Moto GP - 2017

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Yamaha presenta en Madrid su nueva M1





El evento tuvo lugar en el Distrito Telefónica, principal patrocinador de la escudería a través de Movistar. La presentación sirvió además para ver por primera vez juntos a Rossi y Viñales, después de la marcha a Ducati de Jorge Lorenzo.


Ambos pilotos volverán a salir de la pista el próximo día 30, en Malasia, en los primeros ensayos de pretemporada de este 2017, cuyo arranque se producirá el próximo 26 de marzo en Qatar.


Allí, tanto Viñales como Rossi correrán obviamente con la nueva Yamaha M1, un prototipo que la marca de los diapasones ha decidido renovar a fondo, aunque tratando de mantener su ADN intacto.


La principal atracción de la presentación fue la presencia de Viñales, en su primer acto como piloto oficial del constructor japonés.


“Me siento muy bien con el equipo, he pasado unos días muy especiales con la familia de Yamaha. Trabajaré a fondo para que salga la mejor versión de Maverick”, comentó el chico de Roses (Girona).


“Este es un momento muy especial y creo que estamos preparados para afrontar el reto que se nos presenta delante”, añadió Rossi.







motorsport

[tano02]

Re: Moto GP - 2017

mierda que se hace largo el receso...
en 10 días las primeras pruebas.

Hoy presenta o presentó ducati.

Ayer me vi las ¨entrevistas¨ que les hizo Lin jarvis a Valentino y a Maverick, ya no se que hacer para matar el tiempo jajaj

[aleturb]

Re: Moto GP - 2017

Ya presentó ducati. Voy a tener q comprarme un seat León

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[tano02]

Re: Moto GP - 2017

Ya presentó ducati. Voy a tener q comprarme un seat León

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En su momento (cuando tenia la 2da Coupe cordoba) me volví loco y no pude conseguir un Leon MKI como la gente, los que venian con haldex, 6ta y 1.8t. Ahora ya se me pasó la calentura pero siempre me gustó ese auto.

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso presentan la Ducati para MotoGP 2017

Ya conocemos la decoración de la nueva Desmosedici GP17, con la van a por el título.




Apenas 24 horas después de la ansiada presentación del Movistar Yamaha MotoGP con Valentino Rossi y Maverick Viñales, llegaba el turno de Ducati MotoGP, con la presencia de su fichaje estrella, Jorge Lorenzo, junto a Andrea Dovizioso.Tras la intervención inicial del Claudio Domenicali, consejero delegado de Ducati, que destacó tanto la importancia de la marca Ducati por encima del propio segmento en el que opera, y que apuntó al título de MotoGP como gran objetivo para 2017; le tocó el turno al ideólogo de la Ducati Desmosedici GP17, el ingeniero Gigi Dall’Igna.Comenzó reseñando que la versión definitiva de la nueva moto sólo se verá en Qatar, y mostró su confianza en el potencial de Jorge Lorenzo, señalando que el gran motivo de su fichaje no es otro que el de ir a por el título de MotoGP. “No será fácil, no somos favoritos. Los adversarios son favoritos, pero tenemos que intentarlo”, puntualizó Dall’Igna, que también recordó la victoria en Malasia de Andrea Dovizioso después de tanto tiempo sin hacerlo.





Paolo Ciabatti (director deportivo) y Davide Tardozzi (team manager) fueron los siguientes en desfilar por la alfombra roja. Ciabatti resaltó las dificultades vividas en 2016 y las capacidades para superarlas y acabar llevándose dos victorias, así como la gran acogida que ha tenido Lorenzo en la fábrica; mientras que Tardozzi quiso centrar la atención sobre el gran espíritu de equipo que se respira entre Lorenzo y Dovizioso.La expectativa iba en aumento con la presencia en la palestra del probador Michele Pirro, parte importante en el desarrollo de las últimas Desmosedici. “A diferencia del pasado, vamos con anticipación en la moto 2017”, subrayó el tester, que también confirmó que en Sepang tendrán la GP17 desde el principio del test.





