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O no las escuchamos y le tiraron un bluescreen desde boxes.
Kimi se pasa de largo sin bloquear en la ultima chicana, vuelve por donde indican los comisarios, o sea, por ese carril contra las gomas, perdiendo el tiempo justo para que Vettel pase tranquilo por la recta para quedar, en ese momento, 6to de la carrera atras de los dos Force India.
Kimi se pasa de largo sin bloquear en la ultima chicana, vuelve por donde indican los comisarios, o sea, por ese carril contra las gomas, perdiendo el tiempo justo para que Vettel pase tranquilo por la recta para quedar, en ese momento, 6to de la carrera atras de los dos Force India.
Kimi se pasa de largo sin bloquear en la ultima chicana, vuelve por donde indican los comisarios, o sea, por ese carril contra las gomas, perdiendo el tiempo justo para que Vettel pase tranquilo por la recta para quedar, en ese momento, 6to de la carrera atras de los dos Force India.
Esa fue la orden de equipo para mi.
Segun su testimonio dijo que tenia problemas de freno.
Räikkönen: "Con el problema en los frenos no he podido hacer más"
Los problemas de frenos de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Canadá le impidieron luchar por la tercera posición a diferencia de su compañero de equipo, Sebastian Vettel, quien a falta de pocas vueltas para el final superó al finlandés y a punto estuvo también de superar a Daniel Ricciardo.
Räikkönen no ha vivido una carrera fácil, pese a conseguir terminar séptimo y sumar así seis puntos. El piloto de Ferrari a punto estuvo de irse contra el muro de los campeones poco antes de ser superado por Vettel. Este incidente junto con los problemas de frenos le obligaron a bajar el ritmo poco antes del final quedando a más de diez segundos de Sebastian.
"Hemos tenido que cambiar nuestra estrategia. Teníamos velocidad, pero hemos tenido un problema con los frenos y he tenido que intentar acabar la carrera. Creo que hemos tenido algunas buenas vueltas porque hemos estado ahí entre los Force India y Red Bull, pero es lo que hay" explicó en declaraciones al micrófono de Movistar +.
La estrategia de los equipos de cara a la carrera era de una parada. No obstante, los de Maranello decidieron cambiar de estrategia y hacer una segunda parada para atacar en el último stint con gomas ultrablandas: "Bueno, evidentemente nos hemos quedado fuera, teníamos que parar como primera opción, pero luego hemos visto que había una diferencia muy grande de velocidad con los neumáticos frescos. Así que hemos decidido hacer eso, pero como te digo hemos tenido un problema y no he podido hacer más", sentencia.
Replica Martin. Una especie de replica oficial, pero original no es.
Es original Cristian, lo uso Senna en Lotus.
Despues busco el TW de la familia Senna donde dice que es orishinal.
Se dieron cuenta que veniamos de un 1-2 de Ferrari con Ricciardo 3ro y los Mercedes fuera del podio y ahora fue 1-2 de Mercedes con Ricciardo 3ro y las Ferrari fuera del podio jajaja
cuando se lo dieron dijeron que era un original, mas tarde cuando le preguntaron al negro si se lo pensaba poner para ver por esa visera dijo que era una replica y que adentro no tiene nada
Kimi se pasa de largo sin bloquear en la ultima chicana, vuelve por donde indican los comisarios, o sea, por ese carril contra las gomas, perdiendo el tiempo justo para que Vettel pase tranquilo por la recta para quedar, en ese momento, 6to de la carrera atras de los dos Force India.
Esa fue la orden de equipo para mi.
A eso me refería. de hecho dijo algo del estilo "what else can i do"?
A qué habra hecho alusión... el solo sabe.
Ferrari hoy gana por los problemas de mercedes y redbull con el banneo de la "suspension activa" un mes antes de arrancar el campeonato... el tama va a ser si mercedes y redbull logran hacer andar los autos antes que sea tarde.
hasta despues de las vacas dudo que se vean cambios grandes.
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