If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Es posta que le pidieron a Perez que vaya a Williams porque Bottas se va a Mercedes?
Tanto quieren a Bottas? Para eso me llevaría a Perez a Mercedes... pero igual ambos con un Mercedes serían interesantes de ver, asi que sea lo que sea veremos... a blacky le hace falta alguien con hambre de gloria al lado, brtiney era mas del tipo "cold chest" jejeje
Tanto quieren a Bottas? Para eso me llevaría a Perez a Mercedes... pero igual ambos con un Mercedes serían interesantes de ver, asi que sea lo que sea veremos... a blacky le hace falta alguien con hambre de gloria al lado, brtiney era mas del tipo "cold chest" jejeje
Coincido con vos Jay, alguien que le pelee hasta la ultima vuelta jaja.
Recién acabo de leer que Mercedes no va a dar el nombre del segundo piloto hasta 2017.
Coincido con vos Jay, alguien que le pelee hasta la ultima vuelta jaja.
Recién acabo de leer que Mercedes no va a dar el nombre del segundo piloto hasta 2017.
Enviado desde mi 5042A mediante Tapatalk
Porque no saben que mierda hacer.
Yo pensaba que Pascal tenia todos los numeros, pero no entendia porque lo dejaron tirado en Manor vs Ocon en Force... pero leyendo una nota el mismo pendejo reconoce que no lo subieron por temas de su personalidad jeje al menos lo reconoció y podrá cambiarlo quizas.
Dicen que sino lo sacan del retiro a Massa para cubrir a Bottas... y esa plata + un descuento de motores la pone Merc.
Igual todo es "dicen" asi que todo puede ser fruta.
EN 1992 AYRTON SENNA … CASI SE PASA A LA INDY CAR
Fue un 20 de diciembre, como hoy, pero de 1992 Emerson Fittipaldi, por entonces piloto de la IndyCar, convenció a Ayrton Senna, ya que este todavía no había definido su renovación con Mc Laren, ir al Phoenix Firebird Raceway para probar su Penske PC-22 de la IndyCar.
Así fue que lo tentaron y se dirigió al circuito bajo un tiempo perfecto pero muy frío. Al hacerlo en este período de vacaciones la noticia apenas si tuvo trascendencia en Europa. Fue una prueba con un extremadamente bajo perfil al punto que sólo periodista brasileños estuvieron en el lugar. El circuito dejaba mucho que desear dada su extremada corta longitud de apenas 1.800 m, tal como le dicen en USA, un circuito Mickey Mouse.
Una parte del equipo de Roger Penske lo esperaba para asistirlos a ambos. Primero Emerson lo manejó y luego Ayrton salió con todas las precauciones dado el frío reinante, por ese motivo Emo había hecho un dibujo. Además de ser un auto totalmente distinto en cuanto al sistema de cambios, el Penske con palanca de cambios y el McLaren de Fórmula 1 utilizaba los comandos selectores a paleta en el volante, también lo era en lo referente a frenos, discos de acero en lugar de fibra de carbono y contaba con pedal de embrague.
Tras unas pocas vueltas el tricampeón se habituó y emparejó los tiempos de su compatriota el campeonisimo Emerson Fittipaldi.
EN 1992 AYRTON SENNA … CASI SE PASA A LA INDY CAR
Fue un 20 de diciembre, como hoy, pero de 1992 Emerson Fittipaldi, por entonces piloto de la IndyCar, convenció a Ayrton Senna, ya que este todavía no había definido su renovación con Mc Laren, ir al Phoenix Firebird Raceway para probar su Penske PC-22 de la IndyCar.
Así fue que lo tentaron y se dirigió al circuito bajo un tiempo perfecto pero muy frío. Al hacerlo en este período de vacaciones la noticia apenas si tuvo trascendencia en Europa. Fue una prueba con un extremadamente bajo perfil al punto que sólo periodista brasileños estuvieron en el lugar. El circuito dejaba mucho que desear dada su extremada corta longitud de apenas 1.800 m, tal como le dicen en USA, un circuito Mickey Mouse.
Una parte del equipo de Roger Penske lo esperaba para asistirlos a ambos. Primero Emerson lo manejó y luego Ayrton salió con todas las precauciones dado el frío reinante, por ese motivo Emo había hecho un dibujo. Además de ser un auto totalmente distinto en cuanto al sistema de cambios, el Penske con palanca de cambios y el McLaren de Fórmula 1 utilizaba los comandos selectores a paleta en el volante, también lo era en lo referente a frenos, discos de acero en lugar de fibra de carbono y contaba con pedal de embrague.
Tras unas pocas vueltas el tricampeón se habituó y emparejó los tiempos de su compatriota el campeonisimo Emerson Fittipaldi.
Siempre me dio un poco de curiosidad verlo a Ayrton en los ovalos, con lo salvaje que era... a Nigel le fue muy bien en la Indy... fue rookie of the year y campeon el primer año.
Tantos pilotos que merecen un buen asiento y quieren revivir a Massa.
Quien se merece el asiento para vos? Lo que hicieron (si se confirma) esta bien, un piloto con experiencia y el pendejo Stroll, cuando habia rumores de Bottas a MB decian que no iban a dejar al equipo con 2 pilotos sin experiencia
Agregamos otro patrocinador que se va de Mclaren-Honda, Johnnie Walker llego a un acuerdo con Force India. Hace poco se confirmo que Mobil 1 pasa a Red Bull
Quien se merece el asiento para vos? Lo que hicieron (si se confirma) esta bien, un piloto con experiencia y el pendejo Stroll, cuando habia rumores de Bottas a MB decian que no iban a dejar al equipo con 2 pilotos sin experiencia
Merecer en el sentido estricto? Pascal. No lo dudo ni un segundo.
Fundamento:
- Es piloto de "ellos"
- Demostró mucho con Manor
- Hizo la transición de los turismo a la open wheel como nadie en años
Evidentemente, insisto, debe ser muy mal llevado y hasta el lo reconoció jejeje
Comment