Moto GP - 2017

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

GRAciela!

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2017

Especial para Proc!

Uccio: "Ahora que se ha ido Lorenzo, el ambiente en Yamaha será fantástico"





Uccio no quiso poner fecha al adiós del mito italiano. ...... ¿por qué debería parar? Si necesita parar ahora, entonces hay otros 22 pilotos por detrás suya que también tendrían que parar", explicó.

gracias, las noticias de Uccio siempre son estimulantes .....aunque no se entiendan sus mensajes jajaja

[meteorointerceptor]

Re: Moto GP - 2017

Hola Amigazo adorador del tronco venoso!!!

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2017

Hola Amigazo adorador del tronco venoso!!!

Hola campeon, pusiste los escapes al chivo ?

[meteorointerceptor]

Re: Moto GP - 2017

SAle Pm con foto mia en paños menores asi no desvirtuamos este excelente post.

[bruno28]

Re: Moto GP - 2017

SAle Pm con foto mia en paños menores asi no desvirtuamos este excelente post.

Ponela Proc tiene esos fetiches

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Triumph, cerca de ser el nuevo motor de Moto2, a partir de 2019



Triumph, una de las marcas míticas del motociclismo, está a punto de cerrar un acuerdo con Dorna para ser el nuevo motorizador (en sustitución de Honda) de la categoría de Moto2, a partir de 2019.


Según informa 'Speedweek', la firma de Hinckley ha sido la elegida para desarrollar un nuevo motor tricilíndrico, de 750cc (por los 600cc actuales) y 160CV de potencia, que podrían empezar a ser probados a mediados de 2018. Los propulsores, que cumplirían con la normativa actual de emisiones Euro4 para motocicletas, suponen un adecuación de la categoría intermedia del Mundial a la tendencia del mercado.


Se rumorea que las negociaciones están bastante avanzadas y que el acuerdo podría hacerse oficial en el GP de Qatar, la cita inicial del Mundial 2017, que se disputa en Losail a partir del 23 de marzo.


marca

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Filtrada una imagen de la posible decoración que lucirán Rossi y Viñales en 2017





Movistar anunció el pasado 23 de noviembre la renovación total de su imagen corporativa de cara a 2017. El gigante español de las comunicaciones ha decidido simplificar su logotipo dejando una M blanca "sencilla, joven y moderna" según reza su comunicado de prensa, eliminando los volúmenes y degradados de la letra, acompañada en el fondo por los dos colores más tradicionales de Telefónica: el azul y el verde.


Este cambio afectará, como es lógico, al equipo Movistar Yamaha de MotoGP, que lucirá una nueva imagen en 2017 acorde al renovado logotipo de su patrocinador principal. De acuerdo al portal Super7moto.com, la decoración que ves en la foto principal de esta noticia sería la elegida por el equipo oficial Yamaha para pintar los carenados de las motos de Valentino Rossi y Maverick Viñales, una combinación en la que todavía queda espacio para otros patrocinadores destacados del equipo como es el caso de Monster Energy.


Movistar se convirtió en el principal patrocinador del equipo Yamaha Factory Racing en el año 2014, firmando un acuerdo por cinco años que caducará a finales de 2018, a menos que ambas partes decidan renovar su colaboración antes de esa fecha. La entrada de la multinacional española en el equipo de fábrica de Iwata supuso una importante inyección económica para la estructura nipona, que adaptó los colores de las M1 oficiales de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi de acuerdo al logotipo de Movistar, cuya 'M' ha ido cobrando mayor protagonismo en los carenados de la YZR-M1 oficial con el paso de los años.


Después de conservar los mismos esquemas de pintura durante estos tres últimos años, todo parece indicar que Yamaha y Movistar nos sorprenderán en 2017 con unos colores nuevos que Maverick Viñales y Valentino Rossi descubrirán el próximo 19 de enero en Madrid a partir de las 11 de la mañana, en el Distrito Telefónica, sede central de la compañía.


todocircuito

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

El Repsol Honda no renueva a Termignoni y apuesta por los escapes SC-Project hasta 2018





SC-Project será el nuevo suministrador de escapes del equipo Repsol Honda Team durante las dos próximos temporadas. La marca italiana ocupará el lugar de Termignoni, que no ha conseguido renovar su contrato con HRC después de seis años de de colaboración junto al Repsol Honda y cuatro mundiales de MotoGP a sus espaldas.


Con sede en Milán, SC-Project es una de las marcas de escapes de mayor proyección internacional en los últimos años. Su apuesta por el mundo de la competición le ha llevado a conseguir grandes éxitos en los Mundiales de Motociclismo y Superbike, logrando en 2015 y 2016 el título de Moto2 junto a Johann Zarco en el equipo dirigido por Aki Ajo.


