Moto GP - 2017

[bruno28]

Re: Moto GP - 2017

aún me queda el sabor amargo que la caida en valentino... yo creo que este finde se empieza a definir quienes van a estar en condiciones de pelear el 1

Tal cual
Y no descartaria a Dani Molestando mas de lo normal jajajaj

[tano02]

Re: Moto GP - 2017

Tal cual
Y no descartaria a Dani Molestando mas de lo normal jajajaj

A dani no le queda mucho hilo en el carretel si quiere ser campeón alguna vez. Fijate que Zarco está 5to y está debutando, el año que viene yo lo sumo para pelear.

Estaba mirando y tiene buenos nros pero ¨solo¨ le alcanzaron para 3 2do y 3er en el mundial.

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Para mi el corte este año está en los que hoy son los 4 primeros.

[bruno28]

Re: Moto GP - 2017

A dani no le queda mucho hilo en el carretel si quiere ser campeón alguna vez. Fijate que Zarco está 5to y está debutando, el año que viene yo lo sumo para pelear.

Estaba mirando y tiene buenos nros pero ¨solo¨ le alcanzaron para 3 2do y 3er en el mundial.

30

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Para mi el corte este año está en los que hoy son los 4 primeros.

Si es asi pobre Dani Ya me da lastima

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

El italiano bromea: "Creo que mi carrera de motocross ha acabado"
Rossi: "No estoy tan mal, pero me cuesta respirar"





Valentino Rossi compareció en el 'hospitality' de Yamaha para hablar, sobre todo, de su salud tras su incidente entrenándose. No se ve a tope, pero cree que podrá correr.


Resumen. "No estoy tan mal. Me siento bien. Especialmente, en los dos últimos días mi estado, por suerte, ha mejorado porque fue una mala caída, muy dolorosa, especialmente en el estómago y en todo el pecho. En los primeros días me costaba respirar. En mi casa, los dos o tres primeros días era bastante negativo sobre la carrera. Lo veía difícil. Los doctores, al principio, me dijeron que con el golpe que me había dado, no podría correr. Pero desde hace dos días la situación ha mejorado mucho. Tuve una buena recuperación. Mi físico reaccionó bien. Especialmente, porque respiro mejor. Con todo, me cuesta dormir. Ahora hay que esperar a que pilote la M1 porque seguro que el estrés será muy alto. El miércoles hice moto y me sentí bien. Llevé mi R6 en casa, sólo para probar. Antes lo había hecho con la T-Max. Me podía mover sin mucho dolor. Soy bastante optimista. Seguro que no estoy al cien por cien porque aún tengo dolor, pero aún es jueves. Será importante mejorar hasta el domingo".


El accidente. "En un salto, por desgracia, al caer me salí un metro del circuito. Y era una zona blanda, no estaba preparada. Cuando la moto aterrizó, salté por encima, me di con el manillar y, luego, con el suelo".


Qué le puede afectar. "En cambios de dirección, en los movimientos. Aquí en Mugello las curvas largas son muy importantes. También en la frenadas. Ahí respiras más fuerte. Ahí siento algo de dolor. Eso es lo que tengo que ver si se ha recuperado suficientemente. Lo que más me preocupa es que cuando sean muchas vueltas me costará respirar".


Hacer motocross. "Siempre hice motocross. Porque me gusta. Disfruto mucho y es la mejor manera de entrenar física y mentalmente. Pero creo que después de este accidente, mi carrera en el cross quizá se haya terminado. Me siento afortunado. Con esa caída era muy fácil romperse algo. Podía haberme quedado en casa durante dos carreras, las más importantes de la temporada. Para mí las dos cosas más útiles son el Ranch (dirt track) y el motocross. Para mí está muy bien poder probarlo mañana".


Planificación. "Haré las sesiones al completo. Empezaré normal mañana. Es muy difícil recrear el estrés que sientes al pilotar una MotoGP. Intentaré entender si tengo algún dolor en particular o si tengo que dar menos vueltas para guardar fuerzas de cara al domingo".


marca

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

El equipo Monster Yamaha Tech3 anunció la renovación de Jonas Folger por un año más





MotoGP- Jonas Folger y el Monster Yamaha Tech3 han cerrado el acuerdo de renovación del joven piloto germano. El debutante ha mostrado un gran talento y ha logrado resultados muy positivos para el equipo en los cinco primeros Grandes Premios. A pesar de la incertidumbre de comienzo de temporada, su actuación en el comienzo de temporada le acredita como uno de los mejores pilotos para el futuro y el año que viene seguirá compartiendo box con su compañero Johann Zarco.





Jonas Folger: "Estoy muy contento de con Hervé (Poncharal) y el increíble equipo del Monster Yamaha Tech3 hasta 2018. Hasta ahora, este año, estoy encantado con las actuaciones que hemos hecho, incluyendo los test de pretemporada, pero todavía queda mucho. Para el resto de 2017 y el año próximo, yo creo que podemos progresar y hacer grandes avances. Ya estoy emocionado para ver que podemos hacer en los próximos meses juntos. Tengo que agradecer al jefe y a todos los que están dentro de Tech3 por lo que han hecho hasta ahora, por tener fe en mí. Siempre daré todo en mi Yamaha YZR-M1”.





