verificada por el Comisariato actuante elevando el informe a efectos de la sanción que corresponda.


2) Aplicar sanción de multa 4.000 pesos (cuatro mil) al piloto de TC, ESTEBAN GINI, por infringir lo establecido en el reglamento relacionado con la cantidad de personas autorizadas a concurrir a la grilla de largada, la cual deberá ser depositada dentro de los treinta días de notificado por cuenta y orden de la ACTC, a la fundación FAVALORO, comunicando el cumplimiento al departamento administrativo.-


3) Aplicar sanción de multa 4.000 pesos (cuatro mil) al piloto de TC PISTA, LUCIANO VENTRICELLI, por infringir lo establecido en el reglamento relacionado con la cantidad de personas autorizadas a concurrir a la grilla de largada, la cual deberá ser depositada dentro de los treinta días de notificado por cuenta y orden de la ACTC, a la FUNDACIÓN MARGARITA BARRIENTOS-COMEDOR LOS PILETONES, comunicando el cumplimiento al departamento administrativo.-


4) Aplicar sanción de apercibimiento al piloto de TC, CAMILO ECHEVERRIA, por maniobra peligrosa hacia el piloto de TC, ESTEBAN GINI, en la competencia de PARANÁ, provincia de Entre Ríos.-


DR. RIVERO- DR. ALVAREZ-SR.GAYRAUD-DR ESQUIVEL-CAF- ACTC.-

[Christian CW]

Re: Tc 2017

LOS BINOMIOS Y TRINOMIOS PARA BUENOS AIRES


Los inscriptos autorizados por la CAF para la carrera de los 1000 kilómetros de Buenos Aires, del 4, 5 y 6 de agosto.


Guillermo Ortelli – Valentín Aguirre – Diego Martínez

Matías Rossi – Gastón Rossi

Mariano Werner – Marcos Muchiut – Juan Ronconi

Facundo Ardusso – Tomás Urretavizcaya

Agustín Canapino – Federico Alonso

Juan Angelini – Luciano Ventricelli – Ricardo Degoumois

Sergio Alaux – Pablo Costanzo – Waldemar Coronas

Juan Trucco – Elio Craparo

Gastón Mazzacane – Daniel Nefa

Jonatan Castellano – Jerónimo Teti

Norberto Fontana – Nicolás Trosset

Martín Ponte – Damián Markel – Diego Ponte

Emanuel Moriatis – Ayrton Londero – Joel Gassmann

Luis José Di Palma (h) – Javier Jack – Nicolás Dianda

Juan Pablo Gianini – Marcelo Agrelo – Kevin Candela

Gabriel Ponce de León – Federico Pérez

Nicolás Bonelli – Agustín De Brabandere

Omar Martínez – Nicolás Pezzucchi – Juan Suárez

Emiliano Spataro – Juan De Benedictis

Nicolás González – Oscar Sánchez

Leonel Pernía – Santiago Andreoli – Emanuel Pérez Bravo

Juan José Ebarlín – Laureano Campanera – Marcos Di Palma

Diego De Carlo – Emanuel Alifraco – Gastón Todino

Camilo Echevarría – Germán Todino – Diego Azar

Christian Dose – Patán - Marcelo Videle

Esteban Gini – Jonatan Vázquez – Facundo Gil Bicella

Christian Ledesma – Walter Hernández – Augusto Carinelli

Carlos Okulovich – Juan Barucca – Nazareno López

Santiago Mangoni* – Enzo Pieraligi – Juan José Tomasello

Próspero Bonelli – Juan Maximiliano

Julián Santero – Federico Paoloni – Aldo Ortiz

Pedro Gentile – Cristian Di Scala – Emiliano López

Martín Serrano – Facundo Della Motta – Alonso Etchebest

Juan Martín Bruno – Juan Scoltore

Mathías Nolesi* – Lucas Ferreira

Mauricio Lambiris – Lautaro de la Iglesia – Gastón Ferrante

Matías Jalaf – Daniel Vázquez – Juan Garbelino

Sebastián Diruscio – Javier Verriello – Santiago Alvarez

Lionel Ugalde – Ernesto Bessone – Matías Rodríguez

Nicolás Cotignola – Luciano Cotignola – Franco Ercoli

Juan Manuel Silva – Juan Tomás Catalan Magni

Alan Ruggiero – Juan Cruz Benvenuti – Tomás Deharbe

Mauro Giallombardo – Leonel Sotro – Adrián Oubiña

José Savino – Maximiliano López – Pablo Delponte

José Manuel Urcera – Mariano Altuna


*Sujetos al alta médica.


http://www.actc.org.ar/tc/noticias/l...tnhAk.facebook

[Christian CW]

Re: Tc 2017

Reuniones claves


Pilotos y jefes de equipos se reunieron hoy la ACTC para definir los puntos del reglamento deportivo para la carrera de los 80 años de la categoría. Acá un adelanto de lo que saldrá mañana de manera oficial.