"Para nosotros es un honor y una alegría ser el patrocinador técnico del sistema de escape del equipo más importante de MotoGP, el Repsol Honda Team", han dicho Marco De Rossi y Stefano Lavazza, propietarios de SC-Project. "Actualmente SC-Project es uno de los líderes en sistemas de escape de motos, con una gran tecnología desarrollada directamente en competiciones mundiales como MotoGP, Moto2, Moto3 y SBK y estamos seguros de que la colaboración con HRC mejorará cada vez más nuestra marca y nuestra tecnología de escapes. Después de ser el proveedor de escapes del Campeoón del mundo de Moto2 en 2015 y 2016, Johann Zarco, estamos orgullosos de ser socios del Repsol Honda Team para luchar por el Campeonato del Mundo con Marc Márquez y Dani Pedrosa".


"Estamos encantados de dar la bienvenida a SC-Project como patrocinador oficial de los sistemas de escape para el Repsol Honda Team", asegura el director de HRC, Tetsuhiro Kuwata. "SC-Project tiene una amplia experiencia en el nivel más alto de campeonatos mundiales de motos, y estamos seguros de que esta alianza será muy exitosa en términos de cooperación mutua y éxitos en carreras".


El próximo 30 de enero podremos ver en acción a Dani Pedrosa y Marc Márquez en Sepang a lomos de sus respectivas RC213V 2017 con el nuevo sistema de escape SC-Project.


todocircuito

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

El Team Sky-VR46 enseña su nueva arma para el Mundial de Moto2





Moto2- La moto con la que disputarán el Campeonato del Mundo de Moto2, Francesco Bagnaia y Stefano Manzi les acaba de llegar desde Alemania. Kalex ha dominado las últimas temporada en el Mundial monopolizando casi la totalidad de la parrilla.
Francesco Bagnaia y Stefano Manzi, pilotos del Sky Racing Team VR46 , dispondrán para su primer test en febrero de un chasis 2016( perimetral de aluminio con un peso de 9 kg) y el basculante 2017. Para el equipo Sky disponer del mejor paquete técnico del mercado les ofrece las condiciones ideales para permitir que sus dos jóvenes talentos adquieran una experiencia adecuada en su primera temporada.


super7moto

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Jorge Lorenzo tiene un ataque de celos peligroso en Ducati





La nueva amenaza del balear en MotoGP


¡Se avecinan curvas! El nuevo curso de MotoGP ya calienta motores. Mientras los pilotos preparan la pretemporada, los equipos trabajan en sus últimos proyectos de puertas para dentro. Bajo total secretismo.


Sin embargo, las primeras reacciones del nuevo panorama que presenta la competición han salido a la luz. Con un Maverick Viñales totalmente adaptado a la Yamaha, la situación con Jorge Lorenzo en Ducati no es tan brillante.


En menos de cuatro días, el balear será oficialmente presentado con el mono rojo. El 20 de enero es el día escogido por la escudería italiana. Quieren darle una gran bienvenida. Andrea Iannone ya es recuerdo. Ahora el presente se llama Lorenzo.


Los primeros problemas en Ducati


Sin embargo, no todo es de color de rosa. Tal como desveló Diario Gol en el debut del mallorquín tras los test de Cheste, los primeros problemas en Ducati entre Lorenzo y Casey Stoner ya florecieron.


Jorge va con pies de plomo. No quiere que la situación se repita. Valentino Rossi le eclipsó en Yamaha y no quiere que el gran Stoner lo haga en la marca roja.


El australiano, de 31 años, es el piloto probador y el embajador de la marca italiana. Campeón en 2007 con Ducati, Casey es considerado un gran ídolo por la afición y el equipo.


Lorenzo es consciente de ello, por lo que ya tiene la mosca detrás de la oreja. No quiere volver a estar al remolque de nadie. Comienza a marcar territorio.


diariogol

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Se filtra una foto de la supuesta Ducati Desmosedici GP17 que pilotará Lorenzo



Desde que Jorge Lorenzo se subiese a la Desmosedici GP en Valencia en noviembre para una primera toma de contacto, los seguidores de Ducati y, sobre todo, los fans del mallorquín, están expectantes ante la presentación de la moto que el balear pilotará en 2017.


La espera llegará a su fin el próximo viernes 20 de enero a las 10:30 cuando la fábrica de Borgo Panigale sea testigo de la presentación del equipo y sus colores oficiales para la próxima temporada. Pero alguien se ha querido adelantar al evento y ha filtrado una imagen de la supuesta moto de Lorenzo para el año que viene.