Tomó el balear la palabra: “No me esperaba este recibimiento del equipo y de la afición de Ducati. La pasión con la que trabaja el equipo se siente como una familia”, fueron las primeras palabras de Lorenzo subido a su nueva moto. “Aspiro a ser campeón del mundo”, recalcó repitiendo el mantra de sus jefes. “Estoy orgulloso de pertenecer a esta gran familia”, sentenció.Con la foto de grupo finalizó el acto, donde la conclusión es evidente: Ducati va a por el título de MotoGP. Sin excusas.





www.motociclismo.es

[netmouse]

Re: Moto GP - 2017

Va a dejar marca jorgito


























Va a dejar marca en el asfalto de todas las pistas donde se caiga con la Ducatorta sin aletitas

[meteorointerceptor]

Re: Moto GP - 2017

Hola. Mi nombre es Jorge Lorenzo y esto es Jackass

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Jorge Lorenzo presenta su nuevo casco Race-R Pro Carbon 2017 con los colores de Ducati







Jorge Lorenzo volverá a confiar por segundo año consecutivo en la firma francesa Shark Helmets para proteger su cabeza en esta nueva y apasionante temporada 2017 de MotoGP que tenemos por delante. El piloto mallorquín seguirá utilizando el modelo tope de gama de la marca gala, el Race-R Pro Carbon, un casco fabricado a partir de una estructura de carbono y aramida que promete un peso de sólo 1.200 gramos y que también emplean otros pilotos como Scott Redding o Johann Zarco.


El casco, que una vez más ha sido diseñado por los especialistas de Starline, conserva el alerón Aero que ya vimos en el año pasado, aunque para 2017 crece de tamaño. Este avance, de acuerdo a la información publicada por el portal Paddock-gp.com, es capaz de mejorar en 2 km/h la velocidad máxima en recta gracias a su estudiada aerodinámica.


Tras la presentación oficial del equipo Ducati MotoGP Team el pasado viernes, Starline ha hecho públicas las fotos del casco que Lorenzo les ha encargado para este año, un modelo que destaca por la entrada del color rojo de su nueva estructura, Ducati, cuyo logo aparece en la parte frotal y superior, justo por encima de la 'X' de su ya catacterístico logo 'X Fuera'.


Monster Energy vuelve a acompañar a Lorenzo en esta nueva etapa en MotoGP, con su inconfundible garra verde en los laterales, sobre un fondo negro mate en el que se pueden intuir varios rayos que simulan una trazada, todos ellos alrededor de la 'X' que identifica al piloto español.


Aquí tienes las fotos del casco de Jorge Lorenzo para 2017:













todocircuito

[RoLiNgA]

Re: Moto GP - 2017

HERMOSO!!!
aunque 2km/h me parece muchisimo solo por el casco!

[meteorointerceptor]

Re: Moto GP - 2017

Es el casco de Dart Vader

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Un escape variable, ¿el arma secreta de Ducati para 2017?





Durante la presentación del proyecto de Ducati para la temporada 2017 de MotoGP, su director ejecutivo, Claudio Domenicalli, aseguró que el motor de la GP17 tiene "un nuevo enfoque", a pesar de que sigue siendo un motor V4 a 90º. "Tenemos algo guardado en el bolsillo", dijo textualmente el CEO de la marca italiana.


De estas palabras no se interpretaba una revolución en el propulsor del prototipo de Bolonia, pero las primeras imágenes de la moto en pista y la existencia de una patente analizada por el portal Bennetts hacen pensar lo contrario. Según la publicación británica, en Borgo Panigale han trabajado para crear "un escape que funciona como un motor de reacción para añadir empuje y ayudar a minimizar la pérdida de las alas aerodinámicas", prohibidas por reglamento a partir de 2017.


La forma en que este sistema ayudaría a suplir los alerones es que permitiría "mantener la rueda delantera en el asfalto durante la aceleración". "Realmente, el sistema es bastante simple. Funciona como el escape de un avión que incorpora un motor de reacción. Un grupo de pétalos que rodean al escape permiten hacerlo más ancho o más estrecho, alterando la forma en que se crea empuje", explican. "La idea es que, cuando la obertura es más pequeña, se crea más empuje. Como cuando cierras tus labios para apagar una vela. Un escape más pequeño incrementa la velocidad y el empuje del gas saliendo de él".



Michele Pirro ha rodado hoy en Sepang sobre una GP17 con un aparato acoplado bajo el escape


El éxito de este sistema, por tanto, es que permite variar el flujo de los gases de escape para generar más carga en el tren delantero de la GP17, un efecto parecido al que proporcionaban los grandes alerones laterales que lucieron las GP16 el año pasado, ahora prohibidos por reglamento



Patente presentada por Ducati de su escape variable (Foto: Bennets.co.uk)


Según David Emmett, uno de los periodistas más respetados del paddock, Ducati lleva tiempo trabajando con un sistema similar al EXUP de Yamaha, que también permite ajustar el diámetro de las válvulas de escape. La diferencia está, según el reportero, en la posición. La nueva patente contempla modificar el diámetro al final del silencioso, de modo que es posible que también obligue a recolocar la válvula de escape. Con este cambio, la moto podría ganar hasta un 3% más de par si el piloto lo necesita.


