Moto GP - 2016

[El Negro 2007]

Re: Moto GP - 2016

Sebastian Porto, fue 2 veces seguidas Subcampeon del Mundo de 250 cm3 y se hablaba e los medios argentinos el 1 % de el en comparacion de lo que se habla del bolas tristes de Yonny...
dejense de joder
Gustavo Morea, hijo del padre de Jorge Lorenzo, cerra el orto !!!

[El Negro 2007]

Re: Moto GP - 2016

jajaja

Aspar es un buen equipo, si la memo no falla es el equipo de martinez, muy bueno, no es cualquier cosa

Jorge Martinez, ...." Aspar "

L'espardenyer (El fabricante de calzado)

https://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_Mart%C3%ADnez_%C2%ABAspar%C2%BB

[bruno28]

Re: Moto GP - 2016

Concluyen los test de MotoGP en Jerez tras tres días de intensos entrenamientos. La noticia de este último día ha sido la doble caída de Marc Márquez.

27/11/2015 - 20:48

Vacaciones para todos, ese es el principal titular que se puede extraer tras la conclusión de los test MotoGP en el Circuito de Jerez. Hoy, en el último día de entrenamientos, los pilotos han seguido probando cosas para marcharse de vacaciones con las mejores sensaciones posibles. Y es que hasta febrero del año que viene no volveremos a ver a los mejores pilotos del mundo sobre sus máquinas, y eso nos pone tristes. De este último día la noticia más importante sin duda ha sido la doble caída de Marc Márquez.

Suter abandona el Mundial de MotoGP

De nuevo hoy el protagonismo ha recaído sobre los pilotos del Repsol Honda, donde Marc Márquez y Dani Pedrosa continúan con su adaptación a los Michelin y a la electrónica, que siguen trayéndoles por la calle de la amargura como el que dice, aunque poco a poco van encontrándose más a gusto sobre sus monturas.
Repsecto a Márquez, hoy su día ha sido bastante movidito tras sufrir dos caídas. La primera de ellas ha sido incluso bastante fea, ya que el de Cervera ha tenido un 'high-side' en la curva 3, un viraje bastante rápido. Afortunadamente Márquez no ha sufrido ninguna lesión, tanto que por la tarde, comparando los dos motores que ha traído HRC a estos test, ha perdido la rueda delantera, esta vez por culpa del agarre de los Michelin. Pese a todo esto Marc ha terminado el día con un tiempo de 1'39'0.
Por su parte, Dani Pedrosa también ha seguido probando diferentes configuraciones para tratar de comprender el software de Magneti Marelli. El catalán ha sido capaz de mejorar su tiempo de ayer y quedarse con un registro de 1'39'9, curiosamente el mismo que Héctor Barberá, que con su Ducati GP14.2 ha sido capaz de rodar con un ritmo parecido al de Pedrosa y cercano a Márquez, lo que demuestra que el año que viene las cosas van a estar bastante apretadas. En el caso del otro piloto del Avintia Racing, Loris Baz, su mejor tiempo ha sido de 1'40'2, aunque también ha destacado el buen ritmo que ha tenido a lo largo del día.
Con este último día en Jerez los pilotos de MotoGP despiden la actividad hasta el año que viene, cuando afronten los tests oficiales en Sepang, que serán los primeros del 2016 y donde ya podremos empezar a establecer conjeturas, pronósticos y sensaciones para la próxima temporada. Hasta entonces os amenizaremos la espera aquí en AUTOBILD.

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2016

juaz, probar neumaticos y electronica at da same time......lindo lio

[bruno28]

Re: Moto GP - 2016

juaz, probar neumaticos y electronica at da same time......lindo lio

Tal cual

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Sykes, más rápido con la SBK que Márquez con la MotoGP


En Jerez, los ojos estaban puestos en Marc Márquez, en la evolución de su Honda, en cómo podía sacar provecho Dani Pedrosa a la nueva electrónica, en la salida a pista de Andrea Iannone con su Ducati... Y de repente, Tom Sykes. Y su Kawasaki de Superbike. Porque el británico se ha erigido en protagonista mediada la última jornada de test al firmar el mejor tiempo, un 1:39.313 que no sólo superaría el récord SBK del circuito, sino que mejoraría el firmado ayer por Márquez (1:39.57). Es un tiempo oficioso, pero mucho debería desviarse el calibrado de ese registro para que no hablemos de él como de sideral.
Lo que está claro es que Sykes conoce la Kawasaki Ninja ZX-10R como la palma de su mano. El británico, campeón del mundo en 2013, ostenta además el récord del trazado andaluz en SBK, con el 1:40.292 que logró para conquistar la Superpole 2 este mismo año. Sykes vuela y domina la relación de tiempos, sin que nadie le haga sombra. El jueves quedaron por detrás de él su compañero de escudería, el campeón mundial de 2015 Jonathan Rea, y Chaz Davies, con la Ducati.
Ayer, y hablamos ya de MotoGP, Márquez y Pedrosa firmaron unos tiempos de 1:39.57 y 1:40.10. El Repsol Honda fue el único equipo de los que ruedan en Jerez entre miércoles y viernes que facilitó los cronos de sus pilotos. Si la diferencia de tiempos entre Márquez y Sykes fuera cierta, debería achacarse a los importantes cambios que los pilotos de MotoGP están afrontando en sus motos, con la electrónica (esa centralita única que entra en vigor para todos los equipos en 2016) y los nuevos neumáticos Michelin como principales piedras de toque.