Herve Poncharal, Team Manager: “Tan sólo dos semanas después del anuncio de la renovación de Johann Zarco, estamos encantados de anunciar que Jonas Folger también ha firmado otro año por el Monster Yamaha Tech3. Ha acabado todas las carreras en los puntos, y una única vez fuera de los puntos. Es posible que todo el mundo esté impresionado con su compañero Johann y hay más atención sobre él; pero no nos podemos olvidar de que Jonas está haciendo un gran trabajo como debutante”.


super7moto

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

100 victorias de Kawasaki en el WorldSBK


La victoria de Jonathan Rea en la segunda carrera del WorldSBK disputada en Donintong supuso el triunfo número 100 de Kawasaki en el campeonato de las motos derivadas de serie.


Un camino que inició el piloto francés Adrien Morillas, venciendo con una Kawasaki GPX750 en Hungaroring, durante la primera temporada del campeonato, allá por 1988.


Morillas comentó tras la victoria número 100: "¡Cuando gané la primera carrera pensé en cómo conseguir la segunda victoria para Kawasaki! Por supuesto fue una gran satisfacción lograr ser el primer ganador de una marca y saber que este logro permanecerá para siempre en las estadísticas”, y agregó: “Ahora quiero dar una felicitación 100 veces mayor a Kawasaki y al KRT. Personalmente, me siento un poco más viejo, pero ¡hay que ir a por las 200!"


El norirlandés y bicampeón del mundo Jonathan Rea se ha convertido por méritos propios en el piloto con más éxito de Kawasaki en el WorldSBK y declaró tras esta victoria tan especial: "Sentía un poco de presión por conseguir el triunfo nº 100 de Kawasaki. A partir de la mitad de la carrera me dije que tenía que ser yo quien lo consiguiera! Hemos controlado la carrera perfectamente e incluso lo he podido celebrar con un wheelie al final".


Un total de 12 pilotos han sido los ganadores para Kawasaki en las 28 ediciones del WorldSBK y sólo tres, el americano Scott Russell, el inglés Tom Sykes y el norirlandés Jonathan Rea, se ha proclamado campeones del mundo con las motos verdes.


Destacar dos pilotos españoles que pusieron su granito de arena en la historia de la marca de Kobe en el WorldSBK, el madrileño Fonsi Nieto, que sumó dos podios y una pole con Kawasaki y el catalán Joan Lascorz, que contribuyó decisivamente en el desarrollo de la ZX10-R hasta su desgraciado accidente. También hay que remarcar que desde la temporada 2012, la formación española Provec Kawasaki, que dirigen los hermanos Roda, es la encargada de gestionar el equipo oficial de Kawasaki en el campeonato.





Pilotos Kawasaki ganadores de carreras en el WorldSBK:

1988 – Hungaroring 2 - Adrien Morillas (GPX750)
1990 – Brainerd 2 – Doug Chandler (ZXR750)
1990 – Sugo 2 – Doug Chandler (ZXR750)
1990 – Phillip Island 2 - Robbie Phillis (ZXR750)
1990 – Manfield 2 - Robbie Phillis (ZXR750)
1992 – Albacete 1 – Aaron Slight (ZXR750)
1992 – Spa Francorchamps – Robbie Phillis (ZXR750)
1992 – Jarama 1 – Robbie Phillis (ZXR750)
1993 – Hockenheim 2 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Brno 2 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Sugo 2 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Monza 1 – Aaron Slight (ZXR750)
1993 – Donington 1 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Donington 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Donington 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Hockenheim 1 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Hockenheim 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Sugo 1 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Sugo 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Mugello 1 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Donington 3 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Donington 4 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Phillip Island 2 - Anthony Gobert (ZXR750)
1994 – Laguna Seca 1 - Anthony Gobert (ZXR750)
1995 – Phillip Island 2 - Anthony Gobert (ZXR750)
1996 – Laguna Seca 2 - Anthony Gobert (ZX-7RR)
1996 – Phillip Island  1 - Anthony Gobert (ZX-7RR)
1996 – Phillip Island 2 - Anthony Gobert (ZX-7RR)
1997 – A1-Ring 2 - Akira Yanagawa (ZX-7RR)
1997 – Sugo 1 - Akira Yanagawa (ZX-7RR)
1999 – Sugo 2 - Akira Yanagawa (ZX-7RR)
2000 – Sugo 1 - Hitoyasu Izutsu (ZX-7RR)
2000 – Sugo 2 - Hitoyasu Izutsu (ZX-7RR)
2006 – Assen 1 - Chris Walker (ZX-10R)
2011 – Nürburgring 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Monza 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Silverstone 1 Loris Baz (ZX-10R)
2012 – Moscow 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Portimao 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Magny-Cours 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Assen 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Donington 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Donington 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Imola 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Imola 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Silverstone 2 – Loris Baz (ZX-10R)
2013 – Nürburgring 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Laguna Seca 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Magny-Cours 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Magny-Cours 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Motorland 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Motorland 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Donington 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Donington 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Misano 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Misano 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Algarve 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Laguna Seca 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Phillip Island 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Buriram 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Buriram 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Motorland 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Assen 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Assen 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Imola 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Imola 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Donington 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Donington 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Algarve 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Algarve 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Misano 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Misano 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Jerez 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Magny-Cours 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Magny-Cours 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Phillip Island 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Phillip Island 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Buriram 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Buriram 2 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Assen 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Assen 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Sepang 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Donington 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Donington 2 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Misano 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Misano 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Laguna Seca 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Laguna Seca 2 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 - Lausitzring 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2017 – Phillip Island 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Phillip Island 2 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Buriram 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Buriram 2 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Motorland 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Assen 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Assen 2 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Donington 1 – Tom Sykes (ZX-10RR)
2017 – Donington 2 Jonathan Rea (ZX-10RR)