En la sede de la Asociación Turismo Carretera hubo mucho movimiento. Con motivo de la carrera de los 1000 Km que se disputarán en Buenos Aires, el próximo 6 de agosto, se llevaron a cabo dos reuniones para definir el reglamento particular de la prueba.


En horas de la mañana se acercaron a la calle Bogota 166, donde fueron recibidos por Hugo Mazzacane, Ruben Gil Bicela y Carlos Alvarez, los pilotos Juan Manuel Silva, Josito Di Palma, Gastón Mazzzacane, Nico y Próspero Bonelli, Martín Serrano, Facundo Ardusso, Mauricio Lambiris, Leo Pernía, José Savino, Diego De carlo y Juan Pablo Gianini . El motivo del encuentro fue intercambiar ydefinir ideas para la fecha especial.


Entres los puntos que se pudieron saber, pero que restan oficializarse, figuran los siguientes: La carrera tendrá un total de 178 vueltas y se pondría en marcha a las 10 y 20 de la mañana del domingo. El piloto deberá correr como mínimo 45 minutos, pedido por ellos mismos, y el sábado a la hora 18 deberán los equipos confirmar quien largará la competencia.


La largada se hará con filas de tres autos y de dos y si hay relanzamiento lo harán de a dos. En caso de lluvia en fila india.


En cuanto a los neumáticos se podrán utilizar los siguientes: 6 reselladas, más 12 nuevas, más dos juegos para lluvia.


En caso de que ingrese el auto de seguridad solo podrán ingresar a boxes a realizar reparaciones. Durante las carrera, sin ingreso de pace car, podrán ingresar en cualquier momento y no habrá detenciones para pares e impares. Cuando resten 5 vueltas para la finalización de la carrera no se podrá ingresar a dicho sector.


En la previa, viernes y sábado, habrá dos tandas de entrenamiento de 25 minutos cada uno. Finalizada los mismo se harán dos grupos (Ay B) para practicar durante 10 minutos la recarga de combustible, el cambio de gomas y de pilotos. Para dicha práctica utilizarán el circuito N 7 para ser más rápido.


*Ampliaremos con imágenes y la palabra de los protagonistas.

[Christian CW]

Re: Tc 2017

Comunicado de la CAF de la ACTC...


1)Se establece con fuerza de reglamento la obligatoriedad de exhibir el escudo ovalo original de la ACTC, tanto el que va ubicado en el pecho a 20 centímetros del hombro del lado izquierdo como el ubicado a 20 centímetros del hombro de la manga del lado izquierdo, en los respectivos buzos antiflamas de los pilotos de todas las categorías, fiscalizadas por esta CAF. Dicha circunstancia deberá ser verificada por el Comisariato actuante elevando el informe a efectos de la sanción que corresponda...

http://www.actc.org.ar/tc/noticias/c...2017_7226.html

[Christian CW]

Re: Tc 2017

[Homero renolero]

Re: Tc 2017

LOS BINOMIOS Y TRINOMIOS PARA BUENOS AIRES


Los inscriptos autorizados por la CAF para la carrera de los 1000 kilómetros de Buenos Aires, del 4, 5 y 6 de agosto.