Todas estas especulaciones se han incrementado al ver que la nueva Desmosedici incorpora una 'caja' donde anteriormente se encontraba el escape, que ha sido desplazado hacia el lateral derecho de la moto. En este tuit puede verse con más claridad.





De momento, no hay más información sobre el nuevo apéndice de la GP17. De hecho, Michele Pirro ha bromeado con que sirve para guardar "una ensalada, un perrito caliente y Coca Cola" en caso de hambre. El próximo lunes, 30 de enero, arrancan los test oficiales de Sepang, y puede que se desmienta la introducción del sistema de escape variable, se empiecen a desvelar más detalles sobre el mismo, o Ducati mantenga el silencio. Toca esperar.


todocircuito

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2017

buen laburo de Ducati en el escape, pareciera ser una version mejorada del EXUP de Yamaha, si bien esta era mas simple, consistia en una tapa motorizada en la salida del mutiple comandada por la CPU y que cerraba en gral a pocas rpm y se abria a medida que el motor trepaba

"ayudaba" a salir mejor de abajo, la empezaron a hacer en serie alla a fines de los 80 con las tapas de 5 valvulas si la memo no falla

aca el EXUP

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Dall'Igna habla de los experimentos aerodinámicos


Ducati estudia usar un carenado en circuitos lentos y otro en los rápidos





Gigi dall'Igna disfruta viendo cómo todo el mundo está pendiente de sus experimentos aerodinámicos. Prensa, fans y hasta rivales están muy atentos a cada detalle de la GP17 por si tiene otra ocurrencia revolucionaria, como las alas, que altere el panorama de MotoGP. El miércoles ensayó con una zaga muy alterada en la que destacaba un colín con una especie de cajetín. Pirro hasta bromeó diciendo: "Es para meter la ensalada, por si me entra hambre". El gurú técnico dio algunas pistas sobre sus probaturas, aunque se guardó información. "Es sólo una forma diferente del carenado", dijo en crash.net. El ingeniero aclaró que "no está vacía" y que no lleva gasolina. Han desviado el escape del centro "30 milímetros, nada drástico". Eso sí, Gigi no quiso especificar para qué sirve. Dall'Igna confesó que su actual preocupación es el carenado. "El que probó Casey es casi igual al de 2016. "Escoger el carenado definitivo es un problema porque esta temporada sólo se permite una evolución durante el año. Estamos esperando porque necesitamos tiempo para terminarla. Estamos trabajando en la aerodinámica", manifestó. Y al ser preguntado sobre si se plantean usar un carenado en circuitos lentos y otro en los rápidos. "Puede ser, puede ser", indicó. El director general del Departamento de Carreras se mostró encantado de que Lorenzo haya adelantado su viaje y esté en el test de los probadores. "Que esté es algo normal. Jorge es un piloto diferente. Le gustaría entender lo que estamos haciendo para mejorar la moto", expuso. El capo 'ducatista' reiteró que Stoner no quiere competir más. "Es un capítulo cerrado. Pero si él quiere correr alguna carrera, gustosamente le daremos la oportunidad, pero no lo creo", zanjó.


Marca

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Segundo día de test en Sepang para probadores
Stoner vuelve a subirse en la Ducati, con Lorenzo expectante



Stoner recibe información de los técnicos ante la mirada de Lorenzo (izquierda)


Casey Stoner fue el piloto probador encargado de subirse a la Ducati en la segunda jornada de test en Sepang. El australiano puso en pista la Desmosedici GP de 2017 ante la atenta mirada de Jorge Lorenzo, que se interesó por todas las novedades de la sesión.El balear no podrá subirse hasta el próximo lunes cuando los test ya sean para pilotos oficiales. De momento, observó a Stoner, quien probó una moto con las alas -elemento prohibido este año-, y otra sin ellas.


https://web.facebook.com/Ducati/vide...4461269837893/


El australiano repetirá sobre la Ducati el viernes, último día antes de que sean Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso los que comiencen con las pruebas de pilotos oficiales.


marca

[demoN]

Re: Moto GP - 2017

no se el resto, pero yo estoy re manija de ver los primeros test!!!