motorsport

[demoN]

Re: Moto GP - 2017

resultados FP2

1	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda	Honda	339.5	1'47.365
2	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	350.6	1'47.526	0.161 / 0.161
3	94	Jonas FOLGER	GER	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	341.0	1'47.543	0.178 / 0.017
4	5	Johann ZARCO	FRA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	344.2	1'47.685	0.320 / 0.142
5	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	344.4	1'47.699	0.334 / 0.014
6	8	Hector BARBERA	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	352.2	1'47.710	0.345 / 0.011
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	347.8	1'47.728	0.363 / 0.018
8	29	Andrea IANNONE	ITA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	349.1	1'47.807	0.442 / 0.079
9	51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Team	Ducati	351.2	1'47.883	0.518 / 0.076
10	9	Danilo PETRUCCI	ITA	OCTO Pramac Racing	Ducati	348.2	1'47.950	0.585 / 0.067
11	99	Jorge LORENZO	SPA	Ducati Team	Ducati	350.6	1'47.954	0.589 / 0.004
12	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	341.1	1'48.000	0.635 / 0.046
13	25	Maverick VIÑALES	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	340.5	1'48.014	0.649 / 0.014
14	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	341.6	1'48.103	0.738 / 0.089
15	45	Scott REDDING	GBR	OCTO Pramac Racing	Ducati	349.4	1'48.111	0.746 / 0.008
16	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	342.0	1'48.129	0.764 / 0.018
17	43	Jack MILLER	AUS	EG 0,0 Marc VDS	Honda	343.5	1'48.560	1.195 / 0.431
18	53	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	343.2	1'48.664	1.299 / 0.104
19	76	Loris BAZ	FRA	Reale Avintia Racing	Ducati	338.0	1'48.751	1.386 / 0.087
20	22	Sam LOWES	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	337.9	1'48.842	1.477 / 0.091
21	17	Karel ABRAHAM	CZE	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	346.7	1'48.925	1.560 / 0.083
22	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	343.0	1'49.524	2.159 / 0.599
23	38	Bradley SMITH	GBR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	343.8	1'49.640	2.275 / 0.116
24	50	Sylvain GUINTOLI	FRA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	341.9	1'50.054	2.689 / 0.414

[netmouse]

Re: Moto GP - 2017

Anunciaron a triumph como proveedor para Moto2 en 2019, un tricilindrico 675 c.c. me parece que se están extinguiendo de a poquito las supersport de 600

[lenny]

Re: Moto GP - 2017

https://lat.motorsport.com/motogp/ne...cacion-913901/

Me perdí la clasificación,

[marceloDC]

Re: Moto GP - 2017

https://lat.motorsport.com/motogp/ne...cacion-913901/

Me perdí la clasificación,

por lo menos en ESPN no la dieron

1	25	Maverick VIÑALES	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	339.7	1'46.575
2	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	343.2	1'46.814	0.239 / 0.239
3	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	349.7	1'46.835	0.260 / 0.021
4	51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Team	Ducati	350.9	1'46.878	0.303 / 0.043
5	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	344.9	1'46.999	0.424 / 0.121
6	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	343.8	1'47.050	0.475 / 0.051
7	99	Jorge LORENZO	SPA	Ducati Team	Ducati	349.1	1'47.152	0.577 / 0.102
8	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	350.9	1'47.167	0.592 / 0.015
9	9	Danilo PETRUCCI	ITA	OCTO Pramac Racing	Ducati	352.0	1'47.266	0.691 / 0.099
10	53	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	342.5	1'47.282	0.707 / 0.016

[morci_power]

Re: Moto GP - 2017

Linda carrera vamos a tener mañana me parece



a que se debe las 3 ducatis oficiales?

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017



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[tano02]

Re: Moto GP - 2017

Mañana va a estar tremendo! me sorprende como se fue para atras Cal...
Es a las 9 no?

[Christian CW]

Re: Moto GP - 2017

Es a las 9 no?

Si



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[HKS]

Re: Moto GP - 2017

algun link para ver la carrera????