El 99 es el elemento más destacado

Obviamente, el número 99 es lo que más destaca dentro de la moto. Se aprecia que ya luce el nuevo logo que estreno en los test de Valencia con los cuatro cuernos. Otra de las cosas que llama la atención, es el logo de SEAT en el frontal. Es una de las marcas propiedad del grupo VAG, que a su vez dirige Ducati.


El resto de patrocinadores y diseño de la moto parece que sigue en su sitio sin grandes cambios respecto a la moto de 2016, aunque tampoco se puede ver todo el diseño del carenado completo. Lo que todos querían ver, el 99 de Lorenzo, es el cambio más destacable de todo el diseño, supuestamente.


motorpasion

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Valentino Rossi y el récord del vencedor más veterano de MotoGP


Durante la temporada 2016, con 37 años, Valentino Rossi tuvo a su alcance superar a Troy Bayliss como el piloto más veterano en haber ganado una carrera de la época de MotoGP, aunque finalmente no fue posible.. Sin embargo durante 2017 tendrá 18 nuevas ocasiones para adelantar al australiano y a otras leyendas de las dos ruedas.





Os lo contábamos allá por el mes de abril del año pasado, después de que Valentino Rossi se llevase la victoria en el Gran Premio de España 2016 con 37 años y 68 días de edad. Unas semanas después, en el GP de Catalunya, Valentino volvía a subirse a lo más alto del podio con 37 años y 110 años, dejando a tiro de piedra el récord de Troy Bayliss quien contaba en el GP de Valencia de 2016 con 37 años y 213 días.


Sin embargo, el piloto italiano ya no volvió a ganar en lo que restaba de temporada. Pero gracias a la renovación por dos años más con Yamaha, Rossi tendrá este año 18 nuevas oportunidades de batir este récord e incluso superar a otros pilotos más veteranos que vencieron en la época de 500.





Cuando arranque la temporada 2017, Valentino Rossi contará con 38 años tras haber celebrado su cumpleaños el próximo 16 de febrero. Por lo tanto, en cuanto consiga una victoria (que será la número 115 de su carrera) superará a Troy Bayliss pero también a Nello Pagani, quien con 37 años y 328 días gano el GP de las Naciones de 1949 en Monza. Se convertirá así en el séptimo piloto con más años en haber ganado una carrera de la máxima categoría y el más veterano en haberlo hecho en MotoGP.


Pero además, si consigue una victoria en el GP de Australia (o en los dos posteriores de Malasia y Valencia), superará además a Frantisek Stastny quien en 1966 y con 38 años y 247 días ganaba el GP de Alemania del Este en Sachsenring, y que actualmente figura en sexto lugar.


El siguiente piloto en el punto de mira sería Harold Daniell, vencedor con 39 años y 240 días del GP de Gran Bretaña de 1949 en el TT de la Isla de Man. A él todavía lo podría superar. Los siguientes, la mayoría por encima de la cuarentena, lo tiene muy difícil, por no decir prácticamente imposible ya que el récord actual está en manos de Fergus Anderson desde 1953 cuando ganó el GP de España con 44 años y 237. Eso implica que Valentino tendría que mantener su nivel, al menos, hasta 2023…


Ranking de vencedores en la categoría reina por edad





1.-Fergus Anderson (GB), 44 años y 237 días (GP España – Barcelona 1953)
2.-Jack Findlay (AUS), 42 años y 85 días (GP Austria – Salzburgring 1977)
3.-Leslie Graham (GB), 41 años y 21 días (GP España – Barcelona 1952)
4.-Jack Ahearn (AUS), 39 años y 327 días (GP Finlandia – Imatra 1964)
5.-Harold Daniell (GB), 39 años y 240 días (GP Gran Bretaña – TT Isla de Man 1949)
6.-Frantisek Stastny (CZ), 38 años y 247 días (GP Alemania del Este – Sachsenring 1966)
7.-Nello Pagani (I), 37 años y 328 días (GP Naciones – Monza 1949)
8.-Troy Bayliss (AUS), 37 años y 213 días (GP Valencia – Ricardo Tormo 2006)
9.-Valentino Rossi (I), 37 años y 110 días (GP Catalunya – Barcelona-Catalunya 2016)


soymotero

[meteorointerceptor]

Re: Moto GP - 2017

[aleturb]

Re: Moto GP - 2017

Pobre Valentino. No Tiene suerte. El día q le pongan un Pedrosa de compañero capas q sale campeón de nuevo.

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