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2016

Si la diferencia de tiempos entre Márquez y Sykes fuera cierta, debería achacarse a los importantes cambios que los pilotos de MotoGP están afrontando en sus motos, con la electrónica (esa centralita única que entra en vigor para todos los equipos en 2016) y los nuevos neumáticos Michelin como principales piedras .....

Si.

nunca una moto "standard mejorada" va a hacer mejor tiempo que una motoGP........

lo que habla ese parrafo es que con esa centralita y esas gomas se vinieron pa' tras mal

habria que cotejar cuanto hacian en temporadas anteriores y cotejar ahora mods 2016

[bruno28]

Re: Moto GP - 2016

Si.

nunca una moto "standard mejorada" va a hacer mejor tiempo que una motoGP........

lo que habla ese parrafo es que con esa centralita y esas gomas se vinieron pa' tras mal

habria que cotejar cuanto hacian en temporadas anteriores y cotejar ahora mods 2016

Claro lo puse por eso mismo , lo que fueron para atras con todos los cambios juntos que una SBK anda mejor.
Igualmente como siempre es cuestión de tiempo, puesta a punto, adaptación y demás para que anden igual o mejor que las 2015.

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2016

si la memo no falla habia 4 a 5 segs a favor de las GP en el mismo circuito

[aleturb]

Re: Moto GP - 2016

http://www.diariogol.com/es/notices/...togp-55565.php

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[bruno28]

Re: Moto GP - 2016

http://www.diariogol.com/es/notices/...togp-55565.php

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Lo leía hoy a la mañana, no creo que sea así.

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2016

Lo leía hoy a la mañana, no creo que sea así.

+1

adonde va a ir rossi ? con HOnda esta todo mal, Ducati es una palangana, Suzuki debuta......kawasaki en el 2017.........

estan tironeando por la guita del contrato, nada mas (y nada menos)

[marceloDC]

Re: Moto GP - 2016

http://www.diariogol.com/es/notices/...togp-55565.php

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ja, leiste esta parte?

Con Rossi campeón, hay negocio
Yamaha ha entendido que debe ser así. Y lo han comprendido por un hecho muy significativo: Nadie se ha hecho eco del triunfo de Lorenzo, salvo en España. Inlcuso en territorio español se ha hablado más del incidente entre Rossi y Márquez que de la victoria de Lorenzo. El triunfo del mallorquín genera indiferencia, mientras que la derrota del italiano provoca terremotos.
En clave de negocio no hay color. Y, sobre todo, si se tiene en cuenta la repercusión internacional. Si Rossi vuelve a luchar por el Mundial y justamente –no como este año, desde su punto de vista– lo pierde, seguirá peleando. Pero quiere todas las armas a su disposición. Yamaha se las dará.

[bruno28]

Re: Moto GP - 2016

ja, leiste esta parte?

Con Rossi campeón, hay negocio
Yamaha ha entendido que debe ser así. Y lo han comprendido por un hecho muy significativo: Nadie se ha hecho eco del triunfo de Lorenzo, salvo en España. Inlcuso en territorio español se ha hablado más del incidente entre Rossi y Márquez que de la victoria de Lorenzo. El triunfo del mallorquín genera indiferencia, mientras que la derrota del italiano provoca terremotos.
En clave de negocio no hay color. Y, sobre todo, si se tiene en cuenta la repercusión internacional. Si Rossi vuelve a luchar por el Mundial y justamente –no como este año, desde su punto de vista– lo pierde, seguirá peleando. Pero quiere todas las armas a su disposición. Yamaha se las dará.

Mira que a Lorenzo no lo banco ni un POCO.

Pero dudo mucho que si es verdad Yamaha lo diga tan abiertamente. Seguro que no es lo mismo que gane uno que otro.
Al margen de todo me parece perfecto que no se puedan ver las estrategias de cada uno, antes Rossi ni miraba la de Lorenzo pero en los últimos años era común mirar las puestas a punto y telemetrias del otro.

[Proctologo]

Re: Moto GP - 2016

Ecclestone: "En la F1, Rossi habría sido descalificado"

El mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha sido el último en pronunciarse sobre el #SepangClash en una entrevista publicada por la "Gazzetta dello Sport".

26. Noviembre 2015 - 10:11 | solomoto.es | MotoGP


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solomoto.es | 26.11.2015

Bernie Ecclestone ha sido el último en pronunciarse sobre el incidente de Malasia, en el que Rossi apartó a Márquez de su trazada y con un movimiento de pierna (que algunos califican de patada y otros de acto reflejo) lo tiró al suelo.

Pues bien, este incidente habría sido "bandera negra en la Fórmula 1", según Ecclestone. "Sin duda, en Formula 1, Rossi hubiera sido descalificado. O hubiera sido sancionado con una bandera negra", ha dicho literalmente.

Ecclestone ha añadido que el #SepangClash y todo lo que ha pasado después es un aviso para la F1: "Lo que ha pasado es totalmente equivocado. Y también es un aviso para la Fórmula 1. Pongo un ejemplo. Imagínense que Ferrari está en la lucha por el título y que Mercedes la bloquee con uno de sus equipos asociados, ¿qué pasaría?".

Por último, sobre los posibles saltos de Rossi a la F1 que se han dado a lo largo de su trayectoria deportiva, Ecclestone ha dicho que "Rossi estaba en la cima en MotoGP, y en la F1 habría tenido que empezar de cero, así que hizo bien en no cambiarse".

[Octavio.STi]

Re: Moto GP - 2016

Por eso la Formula 1 es tan chota Bernie... 0 competición, 0 emoción, 0 show.