Estuve de vacaciones en Florida y aparte de visitar el museo de don garlits en ocala del cual ya hay un post muy bueno, me di el gusto de ir a un evento de IHRA en immokalee, parte del tour "Summit Pro Am"a unos 160km de miami.
http://www.ihra.com/schedules/calend...d-double-event
El lugar es una pista de drag dentro del aeropuerto regional, la entrada para ver me salió 10 dolares por pera, y el auto no paga estacionamiento.
Llegas al aeropuerto, y no es la gran cosa, solo escuchas de fondo algo acelerar, pero alla a lo lejos... Algo asi como entrar al aeropuerto de san fernando... Solo dos banderitas te dicen que llegaste a donde debia ser...
Cuando te acercas la cosa se empieza a poner mejor, por ejemplo, estacionalo ahi, cerca del blanquito
Como no es una pista con eventos constantes, la gomeria es movil, una casa rodante, y si necesitas te venden ahi mismo las black
La pista, 201m con pegapega para tirar al techo
Recien estacionado y cerca de la pista, ves que la cosa se va a poner interesante (Para ver mas fotos ver el album entero)
Aca intentando sacarle a las gomas todas arrugadas
Aca fantasmeando con el buzo que me regalaron los cordobeces (si, estaba fresco) antes que larguen los drag
Pinto el hambre, y los precios no eran delirados comparados con afuera del local (estacion de servicio, o algun fast food)
Amtes que largue todo, el tractor con caucho atras, enngomando y limpiando
-Che, con la admision no veo nada...
-ok, lo solucionamos con una admision transparente
El mas rapido, marcando 4.07 en la primer prueba, 4.05 en competencia
Mas fotos, aca, eso es parte de la mañana faltan muchisimas mas, y videos https://goo.gl/photos/ASJCeoYAEkMVhQci9
Aca esta la galeria de los fotografos del evento http://dragstory.com/photo/index.php?cat=194
Sobre el evento, a doferencia de aca es una actividad bastaaante mas lenta, porque en cuanto alguno se mueve o similar, o pierde algo estan controlando la pista, viendo que le paso, etc... Se toman todo el tiempo necesario en lo que es seguridad, despues las tribunas excelentes, mas llegada la noche una iluminacion de la concha de la lora y la gente que habia venido al evento (eran 2 dias pero por la lluvia se alargo a 3) se quedaba en los motorhome ahi, y tenian a disposicion unas instalaciones barbaras (baños, luz, agua corriente por todos lados)... Recordaba nuestro paso el año pasado por "la pista vip" donde te cobraban el uso de un baño de mierda cuando me contaban eso...
Sobre los autos, una cosa de locos. Si bien estaban todos armados "parecidos" (mismas tapas, mismos escapes, por fuera de las variantes de marcas de fabricantes, 2 o 3 opciones por fabricante en lo que a fierros respecta, no gran variedad) era impresionante verlos largar, todos a los pedos y entrando 6 o 7 tiradas seguidas metiendo exactamente el mismo tiempo. El sonido del 8 N/A o con compresora es una cosa impresionante. Y los tipos, todos la mejor, me pude sentar a charlar con alguno que otro que te veia sacando fotos y te invitaba a sacarle mas de cerca, y te contaban que tenian, que hicieron, porque tal o cual cosa la cambiaron, sin nada de "secreto profesional" o similar incluso cuando le haces preguntas especificas, siempre la mejor de las ondas, y se reian jodido cuando les contaba que tengo un motor de 135cid (2.2L) que planeo armar.
http://www.ihra.com/schedules/calend...d-double-event
El lugar es una pista de drag dentro del aeropuerto regional, la entrada para ver me salió 10 dolares por pera, y el auto no paga estacionamiento.
Llegas al aeropuerto, y no es la gran cosa, solo escuchas de fondo algo acelerar, pero alla a lo lejos... Algo asi como entrar al aeropuerto de san fernando... Solo dos banderitas te dicen que llegaste a donde debia ser...
Cuando te acercas la cosa se empieza a poner mejor, por ejemplo, estacionalo ahi, cerca del blanquito
Como no es una pista con eventos constantes, la gomeria es movil, una casa rodante, y si necesitas te venden ahi mismo las black
La pista, 201m con pegapega para tirar al techo
Recien estacionado y cerca de la pista, ves que la cosa se va a poner interesante (Para ver mas fotos ver el album entero)
Aca intentando sacarle a las gomas todas arrugadas
Aca fantasmeando con el buzo que me regalaron los cordobeces (si, estaba fresco) antes que larguen los drag
Pinto el hambre, y los precios no eran delirados comparados con afuera del local (estacion de servicio, o algun fast food)
Amtes que largue todo, el tractor con caucho atras, enngomando y limpiando
-Che, con la admision no veo nada...
-ok, lo solucionamos con una admision transparente
El mas rapido, marcando 4.07 en la primer prueba, 4.05 en competencia
Mas fotos, aca, eso es parte de la mañana faltan muchisimas mas, y videos https://goo.gl/photos/ASJCeoYAEkMVhQci9
Aca esta la galeria de los fotografos del evento http://dragstory.com/photo/index.php?cat=194
Sobre el evento, a doferencia de aca es una actividad bastaaante mas lenta, porque en cuanto alguno se mueve o similar, o pierde algo estan controlando la pista, viendo que le paso, etc... Se toman todo el tiempo necesario en lo que es seguridad, despues las tribunas excelentes, mas llegada la noche una iluminacion de la concha de la lora y la gente que habia venido al evento (eran 2 dias pero por la lluvia se alargo a 3) se quedaba en los motorhome ahi, y tenian a disposicion unas instalaciones barbaras (baños, luz, agua corriente por todos lados)... Recordaba nuestro paso el año pasado por "la pista vip" donde te cobraban el uso de un baño de mierda cuando me contaban eso...
Sobre los autos, una cosa de locos. Si bien estaban todos armados "parecidos" (mismas tapas, mismos escapes, por fuera de las variantes de marcas de fabricantes, 2 o 3 opciones por fabricante en lo que a fierros respecta, no gran variedad) era impresionante verlos largar, todos a los pedos y entrando 6 o 7 tiradas seguidas metiendo exactamente el mismo tiempo. El sonido del 8 N/A o con compresora es una cosa impresionante. Y los tipos, todos la mejor, me pude sentar a charlar con alguno que otro que te veia sacando fotos y te invitaba a sacarle mas de cerca, y te contaban que tenian, que hicieron, porque tal o cual cosa la cambiaron, sin nada de "secreto profesional" o similar incluso cuando le haces preguntas especificas, siempre la mejor de las ondas, y se reian jodido cuando les contaba que tengo un motor de 135cid (2.2L) que planeo armar.
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