Guillermo Ortelli – Valentín Aguirre – Diego Martínez

Matías Rossi – Gastón Rossi

Mariano Werner – Marcos Muchiut – Juan Ronconi

Facundo Ardusso – Tomás Urretavizcaya

Agustín Canapino – Federico Alonso

Juan Angelini – Luciano Ventricelli – Ricardo Degoumois

Sergio Alaux – Pablo Costanzo – Waldemar Coronas

Juan Trucco – Elio Craparo

Gastón Mazzacane – Daniel Nefa

Jonatan Castellano – Jerónimo Teti

Norberto Fontana – Nicolás Trosset

Martín Ponte – Damián Markel – Diego Ponte

Emanuel Moriatis – Ayrton Londero – Joel Gassmann

Luis José Di Palma (h) – Javier Jack – Nicolás Dianda

Juan Pablo Gianini – Marcelo Agrelo – Kevin Candela

Gabriel Ponce de León – Federico Pérez

Nicolás Bonelli – Agustín De Brabandere

Omar Martínez – Nicolás Pezzucchi – Juan Suárez

Emiliano Spataro – Juan De Benedictis

Nicolás González – Oscar Sánchez

Leonel Pernía – Santiago Andreoli – Emanuel Pérez Bravo

Juan José Ebarlín – Laureano Campanera – Marcos Di Palma

Diego De Carlo – Emanuel Alifraco – Gastón Todino

Camilo Echevarría – Germán Todino – Diego Azar

Christian Dose – Patán - Marcelo Videle

Esteban Gini – Jonatan Vázquez – Facundo Gil Bicella

Christian Ledesma – Walter Hernández – Augusto Carinelli

Carlos Okulovich – Juan Barucca – Nazareno López

Santiago Mangoni* – Enzo Pieraligi – Juan José Tomasello

Próspero Bonelli – Juan Maximiliano

Julián Santero – Federico Paoloni – Aldo Ortiz

Pedro Gentile – Cristian Di Scala – Emiliano López

Martín Serrano – Facundo Della Motta – Alonso Etchebest

Juan Martín Bruno – Juan Scoltore

Mathías Nolesi* – Lucas Ferreira

Mauricio Lambiris – Lautaro de la Iglesia – Gastón Ferrante

Matías Jalaf – Daniel Vázquez – Juan Garbelino

Sebastián Diruscio – Javier Verriello – Santiago Alvarez

Lionel Ugalde – Ernesto Bessone – Matías Rodríguez

Nicolás Cotignola – Luciano Cotignola – Franco Ercoli

Juan Manuel Silva – Juan Tomás Catalan Magni

Alan Ruggiero – Juan Cruz Benvenuti – Tomás Deharbe

Mauro Giallombardo – Leonel Sotro – Adrián Oubiña

José Savino – Maximiliano López – Pablo Delponte

José Manuel Urcera – Mariano Altuna


*Sujetos al alta médica.


http://www.actc.org.ar/tc/noticias/l...tnhAk.facebook

Buen info!

[morci_power]

Re: Tc 2017

Los que corren solo dos pilotos no tienen ventaja contra ls que son tres? entran una vez menos a boxes

[Lightning]

Re: Tc 2017

Gaston Rossi lo que va del año todavia no corrio no? Seria la primer carrera?

[Chivaverde]

Re: Tc 2017

Los que corren solo dos pilotos no tienen ventaja contra ls que son tres? entran una vez menos a boxes

Por lo que entiendo vuelve a manejar el piloto 1.
Hay q leer bien el reglamento de esta carrera en particular, a lo mejor estoy escribiendo cualquier cosa

[Gera.Top.Fuel]

Re: Tc 2017

Los que corren solo dos pilotos no tienen ventaja contra ls que son tres? entran una vez menos a boxes

Pero si fuese así todos correrían con 2, depende del consumo, ya q las gomas son eternas. 99 vueltas en la prueba

[Christian CW]

Re: Tc 2017

Reuniones claves


Pilotos y jefes de equipos se reunieron hoy la ACTC para definir los puntos del reglamento deportivo para la carrera de los 80 años de la categoría. Acá un adelanto de lo que saldrá mañana de manera oficial.


En la sede de la Asociación Turismo Carretera hubo mucho movimiento. Con motivo de la carrera de los 1000 Km que se disputarán en Buenos Aires, el próximo 6 de agosto, se llevaron a cabo dos reuniones para definir el reglamento particular de la prueba.


En horas de la mañana se acercaron a la calle Bogota 166, donde fueron recibidos por Hugo Mazzacane, Ruben Gil Bicela y Carlos Alvarez, los pilotos Juan Manuel Silva, Josito Di Palma, Gastón Mazzzacane, Nico y Próspero Bonelli, Martín Serrano, Facundo Ardusso, Mauricio Lambiris, Leo Pernía, José Savino, Diego De carlo y Juan Pablo Gianini . El motivo del encuentro fue intercambiar ydefinir ideas para la fecha especial.


Entres los puntos que se pudieron saber, pero que restan oficializarse, figuran los siguientes: La carrera tendrá un total de 178 vueltas y se pondría en marcha a las 10 y 20 de la mañana del domingo. El piloto deberá correr como mínimo 45 minutos, pedido por ellos mismos, y el sábado a la hora 18 deberán los equipos confirmar quien largará la competencia.


La largada se hará con filas de tres autos y de dos y si hay relanzamiento lo harán de a dos. En caso de lluvia en fila india.


En cuanto a los neumáticos se podrán utilizar los siguientes: 6 reselladas, más 12 nuevas, más dos juegos para lluvia.


En caso de que ingrese el auto de seguridad solo podrán ingresar a boxes a realizar reparaciones. Durante las carrera, sin ingreso de pace car, podrán ingresar en cualquier momento y no habrá detenciones para pares e impares. Cuando resten 5 vueltas para la finalización de la carrera no se podrá ingresar a dicho sector.


En la previa, viernes y sábado, habrá dos tandas de entrenamiento de 25 minutos cada uno. Finalizada los mismo se harán dos grupos (Ay B) para practicar durante 10 minutos la recarga de combustible, el cambio de gomas y de pilotos. Para dicha práctica utilizarán el circuito N 7 para ser más rápido.


*Ampliaremos con imágenes y la palabra de los protagonistas.

[elreydelbosque]

Re: Tc 2017

http://carburando.com/notas/el-armado-de-una-caja-de-tc